一种货箱后尾门、货箱、自卸车及制造方法技术

技术编号:37714042 阅读:12 留言:0更新日期:2023-06-02 00:08
本发明专利技术公开了一种货箱后尾门、货箱、自卸车及制造方法,包括门板、连接臂、上横梁、中横梁、下横梁。在门板外侧面的左右两端各设有连接臂。连接臂为7字形臂板,下端靠近门板下边沿,上端超出门板上边沿一段。两个连接臂间夹有上横梁、中横梁、下横梁,上横梁紧靠在门板上边沿,中横梁紧贴在门板中间区域,下横梁紧贴在门板下边沿。连接臂高度从上至下为逐渐缩小,上横梁、中横梁、下横梁的截面高度相应依次缩小。连接臂上端与货箱尾部铰接连接,以便后尾门相对货箱转动。本发明专利技术公开的后尾门,结构简单、焊接量少、制造容易,并且承载高,应力集中和焊接应力少,能够适应作业过程中的冲击力及交变应力,减少开裂发生,提升生产效率。提升生产效率。提升生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种货箱后尾门、货箱、自卸车及制造方法


[0001]本专利技术涉及一种货箱后尾门,属于自卸车


技术介绍

[0002]货箱作为自卸车的作业工具,可用于物料转场运输。可以运输的物料包括泥土、岩石、混凝土或其他任何散装物料或物料混合物。物料装载完成后,在其运输过程中,物料必须置于自卸车货箱内。运输过程中,货箱后尾门用来在货箱后面保持物料,防止从后侧洒落。卸料过程中,后尾钩打开,随着货箱升起,后尾门会与货箱张开口,倾卸物料。装载物料时,物料落下的过程会对后尾门的门板进行冲击。运输上坡时后尾门会受到物料的重压。现有的后尾门结构一般为田字焊接结构,并在其一面设有较密集、数量很多的横、竖槽钢以及加强板。其结构复杂、焊接量大、焊接过程中需要多次翻转变位、制造困难、生产周期长,而且现有的后尾门因结构密集型交错相接存在大量应力集中以及焊接应力,在实际作业中因受到冲击力及交变应力容易导致疲劳开裂,频繁焊补,影响生产效率。后尾门的铰接座也为多块板拼接结构,在使用过程中极易断裂,导致后尾门脱落。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的问题,本专利技术提出一种货箱后尾门,结构简单、焊接量少、制造容易,并且承载高,应力集中和焊接应力少,能够适应作业过程中的冲击力及交变应力,减少开裂发生,提升生产效率。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供的技术方案是:本专利技术第一方面公开了一种货箱后尾门,包括:门板,在非卸料阶段,门板与货箱尾端贴合以阻挡物料;连接臂,对称布置在所述门板外侧面的左右两端,下端靠近门板下边沿,上端超出门板上边沿并与货箱尾部铰接;上横梁,位于两个连接臂之间且紧贴在门板上边沿;中横梁,位于两个连接臂之间且紧贴在门板中间区域;下横梁,位于两个连接臂之间且紧贴在门板下边沿;其中,所述连接臂高度从上至下为逐渐缩小,所述上横梁、中横梁、下横梁的截面高度相应依次缩小。
[0005]在一些实施例中,所述连接臂整体为7形臂板,连接臂上端带有一段弯耳,弯耳上设有销轴孔,通过销轴与货箱侧沿上铰支座相连,以使后尾门围绕销轴旋转。
[0006]在一些实施例中,所述上横梁是由三道折弯形成四段平面壁的折弯件,第一壁与第二壁将门板上边沿包裹在内,且第一壁贴于门板内侧面焊接;第三壁平面与连接臂外边平行,第二壁、第四壁均与第三壁成钝角;第二壁与水平面呈一定角度,第四壁边沿紧贴门板外侧面焊接。
[0007]在一些实施例中,所述中横梁是由两道折弯形成三段平面壁的折弯件,第二壁平
