本申请涉及一种车辆的温度控制方法、电子设备、系统、装置、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：当接收到车辆区域的区域制冷需求时，开启制冷功能，所述车辆区域包括卧铺区域和驾驶区域中的至少一个区域；在开启制冷功能后，基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量；根据所述制冷剂流量控制调节电子膨胀阀，以调节蒸发器的蒸发器冷流量，实现所述车辆区域的制冷。采用本方法能够兼顾多区域的制冷需求。方法能够兼顾多区域的制冷需求。方法能够兼顾多区域的制冷需求。
【技术实现步骤摘要】
车辆的温度控制方法、电子设备、系统和装置
[0001]本申请涉及汽车
，特别是涉及一种车辆的温度控制方法、电子设备、系统、装置、存储介质和计算机程序产品。
技术介绍
[0002]随着汽车技术的发展，现有商用车用户对驾驶室舒适性要求越来越高，尤其是长途运输的牵引车用户，较高的驾驶强度和时效要求使得用户经常在车内轮流休息，形成了重卡司机驾驶区域驾驶及卧铺区域卧铺休息的典型场景。
[0003]为了满足用户的舒适性需求，需要开发既能满足用户驾驶区域降温又能保证卧铺区域降温的空调系统。传统卡车的空调设置在驾驶室前部仪表板下方，出风口均在仪表板上，只能满足驾驶区降温需求，无法兼顾卧铺区降温需求。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够兼顾多区域控温的车辆的温度控制方法、电子设备、系统、装置、存储介质和计算机程序产品。
[0005]第一方面，本申请提供了一种车辆的温度控制方法。所述方法包括：
[0006]当接收到车辆区域的区域制冷需求时，开启制冷功能，所述车辆区域包括卧铺区域和驾驶区域中的至少一个区域；
[0007]在开启制冷功能后，基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量；
[0008]根据所述制冷剂流量控制调节电子膨胀阀，以调节蒸发器的蒸发器冷流量，实现所述车辆区域的制冷。
[0009]在其中一个实施例中，所述区域制冷需求包括所述卧铺区域的卧铺制冷需求和所述驾驶区域的驾驶制冷需求；
[0010]所述基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量，包括：
[0011]基于所述卧铺制冷需求和所述驾驶制冷需求，进入与所述卧铺制冷需求和所述驾驶制冷需求匹配的双区域制冷模式；
[0012]在所述双区域制冷模式中，基于所述卧铺区域的卧铺实时温度和卧铺设定温度，以及所述驾驭区域的驾驶实时温度和驾驶设定温度，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域的驾驶制冷剂流量。
[0013]在其中一个实施例中，所述基于所述卧铺区域的卧铺实时温度和卧铺设定温度，以及所述驾驭区域的驾驶实时温度和驾驶设定温度，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域的驾驶制冷剂流量，包括：
[0014]基于所述卧铺区域的卧铺实时温度和卧铺设定温度，确定卧铺温度差值；
[0015]根据所述卧铺温度差值，确定卧铺制冷需求系数；
[0016]基于所述驾驭区域的驾驶实时温度和驾驶设定温度，确定驾驶温度差值；
[0017]根据所述驾驶温度差值，确定驾驶制冷需求系数；
[0018]基于所述卧铺制冷需求系数和所述驾驶制冷需求系数，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域对应的驾驶制冷剂流量。
[0019]在其中一个实施例中，所述基于所述卧铺制冷需求系数和所述驾驶制冷需求系数，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域对应的驾驶制冷剂流量，包括：
[0020]将所述卧铺制冷需求系数和所述驾驶制冷需求系数进行比较，获得比较结果；
[0021]基于所述比较结果，确定所述卧铺区域和所述驾驶区域的制冷剂流量比例；
[0022]根据所述制冷剂流量比例，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域对应的驾驶制冷剂流量。
[0023]在其中一个实施例中，所述区域制冷需求包括所述卧铺区域的卧铺制冷需求；
[0024]所述基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量，包括：
[0025]基于所述卧铺制冷需求，进入与所述卧铺制冷需求对应的卧铺单区域制冷模式；
[0026]在所述卧铺单区域制冷模式中，基于所述卧铺区域的卧铺实时温度和卧铺设定温度，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量。
[0027]在其中一个实施例中，所述区域制冷需求包括所述驾驭区域的驾驶制冷需求；
[0028]所述基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量，包括：
[0029]基于所述驾驶制冷需求，进入与所述驾驶制冷需求对应的驾驶单区域制冷模式；
[0030]在所述驾驶单区域制冷模式中，基于所述驾驶区域的驾驶实时温度和驾驶设定温度，确定所述驾驶区域的驾驶制冷剂流量。
[0031]在其中一个实施例中，所述制冷剂流量包括卧铺制冷剂流量和驾驶制冷剂流量中的至少一种；
