电动车以及电动车组件制造技术

本申请公开了一种电动车以及电动车组件。电动车包括电机（1）、控制器（2）和减速器（3），所述电机（1）用于提供动力以驱动所述电动车，所述控制器（2）用于控制所述电机（1），所述减速器（3）用于对所述电机（1）所输出的旋转运动进行减速，所述减速器（3）的输入轴与输出轴位于所述减速器（3）的壳体的同一侧。根据本申请的电动车能够避免电动车的质量分布不均衡。动车能够避免电动车的质量分布不均衡。动车能够避免电动车的质量分布不均衡。

【技术实现步骤摘要】
电动车以及电动车组件


[0001]本申请涉及电动车领域，具体而言，涉及一种电动车以及电动车组件。

技术介绍

[0002]随着经济的发展、人们的生活水平的不断的提高，汽车也越来越普及，进而导致城市公路的压力也越来越大，人们在出行时经常出现拥堵的情况。电动滑板车、电动自行车具有便于携带、能够结合铁路、公路、船舶等大众运输方式的特点，因此既适用于短途出行，又适用于长途出行，广泛受到人们的喜爱。

技术实现思路

[0003]本申请要解决的主要技术问题是现有电动车的质量分布不均衡。
[0004]为解决上述技术问题，一方面本申请提供电动车，其包括：电机、控制器和减速器，所述电机用于提供动力以驱动所述电动车，所述控制器用于控制所述电机，所述减速器用于对所述电机所输出的旋转运动进行减速，所述减速器的输入轴与输出轴位于所述减速器的壳体的同一侧。
[0005]另一方面本申请提供电动车组件，其包括：电机、控制器和减速器，所述电机用于提供动力以驱动所述电动车，所述控制器用于控制所述电机，所述减速器用于对所述电机所输出的旋转运动进行减速，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括电机（1）、控制器（2）和减速器（3），所述电机（1）用于提供动力以驱动所述电动车，所述控制器（2）用于控制所述电机（1），所述减速器（3）用于对所述电机（1）所输出的旋转运动进行减速，所述减速器（3）的输入轴与输出轴位于所述减速器（3）的壳体的同一侧。2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，在所述电动车的车架的区域中，所述电机（1）布置在中间，所述控制器（2）布置在所述电机（1）的一侧，所述减速器（3）布置在所述电机（1）的另一侧。3.根据权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述电机（1）与所述控制器（2）集成在一起。4.根据权利要求3所述的电动车，其特征在于，在所述电机（1）上设有安装孔，在所述控制器（2）上设有配对安装孔，所述安装孔与所述配对安装孔通过螺栓连接。5.根据权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述电机（1）与所述减速器（3）集成在一起。6.根据权利要求2所述的电动车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱燕青，M，
申请(专利权)人：博世汽车部件苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：