一种加氢催化剂的再生利用方法技术

本发明专利技术公开了一种加氢催化剂的再生利用方法，包括失活催化剂脱油过程和脱油催化剂再生过程，失活催化剂脱油过程将催化剂中残油含量降低到2％以下，脱油催化剂再生过程将脱油催化剂碳含量降低到0.4％以下、硫含量降低到0.6％以下。本发明专利技术适合汽油加氢催化剂、煤油加氢催化剂、柴油加氢催化剂、某些蜡油加氢催化剂、某些加氢裂化催化剂等失活催化的再生，尤其能够满足高残油含量待生催化剂的安全再生。通过在网带移动床隧道窑再生过程之前增加独立的脱油过程，可以安全处理残油含量1％～50％的待生催化剂。50％的待生催化剂。

【技术实现步骤摘要】
一种加氢催化剂的再生利用方法


[0001]本专利技术涉及一种加氢催化剂的再生利用方法，具体涉及到一种油含量高的加氢催化剂的再生利用方法。

技术介绍

[0002]炼油行业使用加氢催化剂脱除油品中的硫、氮、芳烃、烯烃、金属等多种杂质，以获得质量合格的油品。
[0003]加氢催化剂在高温高压条件下容易失活，一个运转周期通常为两年到五年。部分失活的加氢催化剂品种如汽油加氢催化剂、煤油加氢催化剂、柴油加氢催化剂、某些蜡油加氢催化剂、某些加氢裂化催化剂等，能够通过烧炭再生、活性更新等方式恢复活性，可以再次使用。目前，工业上使用的加氢催化剂再生技术主要是在网带移动床式隧道再生炉中进行焙烧，加氢催化剂中的硫、碳等物质在高温和氧化条件下脱除，获得氧化态的加氢催化剂，恢复催化剂孔容、比表面积，从而恢复催化剂活性。
[0004]在炼油装置中卸出失活催化剂之前，通常需要对催化剂进行脱油处理避免卸出的催化剂含有较多的油分。脱油是在反应器中通入加热的氢气或其他气体，将催化剂上吸附的油汽提除去。但是脱油是一个不容易控制的过程，装置的停工时间、脱油的温度、油品的沸点等多种因素影响脱油的效率和效果。实际生产过程中经常发现某些卸出的催化剂含有较多的残油。
[0005]残留在失活催化剂上的油对催化剂的器外再生过程有重要的影响。残油比例占催化剂重量的5％就可能导致催化剂在再生过程中温度失控，甚至发生明火燃烧烧毁再生设备。
[0006]为了催化剂的再生，现有技术已经提出了多种再生方法。
[0007]中国专利CN106475114A公开了一种氧化铝载体加氢催化剂的再生利用方法，包括以下步骤：将失效催化剂通过振动筛进行过筛，筛除无用的碳粉、瓷球，分离出待生催化剂；将待生催化剂送入以天然气为燃料的“网带移动床”式隔焰隧道再生炉，连续经过不同的温度段进行加热，最后降温出料，得到再生催化剂初成品；将再生催化剂初成品通过振动筛进行过筛，筛除碳粉和瓷球后得到合格的再生催化剂。该方法对催化剂的再生过程提出了明确的条件，但是没有涉及到高残油失活催化剂的再生处理方法。
[0008]CN1298925A公开了一种石油炼制加氢催化剂的器外再生方法，待生失活的加氢精制、加氢处理或加氢裂化催化剂由上部加入立式薄层移动床再生器，并靠自身重力由上向下移动，依次经过预热段、烧硫段、烧炭段和冷却段，分别进行预热脱油、脱硫、脱炭和冷却，冷却后的再生催化剂由再生器排出。该方法提出了一个脱油过程，但对高残油加氢催化剂的再生仍然存在不足。

