一种涡轮增压器的可伸缩拉杆制造技术

技术编号:41458320 阅读:17 留言:0更新日期:2024-05-28 20:44
本技术公开了一种涡轮增压器的可伸缩拉杆,具体涉及涡轮增压器技术领域,包括固定架,固定架的顶部设有安装架,安装架与固定架之间设有连接杆,且连接杆的底端延伸入固定架内部,固定架内部活动设有插板,插板的顶部设有可以调节安装架位置的调节组件,调节组件包括第一丝杆、滑板以及电机,电机的底端固定安装在插板上,第一丝杆的底端与电机的输出轴端部固定连接。本技术通过电机工作带动第一丝杆转动,由于第一丝杆与连接杆螺纹连接,滑板与两个滑杆配合限制连接杆转动,故第一丝杆可以带动连接杆向上移动,从而带动安装架向上移动,同理电机反转可以带动安装架向下移动,有效降低工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涡轮增压器,更具体地说,本技术涉及一种涡轮增压器的可伸缩拉杆


技术介绍

1、涡轮增压器的可伸缩拉杆是指安装在涡轮增压器上的一种可伸缩的杆状结构,用于控制涡轮增压器的压力和输出功率。可伸缩拉杆通常由两个部分组成,一端固定在涡轮增压器上,另一端则连接着控制系统,在涡轮增压器工作时,可伸缩拉杆可以通过调整长度,改变涡轮增压器的进气量和排气量,从而控制增压器的压力和输出功率。

2、公告号为cn213838757u的技术公开了一种涡轮增压器使用的可伸缩拉杆,包括连杆,包括第一端和第二端,第一端和第二端分别固定连接有连接头,所述连接头设置有贯穿的连接孔,采用工程塑料材料,可以消除发动机振动导致的拉杆振颤噪音,也可以消除拉杆运动过程中产生的金属摩擦噪音;可以解决拉杆耐腐性差的问题;另外,拉杆采用工程塑料,与其配合的件采用金属件,塑料与金属配合,耐磨性较好,可以解决拉杆耐磨性的问题。但是上述专利在使用时,第一外螺纹与第二外螺纹的旋向相反,人工操作转动部时,第一端与第二端相向或反向移动,进而调节连杆的长度,而人工操作转动部,使得工作人员的劳动强度高。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种涡轮增压器的可伸缩拉杆,包括固定架(1),所述固定架(1)的顶部设有安装架(3),所述安装架(3)与固定架(1)之间设有连接杆(2),且连接杆(2)的底端延伸入固定架(1)内部,其特征在于:所述固定架(1)内部活动设有插板(16),所述插板(16)的顶部设有可以调节安装架(3)位置的调节组件,所述调节组件包括第一丝杆(6)、滑板(7)以及电机(12);

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的可伸缩拉杆,其特征在于:所述固定架(1)的内部顶端固定连接有两个滑杆(8),且两个滑杆(8)底端均贯穿滑板(7)。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的可伸缩拉杆...

【技术特征摘要】

1.一种涡轮增压器的可伸缩拉杆,包括固定架(1),所述固定架(1)的顶部设有安装架(3),所述安装架(3)与固定架(1)之间设有连接杆(2),且连接杆(2)的底端延伸入固定架(1)内部,其特征在于:所述固定架(1)内部活动设有插板(16),所述插板(16)的顶部设有可以调节安装架(3)位置的调节组件,所述调节组件包括第一丝杆(6)、滑板(7)以及电机(12);

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的可伸缩拉杆,其特征在于:所述固定架(1)的内部顶端固定连接有两个滑杆(8),且两个滑杆(8)底端均贯穿滑板(7)。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的可伸缩拉杆,其特征在于:所述插板(16)的顶端且位于电机(12)外侧的位置处固定连接有支撑架(11),且支撑架(11)与第一丝杆(6)通过轴承活动连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员:陆渊钰张晓艳黄晓军
申请(专利权)人:无锡速必得汽车新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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