本申请涉及一种超长斜拉索阻尼装置及斜拉桥，其包括：索道管，其固定装设于桥体；至少两个阻尼器，阻尼器两端分别连接索道管与斜拉索，两个阻尼器均沿斜拉索径向设置；连接支座，其固定连接于索道管上且数量对应阻尼器，阻尼器通过与连接支座连接实现连接索道管。两个阻尼器分别在斜拉索的安装竖面内以及垂直于斜拉索安装竖面的两个方向上连接索道管与斜拉索，使其可有效对斜拉索的面内、面外振动进行减振。在斜拉桥主塔的内塔和外塔壁上各安装一套上述超长斜拉索阻尼装置，通过两者的协同工作可实现超长斜拉索的低中高阶风致振动控制，保证斜拉索在桥体上的正常使用。另外，内塔和外塔壁的阻尼装置均安装在主塔内部，对桥梁景观无影响。观无影响。观无影响。
【技术实现步骤摘要】
一种超长斜拉索阻尼装置及斜拉桥
[0001]本申请涉及斜拉桥结构
，特别涉及一种超长斜拉索阻尼装置及斜拉桥。
技术介绍
[0002]随着桥梁设计及施工技术的不断发展，斜拉桥的跨径不断的增加，导致斜拉索的长度越来越大，柔度进一步增加。长、柔性大等特点也导致拉索极易在风、风雨等环境荷载作用下发生大幅振动问题。目前采用外置式阻尼器控制斜拉索的振动已经被工程界广泛接受。
[0003]传统斜拉索外置式阻尼器通常安装于拉索和主梁之间，通过连接杆进行连接。需要主梁上安装预埋板。往往预埋板与主梁上的排水、路灯等附属设施相互影响。因此利用拉索索道管安装阻尼器，引起了设计者的广泛关注。
[0004]相关技术中，存在一种斜拉索内置式阻尼减振装置，采用索道管作为支撑架，对称平行安装两套斜拉索阻尼器，两套阻尼器的四个铰接点呈平行四边形排布，能够对拉索的面内振动进行控制，值得考虑的是当拉索发生面外振动时候，阻尼器整体发生转动，阻尼器获得的横向位移量较小，无法发挥面外减振作用。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供一种超长斜拉索阻尼装置及斜拉桥，以解决相关技术中阻尼器无法对斜拉索的面外振动进行有效控制的问题。
[0006]第一方面，提供了一种超长斜拉索阻尼装置。
[0007]一种超长斜拉索阻尼装置，其包括：
[0008]索道管，其用于固定连接桥体，斜拉索一端伸入所述索道管内并锚固于所述桥体上；
[0009]至少两个阻尼器，所述阻尼器两端分别连接所述索道管与所述斜拉索，两个所述阻尼器均沿所述斜拉索径向设置，且其中一所述阻尼器处于所述斜拉索在所述桥体上的安装竖面内，另一所述阻尼器垂直于所述斜拉索的安装竖面；
[0010]连接支座，其固定连接于所述索道管上且数量对应所述阻尼器，所述阻尼器通过与连接支座连接实现连接所述索道管，且所述阻尼器与所述连接支座的连接点处于所述索道管周侧外部。
[0011]一些实施例中，所述索道管顶部固定连接有安装盘，且所述安装盘轴向与所述索道管一致，其周沿直径大于所述索道管，所述连接支座拆卸式连接于延伸至所述索道管外的所述安装盘上。
[0012]一些实施例中，延伸至所述索道管外的所述安装盘上开设有多组安装孔组，相邻所述安装孔组之间呈正交布设，所述安装孔组包括多个安装孔位，所述连接支座上开设有对应所述安装孔位的螺栓孔位，所述连接支座通过多个紧固螺栓固定连接于所述连接支座上。
[0013]一些实施例中，所述连接支座的一端设有连接端，所述连接端延伸至所述安装盘相对所述索道管的一侧，且所述连接端上设有用于连接所述阻尼器的支撑耳板，所述阻尼器端部与所述支撑耳板转动连接。
[0014]一些实施例中，所述安装盘的底部表面设有垂直所述安装盘的第三加劲肋，所述第三加劲肋平行于其在所述安装盘上所对应的径向方向，且所述连接支座底部开设有对应所述第三加劲肋的U形槽，所述第三加劲肋于所述U形槽内同所述连接支座抵触，并连接所述安装盘、所述索道管以及所述桥体。
[0015]一些实施例中，所述第三加劲肋于所述安装盘底面设有四个，且四个所述第三加劲肋正交分布于所述安装盘的底面，其中两个所述第三加劲肋处于所述安装竖面内。
[0016]一些实施例中，所述阻尼器与所述斜拉索之间通过箍设在所述斜拉索上的索夹连接，所述索夹上设有对应所述阻尼器的耳板并使所述索夹与所述阻尼器端部转动连接。
[0017]第二方面，提供了一种斜拉桥。
[0018]一种斜拉桥，其包括斜拉索和如上所述的超长斜拉索阻尼装置。
[0019]一些实施例中，还包括：
[0020]主塔，其包括内塔以及间隔套设在所述内塔周侧外的外塔壁；
[0021]主梁；
[0022]所述斜拉索穿过所述外塔壁且两端分别连接所述主梁与所述内塔，且所述超长斜拉索阻尼装置至少设有两个，两个所述超长斜拉索阻尼装置分别连接于所述内塔和所述外塔壁上，以从两处位置对所述斜拉索进行连接。
[0023]一些实施例中，两个所述超长斜拉索阻尼装置与所述斜拉索之间的连接位置根据所述外塔壁位置、所述内塔位置以及所述斜拉索的风致振动阶数控制需求得到。
