一种汽车弹簧制造用限位装置制造方法及图纸

技术编号:37713407 阅读:12 留言:0更新日期:2023-06-02 00:07
本发明专利技术涉及机械零件制造技术领域,且公开了一种汽车弹簧制造用限位装置,包括外壳,所述外壳内壁转动安装有卷曲组件,所述卷曲组件一端固定安装有限位组件,所述限位组件外壁夹持有钢条,所述限位组件内壁插接有下料组件,所述限位组件包括圆盘,所述圆盘固定安装于外壳底壁,所述圆盘内部转动安装有卷曲辊,所述卷曲辊底部固定安装有条形块。该汽车弹簧制造用限位装置,通过棘轮不能回转,起到自锁能力,在完成后续的卷曲折弯后,只需要拉动拉环带动滑套滑动,使得棘轮的棘齿与棘轮脱离,即可通过弹簧完成对第一滑块和壳体位置的复位,限位方式改变,能够使得弹簧制造装置能够适应更多不同粗细的钢条,因此适用范围更加广泛。因此适用范围更加广泛。因此适用范围更加广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车弹簧制造用限位装置


[0001]本专利技术涉及机械零件制造
,具体为一种汽车弹簧制造用限位装置。

技术介绍

[0002]弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件,用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状,一般用弹簧钢制成,弹簧的种类复杂多样,按形状分,主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。
[0003]在汽车弹簧制造的过程中,首先需要充分加热钢体,然后将钢体进行卷曲成型后再进行淬火,待彻底冷却后进行打磨处理,即可完成汽车弹簧的制造,在卷曲成型的过程中需要有一个限位装置,将充分加热的钢体固定在卷曲辊上,通过卷曲辊的伸出和转动,使得弹簧成型,而现有的限位装置是将限位U形块插入卷曲辊内部的插槽中,其好处是结构简单不易损坏,但因为其无法调节对夹紧的距离,导致无法适应不同粗细的弹簧制造,因此需要一种能够方便调节夹紧距离以适应更多不同粗细的弹簧制造。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种汽车弹簧制造用限位装置,具备适应更多不同粗细的弹簧制造等优点,解决了法适应不同粗细的弹簧制造的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述适应更多不同粗细的弹簧制造目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0008]一种汽车弹簧制造用限位装置,包括外壳,所述外壳内壁转动安装有卷曲组件,所述卷曲组件一端固定安装有限位组件,所述限位组件外壁夹持有钢条,所述限位组件内壁插接有下料组件;<br/>[0009]所述限位组件包括圆盘,所述圆盘固定安装于外壳底壁,所述圆盘内部转动安装有卷曲辊,所述卷曲辊底部固定安装有条形块,所述条形块内部滑动安装有第一滑块,所述第一滑块一侧固定安装有壳体,所述条形块一侧固定安装有齿条,所述齿条外壁啮合有齿轮,所述齿轮一侧固定安装有棘轮。
[0010]优选的,所述第一滑块顶部固定安装有弹簧,所述第一滑块底部固定安装有按钮,所述按钮滑动安装于条形块内壁,所述弹簧远离第一滑块的另一端固定安装于条形块内壁,通过弹簧将第一滑块进行复位。
[0011]优选的,所述壳体顶部固定安装有隔热板,所述隔热板贴合于钢条表面,所述壳体侧面开设有横向槽,所述齿轮通过壳体的横向槽贯穿壳体并与齿条啮合,隔热板直接接触烧红的钢条,隔热板能够避免钢条烧穿壳体。
[0012]优选的,所述第一滑块两侧固定安装有滑杆,所述条形块两侧滑槽,滑杆位于滑槽内部并贯穿条形块固定安装在壳体一侧,所述圆盘一侧转动安装有限位轮,所述限位盘贴合于钢条外表面,限位盘起到限制钢条转动的作用,避免钢条直接随着卷曲辊的转动而转
动,而不是被弯曲卷在卷曲辊的外壁。
[0013]优选的,所述壳体内壁固定安装有转杆,所述棘轮转动安装于转杆外壁,所述齿轮转动安装于转杆外壁,所述转杆外壁套接有滑套,所述棘轮的棘爪固定安装于滑套外壁,所述滑套一端固定安装有拉环,通过滑套的移动能够使棘爪脱离棘轮,起到取消自锁的作用。
[0014]优选的,所述卷曲组件包括皮带轮,所述皮带轮转动安装于外壳内壁,所述皮带轮一端固定安装有筒体,所述筒体内壁滑动安装有第一长杆,所述第一长杆一端固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆外表面螺纹安装有螺纹套,所述螺纹套一侧固定安装有滑杆,所述螺纹杆外表面固定安装有轴承,所述轴承外壁固定安装有导向块。
[0015]优选的,所述导向块内部开设有滑槽,所述滑杆通过导向块的滑槽与导向块呈滑动安装设置,所述螺纹杆固定安装于卷曲辊一端,通过螺纹带动卷曲辊转动的同时向前伸出。
[0016]优选的,所述筒体内壁固定安装有滑轨,所述第一长杆外壁固定安装有第二滑块,所述第二滑块内部滚动安装有滚珠,所述滚珠贴合于滑轨内壁,滚珠减低第二滑块侧面与滑轨的摩擦力。
[0017]优选的,所述下料组件包括定位块,所述定位块内部开设有滑槽,所述定位块的滑槽底部还开设有定位孔,所述定位块通过滑槽滑动安装有第二长杆,所述定位块底部固定安装有定位杆,所述定位块的定位杆位于定位孔内部,所述第二长杆顶部固定安装有把手。