[0032]所述根据所述制冷剂流量控制调节电子膨胀阀，以调节蒸发器的蒸发器冷流量，实现所述车辆区域的制冷，包括：
[0033]若所述制冷剂流量包括卧铺制冷剂流量和驾驶制冷剂流量，则根据所述卧铺制冷剂流量调节第一电子膨胀阀，以调节第一蒸发器的第一蒸发器冷流量，以及根据所述驾驶制冷剂流量调节第二电子膨胀阀，以调节第二蒸发器的第二蒸发器冷流量，实现所述卧铺区域和驾驶区域的制冷；
[0034]若所述制冷剂流量包括卧铺制冷剂流量，则根据所述卧铺制冷剂流量调节第一电子膨胀阀，以调节第一蒸发器的第一蒸发器冷流量，实现所述卧铺区域的制冷；
[0035]若所述制冷剂流量包括驾驶制冷剂流量，则根据所述驾驶制冷剂流量调节第二电子膨胀阀，以调节第二蒸发器的第二蒸发器冷流量，实现所述驾驶区域的制冷。
[0036]第二方面，本申请还提供了一种车辆的温度控制系统。所述系统包括压缩机、电子
膨胀阀、蒸发器以及电子设备；所述压缩机、电子膨胀阀、蒸发器分别与所述电子设备通信连接。
[0037]第三方面，本申请还提供了一种车辆的温度控制装置。所述装置包括：
[0038]需求获取模块，用于当接收到车辆区域的区域制冷需求时，开启制冷功能，所述车辆区域包括卧铺区域和驾驶区域中的至少一个区域；
[0039]流量确定模块，用于在开启制冷功能后，基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量；
[0040]控制模块，用于根据所述制冷剂流量控制调节电子膨胀阀，以调节蒸发器的蒸发器冷流量，实现所述车辆区域的制冷。
[0041]第四方面，本申请还提供了一种电子设备。所述电子设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述车辆的温度控制方法的步骤。
[0042]第五方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述车辆的温度控制方法的步骤。
[0043]第六方面，本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的温度控制方法，其特征在于，所述方法包括：当接收到车辆区域的区域制冷需求时，开启制冷功能，所述车辆区域包括卧铺区域和驾驶区域中的至少一个区域；在开启制冷功能后，基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量；根据所述制冷剂流量控制调节电子膨胀阀，以调节蒸发器的蒸发器冷流量，实现所述车辆区域的制冷。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述区域制冷需求包括所述卧铺区域的卧铺制冷需求和所述驾驶区域的驾驶制冷需求；所述基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量，包括：基于所述卧铺制冷需求和所述驾驶制冷需求，进入与所述卧铺制冷需求和所述驾驶制冷需求匹配的双区域制冷模式；在所述双区域制冷模式中，基于所述卧铺区域的卧铺实时温度和卧铺设定温度，以及所述驾驭区域的驾驶实时温度和驾驶设定温度，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域的驾驶制冷剂流量。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述卧铺区域的卧铺实时温度和卧铺设定温度，以及所述驾驭区域的驾驶实时温度和驾驶设定温度，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域的驾驶制冷剂流量，包括：基于所述卧铺区域的卧铺实时温度和卧铺设定温度，确定卧铺温度差值；根据所述卧铺温度差值，确定卧铺制冷需求系数；基于所述驾驭区域的驾驶实时温度和驾驶设定温度，确定驾驶温度差值；根据所述驾驶温度差值，确定驾驶制冷需求系数；基于所述卧铺制冷需求系数和所述驾驶制冷需求系数，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域对应的驾驶制冷剂流量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述卧铺制冷需求系数和所述驾驶制冷需求系数，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域对应的驾驶制冷剂流量，包括：将所述卧铺制冷需求系数和所述驾驶制冷需求系数进行比较，获得比较结果；基于所述比较结果，确定所述卧铺区域和所述驾驶区域的制冷剂流量比例；根据所述制冷剂流量比例，确定所述卧铺区域的卧铺制冷剂流量和所述驾驶区域对应的驾驶制冷剂流量。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述区域制冷需求包括所述卧铺区域的卧铺制冷需求；所述基于所述区域制冷需求，进入与所述区域制冷需求匹配的制冷模式，并在所述制冷模式中，根据所述车辆区域的实时温度和设定温度，确定所述车辆区域的制冷剂流量，包...
【专利技术属性】
技术研发人员：李盛巍，景曦瑶，顾宏伟，杨国瑞，王宏义，李龙勇，安国楠，孙伯光，张帆，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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