技术实现思路

[0009]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种加氢催化剂、尤其高残油含量失活催化
剂的再生方法，本专利技术再生方法可以用于多种失活加氢催化剂的再生，尤其可以用于高残油含量失活加氢催化剂的安全再生。。
[0010]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0011]一种加氢催化剂的再生利用方法，包括失活催化剂脱油过程和脱油催化剂再生过程，失活催化剂脱油过程将催化剂中残油含量降低到2％以下，脱油催化剂再生过程将脱油催化剂碳含量降低到0.4％以下、硫含量降低到0.6％以下。
[0012]所述的失活催化剂包括但不限于汽油加氢催化剂、煤油加氢催化剂、柴油加氢催化剂、部分蜡油加氢催化剂、某些加氢裂化催化剂等，具体可以为失活FHUDS
‑
5柴油加氢催化剂、失活FHUDS
‑
6柴油加氢催化剂、失活FH
‑
UDS柴油加氢催化剂。
[0013]所述的失活催化剂的残油含量为1％～50％。
[0014]所述的失活催化剂脱油过程在冷壁立式炉中完成，包括：从冷壁立式炉顶部加入含有较高残油的失活催化剂，从冷壁立式炉底部通入加热的惰性气体，失活催化剂随重力逐步下降，并由惰性气体对催化剂和残油进行加热，残油受热气化并随惰性气体从立式炉顶部逸出，逸出气体另行收集油气；在立式炉底部得到脱油催化剂，从立式炉出口连续卸出脱油催化剂。
[0015]按立式炉横截面积计，失活催化剂的加入冷壁立式炉的速度为每小时0.1～100.0千克/平方米。催化剂卸出速度与加入速度相当，达到平衡可以连续生产。
[0016]所述的惰性气体包括但不限于缺氧的空气、高二氧化碳含量的空气、氮气、氩气等。所述的惰性气体中氧含量为0.001～13.000％。
[0017]所述的惰性气体的温度为260～620℃，在立式炉外的加热设备中被加热。
[0018]按每小时进入立式炉的催化剂总重量计，惰性气体的流量为每小时0.5～50.0立方米/千克催化剂。
[0019]所述的脱油催化剂再生过程在网带移动床式隧道窑中完成，包括：从隧道窑入口加入脱油催化剂，脱油催化剂随网带移动，从隧道窑两端或中部引入含氧气体，在高温下烧除硫和碳实现催化剂再生，得到的再生催化剂随网带移动到隧道窑出口排出，生成的硫氧化物和碳氧化物随气流从隧道窑中部排出。
[0020]所述的网带移动床式隧道窑可以通过燃料或者电能加热脱油催化剂。隧道窑长20～150米，网带宽0.5～5.0米，中部均布5～50个焙烧烟气排除口，可以用电机驱动排出含有硫氧化物和碳氧化物的再生烟气。再生烟气由另外的环保设施处理。
[0021]所述的含氧气体中氧含量8％～21％，含氧气体包括但不限于空气、含氮气的空气、含二氧化碳的空气。
[0022]所述的含氧气体的流量为6000～8000立方米/小时，或以每小时进入隧道窑催化剂总重量计，为每小时0.5～500.0立方米/千克催化剂。
[0023]催化剂再生过程为本领域技术人员所熟知。用网带从隧道窑入口进料，料层厚度0.5～10.0厘米，网带移动速度为0.3～20.0米/小时；移动到隧道窑中逐步加热到300～600℃烧除硫和碳；气体流量以每小时进入隧道窑催化剂总重量计，为每小时0.5～500.0立方米/千克催化剂；再生后催化剂移动到隧道窑出口，自然降温获得成品。
[0024]本专利技术脱油过程和再生过程是分离的。脱油催化剂需要通过催化剂传送设施才能到达隧道窑网带。所述传送设施包括但不限于容器、传送带等，将堆积的脱油催化剂和高温
的再生氧化过程分隔开。
[0025]本专利技术的有益效果：
[0026]本专利技术再生方法适合汽油加氢催化剂、煤油加氢催化剂、柴油加氢催化剂、某些蜡油加氢催化剂、某些加氢裂化催化剂等失活催化的再生，尤其能够满足高残油含量待生催化剂的安全再生。通过在网带移动床隧道窑再生过程之前新增独立的脱油过程，可以安全处理残油含量1％～50％的待生催化剂。
具体实施方式
[0027]下面通过实施例进一步说明本专利技术方案及效果，但并不构成对本专利技术的限制。
[0028]实施例1
[0029]对来自某炼油厂的失活FHUDS
‑
5柴油加氢催化剂进行再生。失活FHUDS
‑
5柴油加氢催化剂残油含量9.1％，不计残油失活催化剂硫含量8.5％，碳含量9.6％。
[0030本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加氢催化剂的再生利用方法，其特征在于：包括失活催化剂脱油过程和脱油催化剂再生过程，失活催化剂脱油过程将催化剂中残油含量降低到2％以下，脱油催化剂再生过程将脱油催化剂碳含量降低到0.4％以下、硫含量降低到0.6％以下。2.根据权利要求1所述的加氢催化剂的再生利用方法，其特征在于：所述的失活催化剂的残油含量为1％～50％。3.根据权利要求1所述的加氢催化剂的再生利用方法，其特征在于：所述的失活催化剂脱油过程在冷壁立式炉中完成，包括：从冷壁立式炉顶部加入失活催化剂，从冷壁立式炉底部通入加热的惰性气体，失活催化剂随重力下降，并由惰性气体对催化剂和残油进行加热，残油受热气化并随惰性气体从立式炉顶部逸出，在立式炉底部得到脱油催化剂。4.根据权利要求3所述的加氢催化剂的再生利用方法，其特征在于：按冷壁立式炉横截面积计，失活催化剂的加入冷壁立式炉的速度为每小时0.1～100.0千克/平方米。5.根据权利要求3所述的加氢催化剂的再生利用方法，其特征在于：所述的惰性气...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟卫，顾吉，
申请(专利权)人：江苏科创石化有限公司，
类型：发明
国别省市：