[0018]优选的,所述卷曲辊内部开设有L形插槽,所述第二长杆位于卷曲辊的L形槽内部,L形插槽能够确保第二长杆在卷曲辊完全缩回时仍然不会掉落,并且能够把手取出第二长杆。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比,本专利技术提供了一种汽车弹簧制造用限位装置,具备以下有益效果:
[0021]1、该汽车弹簧制造用限位装置,通过首先将钢条沿着限位轮方向穿过后,来到隔热板的顶部位置,通过按下按钮带动第一滑块移动,并压缩弹簧,通过第一滑块带动壳体移动,移动的过程中齿轮被齿条带动转动,并带动棘轮转动,在壳体位置挤压到钢条位置后,即可松开按钮,因为棘轮不能回转,因此起到自锁能力,在完成后续的卷曲折弯后,只需要拉动拉环带动滑套滑动,使得棘轮的棘齿与棘轮脱离,即可通过弹簧完成对第一滑块和壳体位置的复位,限位方式改变,使得弹簧制造装置能够适应更多不同粗细的钢条,因此适用范围更加广泛。
[0022]2、该汽车弹簧制造用限位装置,通过电动机带动皮带轮转动,然后带动筒体转动,筒体通过内部的滑轨带动第二滑块与第一长杆进行转动,第一长杆带动螺纹杆在螺纹套的内部转动并逐渐伸出,伸出后也将带动第一长杆在筒体内壁滑动,通过螺纹杆带动卷曲辊进行转动并逐渐伸出,这时固定在隔热板顶部的钢条因为左侧被限位轮限位,因此逐渐沿着卷曲辊被卷曲,进行弹簧的卷曲制造,过程稳定结构简单,容易配合后续成型的弹簧下料。
[0023]3、该汽车弹簧制造用限位装置,拉动拉环松开对第一滑块的固定,再启动电机带动皮带轮方向转动,并带动卷曲辊逐渐旋转并回缩,钢条形成的弹簧在卷曲辊外壁滑动,最终脱离卷曲辊并掉落带到第二长杆的外壁,这时只需要通过手持把手连同第二长杆将成型
的弹簧取出即可,方便后续进行淬火处理,避免人手烫伤。
附图说明
[0024]图1为本专利技术提出的一种汽车弹簧制造用限位装置主视剖面结构示意图;
[0025]图2为本专利技术提出的一种汽车弹簧制造用限位装置图1中A处放大结构示意图;
[0026]图3为本专利技术提出的一种汽车弹簧制造用限位装置部分截面结构示意图;
[0027]图4为本专利技术提出的一种汽车弹簧制造用限位装置部分剖面结构示意图;
[0028]图5为本专利技术提出的一种汽车弹簧制造用限位装置图4中B处放大结构示意图;
[0029]图6为本专利技术提出的一种汽车弹簧制造用限位装置立体剖面结构示意图。
[0030]图中:1、限位组件;2、卷曲组件;3、下料组件;4、外壳;5、钢条;11、圆盘;12、卷曲辊;13、条形块;14、拉环;15、第一滑块;16、壳体;17、齿条;18、齿轮;19、棘轮;111、限位轮;151、弹簧;152、按钮;161、隔热板;191、转杆;192、滑套;21、皮带轮;22、筒体;23、第一长杆;24、螺纹杆;25、螺纹套;26、导向块;27、轴本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车弹簧制造用限位装置,包括外壳(4),其特征在于:所述外壳(4)内壁转动安装有卷曲组件(2),所述卷曲组件(2)一端固定安装有限位组件(1),所述限位组件(1)外壁夹持有钢条(5),所述限位组件(1)内壁插接有下料组件(3);所述限位组件(1)包括圆盘(11),所述圆盘(11)固定安装于外壳(4)底壁,所述圆盘(11)内部转动安装有卷曲辊(12),所述卷曲辊(12)底部固定安装有条形块(13),所述条形块(13)内部滑动安装有第一滑块(15),所述第一滑块(15)一侧固定安装有壳体(16),所述条形块(13)一侧固定安装有齿条(17),所述齿条(17)外壁啮合有齿轮(18),所述齿轮(18)一侧固定安装有棘轮(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧制造用限位装置,其特征在于:所述第一滑块(15)顶部固定安装有弹簧(151),所述第一滑块(15)底部固定安装有按钮(152),所述按钮(152)滑动安装于条形块(13)内壁,所述弹簧(151)远离第一滑块(15)的另一端固定安装于条形块(13)内壁。3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧制造用限位装置,其特征在于:所述壳体(16)顶部固定安装有隔热板(161),所述隔热板(161)贴合于钢条(5)表面,所述壳体(16)侧面开设有横向槽,所述齿轮(18)通过壳体(16)的横向槽贯穿壳体(16)并与齿条(17)啮合。4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧制造用限位装置,其特征在于:所述第一滑块(15)两侧固定安装有滑杆,所述条形块(13)两侧开设有滑槽,滑杆位于滑槽内部并贯穿条形块(13)固定安装在壳体(16)一侧,所述圆盘(11)一侧转动安装有限位轮(111),所述限位盘(111)贴合于钢条(5)外表面。5.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧制造用限位装置,其特征在于:所述壳体(16)内壁固定安装有转杆(191),所述棘轮(19)转动安装于转杆(191)外壁,所述齿轮(18)转动安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘圣谦
申请(专利权)人:德清卓远弹簧有限公司
类型:发明
国别省市:

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