【技术实现步骤摘要】
兼容高低压直流充电桩的充电系统及其控制方法、装置
[0001]本专利技术涉及电动车充电
，尤其涉及一种兼容高低压直流充电桩的充电系统及其控制方法、装置。
技术介绍
[0002]目前，市场上的直流充电桩的输出电压一般包括500V、750V、950V等不同的电压等级，而随着新能源汽车的动力系统开始高压化，动力电池的电池电压将超过800V，当直流充电桩的输出电压低于动力电池的电池电压时，高压动力电池将无法充电或无法充满电。因此，需要提出一种能够兼容具有不同电压等级的输出电压的直流充电桩，且能够实现高压动力电池满充的充电方案。
技术实现思路
[0003]本专利技术实施例的目的在于，提供一种兼容高低压直流充电桩的充电系统及其控制方法、装置，能够兼容具有不同电压等级的输出电压的直流充电桩，并且在直流充电桩的输出电压低于动力电池的电池电压时能够实现动力电池满充。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种兼容高低压直流充电桩的充电系统，所述充电系统包括第一开关模块、第二开关模块和升压驱动模块；<...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种兼容高低压直流充电桩的充电系统，其特征在于，所述充电系统包括第一开关模块、第二开关模块和升压驱动模块；所述第一开关模块的输入端用于连接直流充电桩，所述第一开关模块的输出端与所述第二开关模块的输入端连接，所述第二开关模块的输出端用于连接动力电池，所述升压驱动模块的输入端用于连接所述直流充电桩，所述升压驱动模块的输出端与所述第二开关模块的输入端连接；其中，当所述直流充电桩的输出电压大于所述动力电池的电池电压时，所述第一开关模块和所述第二开关模块闭合，所述升压驱动模块内部的升压充电回路断开，所述直流充电桩直接给所述动力电池充电；当所述直流充电桩的输出电压不大于所述动力电池的电池电压时，所述第一开关模块断开，所述第二开关模块闭合，所述升压驱动模块内部的升压充电回路导通，所述直流充电桩通过所述升压驱动模块进行升压后给所述动力电池充电。2.如权利要求1所述的兼容高低压直流充电桩的充电系统，其特征在于，当所述直流充电桩的输出电压大于所述动力电池的SOC为0时的第一电压，且所述直流充电桩的输出电压小于所述动力电池的SOC为100％时的第二电压时，先使得所述直流充电桩直接给所述动力电池充电，直至所述动力电池的电池电压升高至所述直流充电桩的输出电压时，再使得所述直流充电桩通过所述升压驱动模块进行升压后给所述动力电池充电。3.如权利要求1所述的兼容高低压直流充电桩的充电系统，其特征在于，所述第一开关模块包括第一继电器和第二继电器；所述第一开关模块的输入端包括正极输入端和负极输入端，所述第一开关模块的输出端包括正极输出端和负极输出端；所述第一继电器的第一端与所述第一开关模块的正极输入端连接，所述第一继电器的第二端与所述第一开关模块的正极输出端连接；所述第二继电器的第一端与所述第一开关模块的负极输入端连接，所述第二继电器的第二端与所述第一开关模块的负极输出端连接。4.如权利要求1所述的兼容高低压直流充电桩的充电系统，其特征在于，所述第二开关模块包括第三继电器、第四继电器和预充继电器；所述第二开关模块的输入端包括正极输入端和负极输入端，所述第二开关模块的输出端包括正极输出端和负极输出端；所述第三继电器的第一端与所述第二开关模块的正极输入端连接，所述第三继电器的第二端与所述第二开关模块的正极输出端连接；所述第四继电器的第一端与所述第二开关模块的负极输入端连接，所述第四继电器的第二端与所述第二开关模块的负极输出端连接；所述预充继电器的第一端与所述第三继电器的第一端连接，所述预充继电器的第二端与所述第三继电器的第二端连接。5.如权利要求1所述的兼容高低压直流充电桩的充电系统，其特征在于，所述升压驱动模块包括升压充电单元和电驱动单元，所述升压充电单元的输入端与所述升压驱动模块的输入端连接，所述升压充电单元的输出端与所述电驱动单元的输入端连接，所述电驱动单元的输出端与所述升压驱动模块的输出端连接；所述升压充电单元包括第一电容、第一电感、第五继电器和第六继电器；所述升压充电单元的输入端包括正极输入端和负极输入端，所述升压充电单元的输出端包括正极输出端
和负极输出端；所述第一电容的第一端与所述升压充电单元的正极输入端连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐琪，贾旭，
申请(专利权)人：华人运通山东科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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