面与连接臂外边平行,第一壁、第三壁均与第二壁成钝角,第一壁与第三壁的边沿紧贴门板外侧面焊接。
[0008]在一些实施例中,所述下横梁由两道折弯形成三段平面壁的折弯件,第二壁平面与连接臂外边平行,第一壁、第三壁均与第二壁成钝角,第一壁与第三壁的边沿紧贴门板外侧面焊接。
[0009]在一些实施例中,所述下横梁第二壁表面焊有两个对称布置的垫板,垫板下边沿靠近下横梁第二壁下端,在非卸料阶段,货箱上的后尾钩始终压在垫板上,以使后尾门处于锁定关闭状态。
[0010]在一些实施例中,所述下横梁内侧设有两个对称布置的内支撑,内支撑通过焊接与下横梁连接;所述内支撑包括立筋、横筋一、横筋二;立筋轮廓与下横梁内截面贴合,两个立筋与所述垫板的左右两边分别对齐;两个立筋内侧夹有横筋一,横筋一与垫板上边沿对齐;两个横筋二的一端分别紧贴在两个立筋外侧,并与横筋一对齐。
[0011]在一些实施例中,所述门板、连接臂、上横梁、中横梁、下横梁之间为焊接连接关系;所述上横梁的第一壁与门板的焊缝在背面侧,上横梁与连接臂和门板的其余的焊缝均在正面侧;所述中横梁与连接臂和门板之间的焊缝均在正面侧;所述下横梁与连接臂和门板之间的焊缝均在正面侧;所述连接臂与门板之间的焊缝均在正面侧。
[0012]在一些实施例中,在所述上横梁顶部设有两个对称放置的吊耳,用于后尾门的吊装。
[0013]本专利技术第二方面公开了一种货箱,包括:由前挡板、底板和左、右侧板构成的箱体;铰支座,对称安装在左、右侧板的上边沿尾端;上述的货箱后尾门,通过销轴与铰支座连接,能够绕铰支座转动;后尾钩,安装在箱体的尾部,能够绕箱体尾部转动;拉链,一端与车架大梁连接,另一端与后尾钩连接;非卸料阶段,箱体上的后尾钩受拉链作用,始终压在后尾门上的垫板上,以使后尾门处于锁定关闭状态;卸料阶段,箱体翻起,拉链松开,后尾钩脱离垫板,使得后尾门处于非锁定状态,箱体继续翻起,后尾门绕铰支座旋转打开。
[0014]本专利技术第三方面公开了一种自卸车,安装有上述的货箱后尾门;或者,安装有上述的货箱。
[0015]本专利技术第四方面公开了一种货箱后尾门的制造方法:使用工装轴贯穿两个连接臂的销轴孔,以保证其同轴度;利用工装夹具固定门板和两个连接臂,使连接臂紧贴在门板左右两侧,确保两连接臂间档距比三个横梁大,然后在连接臂与门板接合处焊接双面角焊缝,焊接前一定要确保工装夹具始终能固定夹紧门板,防止焊接导致过量变形;将垫板拼焊至下横梁外侧,将内支撑拼点于下横梁内侧,确保内支撑的立筋和横筋与垫板的左右侧边和上边分别对齐,然后焊成一体;将三个横梁安装在两个连接臂间,各自紧贴在门板的相应位置,先进行点焊或段焊固定,然后拆除工装轴以外的工装夹具,依次进行上横梁、中横梁、下横梁与门板的焊缝连接,然后将门板上端和下端依次略微抬起进行三个横梁端部与连接臂的焊接,最后将后
尾门翻转一次,进行上横梁第一壁与门板背面的焊接。
[0016]基于以上技术方案的应用,本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是:本专利技术提出一种货箱后尾门,结构简单、焊接量少、制造容易,并且承载高,应力集中和焊接应力少,能够适应作业过程中的冲击力及交变应力,减少开裂发生,提升生产效率。
附图说明
[0017]附图作为本专利技术的一部分,用来提供对本专利技术的进一步的理解,本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术,但不构成对本专利技术的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
