导航装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种导航装置，其具备：托座单元（１２），其在车辆上固定自如，并且至少具有微型电子计算机；以及前面板单元（１４），其在托座单元上拆装自如，并且至少具有显示地图数据的显示器（１４ｂ）、以及在地图数据上显示经定位的车辆的位置的发挥导航功能的微型电子计算机；该导航装置构成为：在托座单元的下端部一体地形成有面板（３２ｂ），在车辆上安装自如。由此，能提供这样的导航装置：其可从主体的基本单元（１０）上拆装具有发挥导航功能的微型电子计算机的部分，提升了使用便利度，并且可容易安装在车辆（Ｂ）的仪表板（Ｄ）上，并且在外观上也不会产生不协调感。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及本专利技术涉及导航装置，更具体而言是涉及搭载在车辆上，向驾驶者传达用于到达目的地的信息(方向、地图、路径等)的装置。
技术介绍
近年，如上述的导航装置最初限于一体地固定在车辆上的类型，但最近也提出了可搬动的可携类型，进一步也提出了可仅将导航功能的一部分予以拆装，使用便利度更加提升的分离型导航装置(参照例如专利文献l)。专利文献1所记载的技术为一种导航装置，其由包含连接于GPS天线的GPS接收器、回转传感器与车速信号的车辆信号处理电路、显示地图的显示器、及控制全体的ECU组成；具备配设在车辆侧的车辆侧单元、及相对于车辆拆装自如地配设的拆装单元，并且在车辆侧至少配设回转传感器及车辆信号处理电路，另一方面，在拆装单元内配设显示器及ECU，可从车辆上拆下并在车外使用。日本特许第3376813号在将上述导航装置安装在车辆的仪表板上的情况下，经由托座单元来安装，在该情况下，能够容易安装并且在外观上也不会产生不协调感。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种导航装置，其构成为可从主体的基本单元拆装具有发挥导航功能的微型电子计算机的部分，提升了使用便利度，并且可容易安装在车辆的仪表板上，同时在外观上也不会产生不协调感。为了解决上述目的，本专利技术如后述，其第一方面为一种导航装置，其具备托座单元，其在车辆上固定自如，并且至少具有微型电子计算机；以及前面板单元，其在前述托座单元上拆装自如，并且至少具有显示地图数据的显示器、以及在前述地图数据上显示经定位的前述车辆的位置的发挥导航功能的微型电子计算机；导航装置构成如下在前述托座单元的下端部一体地形成面板，在前述车辆上安装自如。而且，本专利技术如后述，关于第二方面的导航装置构成如下在前述面板上形成有延长部，该延长部在安装在前述车辆上时延长至外部电源插座的附近。而且，本专利技术如后述，关于第三方面的导航装置构成如下在前述延长部的背面形成有间隙，该间隙收容从前述外部电源插座延长至前述托座单元的电线。第一方面为一种导航装置，其具备托座单元，其在车辆上固定自如，并且至少具有微型电子计算机；以及前面板单元，其在托座单元上拆装自如，并且至少具有显示地图数据的显示器、以及在地图数据上显示经定位的车辆的位置的发挥导航功能的微型电子计算机，上述导航装置构成如下在托座单元的下端部一体地形成面板，在车辆上安装自如；因此可提供这样的导航装置其构成为可从主体的基本单元上拆装具有发挥导航功能的微型电子计算机的部分，提升了使用便利度，并且可容易安装在车辆的仪表板上，并且外观上也不会产生不协调感。由于第二方面涉及的导航装置构成如下在面板上形成延长部，该延长部在面板安装在车辆上时延长至外部电源插座附近；因此除了上述效果以外，更加容易与外部电源连接。由于第三方面涉及的导航装置构成如下在延长部的背面形成沟槽，该沟槽收容从外部电源插座延长至托座单元的电线；因此除了上述效果以外，可隐蔽对托座单元提供电力的电线，在外观上也可更加不产生不协调感。附图说明图1是有关本专利技术的第一实施例的导航装置内的基本单元及前面板单元的正面侧的立体图。图2是图1所示的前面板单元的背面侧的立体图。图3是图1所示的前面板单元(背面侧)、托座单元及托座单元安装用臂的立体图。图4是表示在车辆搭载有图1所示的基本单元及托座单元的状态的说明图。图5(a)、 (b)为图4的车辆的驾驶座的说明图。图6是表示前面板单元及基本单元的内部结构的方框图。图7是表示前面板单元及托座单元的内部结构的方框图。