【技术实现步骤摘要】
一种自带高度调节结构的锥形弹簧
[0001]本技术涉及轨道交通领域，具体涉及一种锥形弹簧的结构改进。
技术介绍
[0002]锥形弹簧主要用于轨道交通车辆一系悬挂系统，连接轴箱和构架。在运行的过程中，主要起垂向弹性支撑作用，起横向导引作用并能传递纵向牵引或制动载荷。锥形弹簧主要有金属骨架与硫化橡胶构成。
[0003]橡胶作为一种粘弹性材料，橡胶的性质对时间和温度有强烈的依赖性，其受力变形不仅和当时作用力大小有关，而且和温度的改变、力的作用时间相关，这就是橡胶的蠕变特性。受到橡胶蠕变特性的影响，在运行的过程中，锥形弹簧的高度会随着时间的增长而逐渐降低，最终反映到整车高度的下降。由于高度受环境温度、运行工况、车辆偏载等众多因素影响，在整个寿命期内，会出现一些高度偏低的现象。
[0004]当锥形弹簧下降高度超过设计值时，就需要通过其他手段进行高度调节。传统的高度调节方法主要为：1、更换新的锥形弹簧。这种方法需要对列车进行拆解，工作量大，成本高，耗时长；2、依靠在轴箱弹簧芯轴部位增加垫片，该方法操作空间小，需要车体解编...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自带高度调节结构的锥形弹簧，其特征在于，芯轴包括内芯轴和外芯轴，在外芯轴的下端设置有向内凹陷的空腔，内芯轴的上端嵌在外芯轴的下端的空腔中；在内芯轴上开有贯通的注液通道，注液通道的上端与外芯轴的空腔连通，在注液通道中设置有单向阀，内芯轴和外芯轴之间设置有密封圈。2.根据权利要求1所述的一种自带高度调节结构的锥形弹簧，其特征在于，注液通道包括注入孔、腔室和挤出孔，腔室的两端分别与注入孔和挤出孔连通；在内芯轴的上端设置有挡块，在挡块上开有贯通的挤出孔，挤出孔与外芯轴下端的空腔连通。3.根据权利要求2所述的一种自带高度调节结构的锥形弹簧，其特征在于，将注入孔、腔室和挤出孔都设置为圆柱状的通孔，且使腔室的直径大于注入孔和挤出...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳禄泱，黄远添，王喜利，刘文松，林胜，程海涛，董永，颉跟虎，
申请(专利权)人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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