[0018]在附图中:图1为本专利技术所述的带有后尾门的货箱结构图;图2为本专利技术所述的货箱后尾门结构图;图3为本专利技术所述货箱后尾门剖视图;图4为本专利技术所述下横梁上的内支撑结构图。
[0019]附图标记说明:1、货箱;2、铰支座;3、销轴;4、后尾门;5、后尾钩;6、拉链;10、连接臂;11、上横梁;12、吊耳;13、中横梁;14、垫板;15、下横梁;16、门板;17、销轴孔;20、第一壁;21、第二壁;22、第三壁;23、第四壁;24、第一壁;25、第二壁;26、第三壁;27、第一壁;28、第二壁;29、第三壁;31、内支撑;32、横筋二;33、立筋;34、横筋一。
[0020]需要说明的是,这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本专利技术的构思范围,而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本专利技术的概念。
实施方式
[0021]为使本专利技术实施例的目的、技术本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货箱后尾门,其特征在于,包括:门板,在非卸料阶段,门板与货箱尾端贴合以阻挡物料;连接臂,对称布置在所述门板外侧面的左右两端,下端靠近门板下边沿,上端超出门板上边沿并与货箱尾部铰接;上横梁,位于两个连接臂之间且紧贴在门板上边沿;中横梁,位于两个连接臂之间且紧贴在门板中间区域;下横梁,位于两个连接臂之间且紧贴在门板下边沿;其中,所述连接臂高度从上至下为逐渐缩小,所述上横梁、中横梁、下横梁的截面高度相应依次缩小。2.根据权利要求1所述的一种货箱后尾门,其特征在于:所述连接臂整体为7形臂板,连接臂上端带有一段弯耳,弯耳上设有销轴孔,通过销轴与货箱侧沿上铰支座相连,以使后尾门围绕销轴旋转。3.根据权利要求1所述的一种货箱后尾门,其特征在于:所述上横梁是由三道折弯形成四段平面壁的折弯件,第一壁与第二壁将门板上边沿包裹在内,且第一壁贴于门板内侧面焊接;第三壁平面与连接臂外边平行,第二壁、第四壁均与第三壁成钝角;第二壁与水平面呈一定角度,第四壁边沿紧贴门板外侧面焊接。4.根据权利要求1所述的一种货箱后尾门,其特征在于:所述中横梁是由两道折弯形成三段平面壁的折弯件,第二壁平面与连接臂外边平行,第一壁、第三壁均与第二壁成钝角,第一壁与第三壁的边沿紧贴门板外侧面焊接。5.根据权利要求1所述的一种货箱后尾门,其特征在于:所述下横梁由两道折弯形成三段平面壁的折弯件,第二壁平面与连接臂外边平行,第一壁、第三壁均与第二壁成钝角,第一壁与第三壁的边沿紧贴门板外侧面焊接。6.根据权利要求5所述的一种货箱后尾门,其特征在于:所述下横梁第二壁表面焊有两个对称布置的垫板,垫板下边沿靠近下横梁第二壁下端,在非卸料阶段,货箱上的后尾钩始终压在垫板上,以使后尾门处于锁定关闭状态。7.根据权利要求6所述的一种货箱后尾门,其特征在于:所述下横梁内侧设有两个对称布置的内支撑,内支撑通过焊接与下横梁连接;所述内支撑包括立筋、横筋一、横筋二;立筋轮廓与下横梁内截面贴合,两个立筋与所述垫板的左右两边分别对齐;两个立筋内侧夹有横筋一,横筋一与垫板上边沿对齐;两个横筋二的一端分别紧贴在两个立筋...

【专利技术属性】
技术研发人员:张杰山王周陈茁谢和平秦红义乔奎普冯勋壮赵明
申请(专利权)人:徐州徐工矿业机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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