一种商用车电池包冷却系统技术方案

本实用新型专利技术特别涉及一种商用车电池包冷却系统，冷却系统应用于商用车电池系统中，冷却系统包括电池管理系统和液冷系统，电池管理系统包括均与电池包连接的高压电控箱和低压控制箱，高压电控箱用于控制电池系统的充放电，低压控制箱用于电池系统的通信控制，每个电池包均通过通信线与低压控制箱连接，液冷系统包括压缩机、冷凝器、冷凝风扇、膨胀阀、换热器组件、水泵、水箱和加热器，压缩机、冷凝器、膨胀阀和换热器组件依次顺序连接组成制冷剂回路，高压电控箱、水箱、水泵、换热器组件和加热器依次顺序连接组成水冷回路，冷凝风扇安装在冷凝器上，换热器组件安装在电池包上，膨胀阀设置在冷凝器和换热器组件之间的管路上。设置在冷凝器和换热器组件之间的管路上。设置在冷凝器和换热器组件之间的管路上。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车电池包冷却系统


[0001]本技术涉及电池包
，特别涉及一种商用车电池包冷却系统。

技术介绍

[0002]“换电站”称共享换电柜、共享电池柜、换电站、电池交换站，顾名思义，是用来进行电池更换的，以往，人们电动车没电时，想到的第一个方法就是找有地插的地方给电动车接上电源充电。
[0003]充电方式可以简单分为整车充电和对电池与车身分开后充电，充电方式中包含快速充电，常规充电和慢速充电，这些充电方式体现为充电不同的充电模式。同样在电池快速更换的方式下，电池组从车上卸下后也是用一定的模式为电池充电。不同特性的电池，充电模式不尽相同，不同需求的电池，充电模式也不同。
[0004]由于商用电车的对电池的要求，一般商用电车的电池较大，在存储和充电的过程中，电池温度会产生变化，有时会产生电池温度过高的情况，存在安全隐患，故提出一种商用车电池包冷却系统。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种商用车电池包冷却系统，具有控制电池包温度的优点。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车电池包冷却系统，所述冷却系统应用于商用车电池系统中，所述商用车电池系统包括框架（1），所述框架（1）包括由左至右的第一安装架（11）、第二安装架（12）和第三安装架（13），所述第一安装架（11）和第三安装架（13）内分别安装有电池包，所述第二安装架（12）内设置有所述冷却系统，所述冷却系统包括电池管理系统（2）和液冷系统（3），其特征在于：所述电池管理系统（2）包括均与所述电池包连接的高压电控箱和低压控制箱，所述高压电控箱用于控制电池系统的充放电，所述低压控制箱用于电池系统的通信控制，每个电池包均通过通信线与所述低压控制箱连接，所述液冷系统（3）包括压缩机（31）、冷凝器（32）、冷凝风扇（33）、膨胀阀（34）、换热器组件（35）、水泵（36）、水箱（37）和加热器（38），所述压缩机（31）、冷凝器（32）、膨胀阀（34）和换热器组件（35）依次顺序连接组成制冷剂回路，所述高压电控箱、水箱（37）、水泵（36）、换热器组件（35）和加热器（38）依次顺序连接组成水冷回路，所述高压电控箱为所述水泵（36）和加热器（38）供能，所述冷凝风扇（33）安装在所述冷凝器（32）上，所述换热器组件（35）安装在所述电池包上，所述膨胀阀（34）设置在所述冷凝器（32）和换热器组件（35）之间的管路上。2.根据权利要求1所述的一种商用车电池包冷却系统，其特征在于：所述第一安装架（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛新林，刘大为，李昊，
申请(专利权)人：苏州多能多新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：