一种汽车以及设置方法技术

本申请公开了一种汽车以及设置方法。该汽车的壳体设置在该汽车的顶盖上，壳体具有收纳腔，收缩状态的安全气囊设置在收纳腔内，膨胀状态的安全气囊设置在该汽车的仪表板以及前挡风玻璃与该汽车的副驾驶座椅之间，充气器件设置在安全气囊内。本通过将安全气囊设置在顶盖上，可以在副驾驶员与仪表板之间迅速地形成缓冲屏障，从而提高安全性。从而提高安全性。从而提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车以及设置方法


[0001]本申请属于汽车
，具体涉及一种汽车以及设置方法。

技术介绍

[0002]在现有技术的汽车中，一般将副驾驶位的安全气囊设置在仪表板中，但该设置方式存在一定的安全隐患，比如，在安全气囊爆破时，仪表板的碎片甚至仪表板上放置的物品，可能在爆破冲击力的作用下冲击副驾驶员，从而对副驾驶员造伤害。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少能够在一定程度上解决现有技术中的安全气囊的设置方式存在安全隐患的技术问题。为此，本申请提供了一种汽车以及设置方法。
[0004]本申请的技术方案为：
[0005]一方面，本申请提供了一种汽车，所述汽车包括：
[0006]壳体，设置在所述汽车的顶盖上，所述壳体具有收纳腔；
[0007]安全气囊，收缩状态的所述安全气囊设置在所述收纳腔内，膨胀状态的所述安全气囊设置在所述汽车的仪表板以及前挡风玻璃与所述汽车的副驾驶座椅之间；
[0008]充气器件，设置在所述安全气囊内。
[0009]进一步的，所述壳体设置在所述顶盖的顶盖前横梁上。
[0010]进一步的，所述壳体的顶部与所述顶盖前横梁的底部连接，所述壳体的底部与所述汽车的遮阳板的顶部连接。
[0011]进一步的，所述壳体设置在所述顶盖的顶盖外板与顶盖内板之间的空间内，所述顶盖前横梁的顶部与所述顶盖外板的底部连接，所述遮阳板的顶部与所述顶盖内板的底部连接。
[0012]进一步的，所述壳体设置有上分体和下分体，所述上分体与所述下分体可拆卸连接，所述上分体的顶部与所述顶盖前横梁的底部连接。
[0013]进一步的，所述上分体与所述下分体之间通过螺纹连接。
[0014]进一步的，所述壳体的一端为与所述容纳腔连通的爆破口，所述壳体的另一端与所述安全气囊固定连接，所述充气器件设置在所述壳体的另一端。
[0015]另一方面，本申请还提出了一种设置方法，所述方法适用于上述的汽车，所述方法包括：
[0016]确定所述汽车中的副驾驶员人体的边界、所述仪表板的边界、所述前挡风玻璃的边界以及所述顶盖外板的边界；
[0017]设定所述副驾驶员的前方上视野边界以及所述副驾驶员的前排头部空间边界；
[0018]将所述壳体、所述顶盖内板以及折叠状态的所述遮阳板设置在所述前方上视野边界以及所述前排头部空间边界的上方，且设置在所述顶盖外板的边界的下方；
[0019]使膨胀状态时的所述安全气囊设置在所述仪表板的边界以及所述前挡风玻璃的
边界与所述副驾驶员人体的边界之间。
[0020]进一步的，所述安全气囊的爆破方向为所述壳体靠近所述前挡风玻璃的方向。
[0021]进一步的，所述安全气囊的爆破方向与水平面的夹角为11
°
～13
°
。
[0022]本申请实施例至少具有如下有益效果：
[0023]本申请所提供的一种汽车，区别于现有技术中的汽车将安全气囊设置在副驾驶座椅前方的仪表板中，本申请中的汽车将安全气囊设置在顶盖上，当该汽车发生事故时，立即触发充气器件对安全气囊进行充气，安全气囊瞬间充气膨胀，从壳体中爆破而出，安全气囊以膨胀的状态设置在仪表板以及前挡风玻璃与副驾驶座椅之间，从而对副驾驶员进行缓冲，吸收冲击力，避免副驾驶员与仪表板以及前挡风玻璃发生碰撞。
[0024]一方面，若将安全气囊设置在仪表板中，在安全气囊爆破时，仪表板的碎片甚至仪表板上放置的物品，可能在爆破冲击力的作用下冲击副驾驶员，对副驾驶员造伤害，而通过将安全气囊设置在顶盖上，可以在副驾驶员与仪表板之间迅速地形成缓冲屏障，从而提高了安全性。