[0024]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0025](1)超长斜拉索阻尼装置中阻尼器进行垂直布置，使其可有效控制斜拉索的面内、面外振动；同时，阻尼器的一端通过连接支座设置于索道管外部，保障了阻尼器与斜拉索之间具有充分的减振行程。
[0026](2)设于外塔壁处的阻尼装置主控超长斜拉索的低中阶振动，设于内塔上的阻尼装置主控超长斜拉索的中高阶振动，两者的协同作用可有效控制超长斜拉索的低中高阶振动。
[0027](3)设于外塔壁和内塔上的阻尼装置均布置在主塔内部，相对于现有技术中安装位置比较大的梁端阻尼装置，本申请中两个阻尼装置支撑刚度大；同时，主塔塔内安装阻尼装置对桥梁景观无影响。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本申请实施例提供的超长斜拉索阻尼装置的整体结构示意图；
[0030]图2为本申请实施例提供的连接支座结构示意图；
[0031]图3为本申请实施例提供的超长斜拉索阻尼装置在斜拉桥上的安装位置示意图；
[0032]图4为连接于外塔壁处的超长斜拉索阻尼装置的减振效果示意图；
[0033]图5为连接于内塔处的超长斜拉索阻尼装置的减振效果示意图；
[0034]图6为两阻尼装置协同减振效果示意图。
[0035]图中：
[0036]1、索道管；10、安装盘；100、安装孔组；101、紧固螺栓；102、第三加劲肋；
[0037]2、阻尼器；
[0038]3、连接支座；30、第一加劲肋；31、连接端；32、支撑耳板；33、第二加劲肋；34、U形槽；35、索夹；36、螺栓孔位；
[0039]4、斜拉索；
[0040]5、主塔；50、内塔；51、外塔壁；
[0041]6、主梁；
[0042]7、超长斜拉索阻尼装置。
具体实施方式
[0043]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0044]本申请实施例提供了一种超长斜拉索阻尼装置及斜拉桥，解决相关技术中阻尼器无法对斜拉索的面外振动进行有效控制的问题。
[0045]参照图1，一种超长斜拉索阻尼装置，其包括：...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种超长斜拉索阻尼装置，其特征在于，其包括：索道管(1)，其用于固定连接桥体，斜拉索(4)一端伸入所述索道管(1)内并锚固于所述桥体上；至少两个阻尼器(2)，所述阻尼器(2)两端分别连接所述索道管(1)与所述斜拉索(4)，两个所述阻尼器(2)均沿所述斜拉索(4)径向设置，且其中一所述阻尼器(2)处于所述斜拉索(4)在所述桥体上的安装竖面内，另一所述阻尼器(2)垂直于所述安装竖面；连接支座(3)，其固定连接于所述索道管(1)上且数量对应所述阻尼器(2)，所述阻尼器(2)通过与所述连接支座(3)连接实现连接所述索道管(1)，且所述阻尼器(2)与所述连接支座(3)的连接点处于所述索道管(1)周侧外部。2.根据权利要求1所述的超长斜拉索阻尼装置，其特征在于，所述索道管(1)顶部固定连接有安装盘(10)，且所述安装盘(10)轴向与所述索道管(1)一致，其周沿直径大于所述索道管(1)，所述连接支座(3)拆卸式连接于延伸至所述索道管(1)外的所述安装盘(10)上。3.根据权利要求2所述的超长斜拉索阻尼装置，其特征在于，延伸至所述索道管(1)外的所述安装盘(10)上开设有多组安装孔组(100)，相邻所述安装孔组(100)之间呈正交布设，所述安装孔组(100)包括多个安装孔位，且多个所述安装孔沿所述安装盘径向等距离间隔布设，所述连接支座(3)上开设有对应所述安装孔位的螺栓孔位(36)，所述连接支座(3)通过多个紧固螺栓(101)固定连接于所述连接支座(3)上。4.根据权利要求2所述的超长斜拉索阻尼装置，其特征在于，所述连接支座(3)的一端设有连接端(31)，所述连接端(31)延伸至所述安装盘(10)相对所述索道管(1)的一侧，且所述连接端(31)上设有用于连接所述阻尼器(2)的支撑耳板(32)，所述阻尼器(2)端部与所述支撑耳板(32)转动连接。5.根据权利要求2所述的超长斜拉索阻尼装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪正兴，蒋振雄，李镇，傅战工，郑清刚，王强，沈孔健，刘鹏飞，杨林，程震，赵海威，王泽豪，王波，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团有限公司中铁大桥勘测设计院集团有限公司江苏省交通工程建设局，
类型：发明
国别省市：
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