一种汽车零部件孔检装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车零部件孔检装置及方法，涉及汽车零部件测量技术领域，本发明专利技术的汽车零部件孔检装置，通过锥体的顶点插入待测孔，使得锥体的侧面与待测孔的顶端全方位接触，锥体不会晃动，最终通过计算锥体侧面的接触圆线的内径得出待测孔的内径，并且结合了自由落体运动相关的计算公式，以及相似三角形相关的计算公式，最终得出的待测孔的内径更加准确；而且，该锥体能够插入较小内径的待测孔中，适用一些游标卡尺无法测量的圆孔。适用一些游标卡尺无法测量的圆孔。适用一些游标卡尺无法测量的圆孔。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件孔检装置及方法


[0001]本专利技术涉及车辆零部件测量
，具体而言，涉及一种汽车零部件孔检装置及方法。

技术介绍

[0002]随着国家的不断发展，人们的生活质量显著提升，对于汽车的需求越来越大，汽车制造也在我国工业生产中扮演着越来越重要的地位。汽车零部件加工中，圆孔的加工必不可少，为了保证产品的孔径合格率和准确率，需要对零部件的圆孔的内径进行测量，现有的检测工具通常是通过游标卡尺测量孔径，主要是通过游标卡尺的两个卡爪分别伸入圆孔内，并使两个卡爪抵接在圆孔的内壁处，最终读取两个卡爪之间的距离，以当做圆孔的内径。但是，游标卡尺的两个卡爪抵接圆孔内壁时，经常出现与圆孔内壁贴合不紧密的情况，导致最终读取的内径值不准确；而且，这种采用游标卡尺测量圆孔内径的方式，通常只能用于检测内径较大的圆孔，如果要测量内径较小的圆孔，两个卡爪可能插不进圆孔内，导致无法测量。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在解决上述
技术介绍
中的至少一个问题。
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种汽车零部件孔检装置，包括工作台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件孔检装置，其特征在于，包括工作台(1)、锥体(3)、竖向支架(4)、锁定结构(6)、第一绳体(36)和复位机构(7)，所述工作台(1)上用于放置待测产品(2)，所述竖向支架(4)的底端连接于所述工作台(1)，且所述竖向支架(4)上设置有升降架(5)，所述升降架(5)用于沿所述竖向支架(4)竖向滑动，所述升降架(5)上设置有第一线孔(511)，所述锁定结构(6)设置于所述升降架(5)，且所述锁定结构(6)用于将所述升降架(5)与所述竖向支架(4)相对锁定；所述锥体(3)的侧面设置有圆形基准线(31)，所述锥体(3)的顶点用于朝下插入所述待测产品(2)的待测孔(21)，直至所述待测孔(21)的顶端抵接所述锥体(3)的侧面，所述锥体(3)沿其母线方向设置有第一滑槽(33)，所述第一滑槽(33)中滑动连接有第一滑块(34)，沿所述锥体(3)的母线方向，令所述第一滑槽(33)远离所述锥体(3)顶点的一端内壁为第一端内壁(331)，所述第一端内壁(331)与所述锥体(3)的轴线垂直，且所述第一端内壁(331)与所述圆形基准线(31)共面设置；令所述第一滑块(34)远离所述锥体(3)轴向的一面为滑块外侧面，所述第一滑块(34)靠近所述锥体(3)顶点的一面为第二端面(342)，所述第一滑块(34)远离所述锥体(3)顶点的一面为第一端面(341)，所述滑块外侧面连接有横杆(35)，所述横杆(35)连接有支撑块(351)，所述支撑块(351)靠近所述锥体(3)的顶点的一侧面与所述第二端面(342)共面设置，所述第一端面(341)和所述第二端面(342)均与所述锥体(3)的轴线垂直；所述复位机构(7)用于与所述第一滑块(34)连接，以使所述第一滑块(34)保持在初始位置，其中，当所述第一滑块(34)保持在所述初始位置时，所述第一端面(341)抵接所述第一端内壁(331)；所述第一绳体(36)的一端连接所述第一端面(341)处，所述第一绳体(36)的另一端穿过所述第一线孔(511)后与坠落体(37)可拆卸连接，所述坠落体(37)的重量小于所述第一滑块(34)的重量；所述工作台(1)上还设置有凹槽(11)，所述凹槽(11)内壁的设定位置处设置有测速结构(8)，所述测速结构(8)用于测量经过设定位置处的所述坠落体(37)的速度。2.根据权利要求1所述的汽车零部件孔检装置，其特征在于，所述升降架(5)远离所述竖向支架(4)的一端顶部设置有定滑轮(512)，所述第一绳体(36)远离所述第一滑块(34)的一端绕过所述定滑轮(512)后穿过所述第一线孔(511)；和/或，所述锥体(3)还设置有第二线孔(332)，所述第二线孔(332)的一端位于所述锥体(3)的侧面处，所述第二线孔(332)的另一端与所述第一滑槽(33)远离所述锥体(3)顶点的一端连通，所述第一绳体(36)远离所述第一滑块(34)的一端依次穿过所述第二线孔(332)和所述第一线孔(511)。3.根据权利要求1所述的汽车零部件孔检装置，其特征在于，所述横杆(35)的长度方向垂直于所述锥体(3)的轴线，且所述支撑块(351)与所述横杆(35)滑动连接。4.根据权利要求1所述的汽车零部件孔检装置，其特征在于，所述凹槽(11)的槽底设置有缓冲垫(111)。5.根据权利要求1所述的汽车零部件孔检装置，其特征在于，所述工作台(1)上设置有多个通孔(12)，且多个所述通孔(12)的内径各不相同；和/或，所述锥体(3)侧面设置有多个其他基准线(32)，多个所述其他基准线(32)沿所述锥体(3)的轴线方向间隔布置。6.根据权利要求1所述的汽车零部件孔检装置，其特征在于，所述竖向支架(4)为一侧设置有敞口(41)的盒体结构，所述升降架(5)包括升降杆(51)和第二滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国栋，陈浩，潘曙光，唐梦君，祁水清，
申请(专利权)人：宁波隆源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：