[0025]另一方面，通过该汽车中的安全气囊的设置方式，可以使仪表板具有更多的功能性，比如用于设置升降显示器、装饰件等。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本申请实施例的一种汽车的结构示意图；
[0028]图2为图1中的壳体与安全气囊的结构示意图；
[0029]图3为本申请实施例的一种设置方法的流程示意图。
[0030]附图标记：
[0031]10
‑
壳体；11
‑
上分体；12
‑
下分体；20
‑
安全气囊；30
‑
顶盖；31
‑
顶盖前横梁；32
‑
顶盖外板；33
‑
顶盖内板；40
‑
仪表板；50
‑
前挡风玻璃；60
‑
副驾驶座椅；70
‑
遮阳板；80
‑
副驾驶员；90
‑
前方上视野边界；100
‑
前排头部空间边界；110
‑
升降显示器。
具体实施方式
[0032]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0034]下面结合附图并参考具体实施例描述本申请：
[0035]请参考图1，本申请实施例提出了一种汽车，结合图1以及图2，该汽车包括壳体10、安全气囊20以及充气器件。
[0036]本申请实施例中的壳体10设置在该汽车的顶盖30上，壳体10具有收纳腔，收缩状态的安全气囊20设置在壳体10的收纳腔内，膨胀状态的安全气囊20设置在该汽车的仪表板40以及前挡风玻璃50与该汽车的副驾驶座椅60之间，充气器件设置在安全气囊20内。
[0037]具体地，结合图1，区别于现有技术中的汽车将安全气囊20设置在副驾驶座椅60前方的仪表板40中，本申请实施例中的汽车将安全气囊20设置在顶盖30上，当该汽车发生事故时，立即触发充气器件对安全气囊20进行充气，安全气囊20瞬间充气膨胀，从壳体10中爆破而出，安全气囊20以膨胀的状态设置在仪表板40以及前挡风玻璃50与副驾驶座椅60之间，从而对副驾驶员80进行缓冲，吸收冲击力，避免副驾驶员80与仪表板40以及前挡风玻璃50发生碰撞。
[0038]一方面，若将安全气囊20设置在仪表板40中，在安全气囊20爆破时，仪表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括：壳体(10)，设置在所述汽车的顶盖(30)上，所述壳体(10)具有收纳腔；安全气囊(20)，收缩状态的所述安全气囊(20)设置在所述收纳腔内，膨胀状态的所述安全气囊设(20)设置在所述汽车的仪表板(40)以及前挡风玻璃(50)与所述汽车的副驾驶座椅(60)之间；充气器件，设置在所述安全气囊(20)内。2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述壳体(10)设置在所述顶盖(30)的顶盖前横梁(31)上。3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述壳体(10)的顶部与所述顶盖前横梁(31)的底部连接，所述壳体(10)的底部与所述汽车的遮阳板(70)的顶部连接。4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述壳体(10)设置在所述顶盖(30)的顶盖外板(32)与顶盖内板(33)之间的空间内，所述顶盖前横梁(31)的顶部与所述顶盖外板(32)的底部连接，所述遮阳板(70)的顶部与所述顶盖内板(33)的底部连接。5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述壳体(10)的一端为与所述容纳腔连通的爆破口，所述壳体(10)的另一端与所述安全气囊(20)固定连接，所述充气器件设置在所述壳体(10)的另一端。6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述壳体(10)设置有上分体(11)和下分体(12)，所述上分体...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥浩，汪国强，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：