图8是表示图6所示的导航微型电子计算机的软件结构的流程图。图9是表示图6所示的系统微型电子计算机的软件结构的流程图。图10是表示在前面板单元由导航微型电子计算机所执行的检测安装有基本单元或托座单元的任一个的处理的流程图。图11是表示同样在前面板单元由导航微型电子计算机接续在图10的处理所执行的决定应使用于车辆的位置定位的传感器输出的处理的流程图。图12是表示在前面板单元及基本单元的非易失性存储器与ID号码一同存储的即将拆卸前的位置信息的说明图。图13是表示通过基本单元的系统微型电子计算机所执行的车辆是否在前面板单元上卸下的期间移动的判断处理的流程图。图14是表示对应于图13的处理而通过前面板单元的导航微型电子计算机所执行的处理的流程图。图15是按照用于防止图6等所示的设备的干扰的优先顺序的处理的说明图。图16是表示根据图15并通过前面板单元的导航微型电子计算机所执行的处理的流程图。图17是表示图8所示的GUI(功能)的结构的方框图。图18说明图17的结构的功能删除处理的说明图。图19是表示多个车辆的使用者共同使用1个前面板单元的情况下的5版面文件(skin file)的设定处理的流程图。图20是表示在图19的处理后所执行的版面文件的自动选择处理的 流程图。图21是表示在图18的功能删除中不能删除的按钮的例的说明图。图22是表示按照图21所执行的处理的流程图。图23是表示通过前面板单元的导航微型电子计算机所执行的前面板单元的失窃判断处理的流程图。图24是表示前面板单元的导航微型电子计算机等微型电子计算机的用于进行图IO等所示的处理的主程序的流程图。图25是表示在图24的处理所述的插入处理程序的流程图。图26是表示在图25的插入处理所使用的微型电子计算机的硬件结构的方框图。图27是表示图6等所示的天线的结构的说明图。图28同样表示图6等所示的天线的结构的其他例的说明图。图29是同样表示图6等所示的天线的结构的又一其他例的说明图。图30是表示安装有图1所示的前面板单元的托座单元的其他例的仪表板面板一体型托座单元的立体图。图31是图30所示的仪表板面板一体型托座单元的背面侧的立体图。 图32是图30所示的仪表板面板一体型托座单元的要部的主视图。 图33是图31所示的仪表板面板一体型托座单元的要部的主视图。 图34是表示在车辆安装有图30所示的仪表板面板一体型托座单元的状态的说明。图35是表示关于本专利技术的第二实施例的导航装置的动作的与图10 同样的流程图。具体实施例方式以下，依照附图来说明关于用于实施本专利技术的导航装置的优选方式。 图1是有关本专利技术的第一实施例的导航装置内的基本单元及前面板6单元的正面侧的立体图，图2为前面板单元的背面侧的立体图，图3为 前面板单元(背面侧)、托座单元及托座单元安装用臂的立体图。图4是表 示搭载这些单元的状态的说明图，图5(a)为车辆的驾驶座附近的说明图， 图5(b)为其方向盘附近的说明图。如图示，关于本专利技术的实施例的导航装置具备基本单元IO，其固 定或内置(固定自如)在车辆A的仪表板上，并且从车辆A的电源(电池) 提供有工作电源；托座单元12，其固定(固定自如)在车辆B的仪表板上， 并且从车辆B的电源(电池)提供工作电源；及前面板单元14，其在基本 单元10或托座单元12上拆装自如。车辆A及车辆B均为汽车。本实施例涉及的导航装置以基本单元10与前面板单元14的组合作 为基本。其中，作为应用例也可在托座单元12上组装前面板单元14。如 图4所示，使基本单元10-1、 10-2、 10-3等或托座单元12-1、 12-2、 12-3 等在对应的车辆A1、 A2、 A3等或车辆B1、 B2、 B3等上拆装自如，使 用者还进一歩将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航装置，其特征在于，该导航装置包括：托座单元，其在车辆上固定自如，并且至少具有微型电子计算机；以及前面板单元，其在前述托座单元上拆装自如，并且至少具有显示地图数据的显示器、以及在前述地图数据上显示经定位的前述车辆的位置的发挥导航功能的微型电子计算机，在前述托座单元的下端部一体地形成有面板，在前述车辆上安装自如。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：德江纯，山本和广，增田浩朗，大石康夫，须崎之彦，
申请(专利权)人：株式会社本田阿克塞斯，
类型：发明
国别省市：JP[日本]