一种齿轮制造技术

本申请涉及一种齿轮，包括齿环和中心环，所述齿环同轴套设固定在中心环上，令中心环的其中一端端面为第一面，所述第一面上开设有多个第一孔，所述齿环的周向外壁上沿周向方向均匀分布有轮齿，相邻轮齿间形成有齿槽，其特征是：所述第一面与齿轮的其中一个端面齐平或者位于齿轮两个端面的所在平面之间。由于第一面不再突出于齿轮的两个端面，所以操作人员使用打孔装置对第一孔进行打孔时，只需要控制打孔头位于齿环端面外侧即可，不需要再移动至中心环时进行抬刀操作，能够减小对中心环的磨损，提高齿轮的使用寿命，同时也能减小打孔头断削的几率。的几率。的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮


[0001]本技术涉及机械
，特别是涉及一种齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是齿轮传动系统中的重要组成部分，齿轮传动具有传动平稳、精确、可靠和效率高等优点。
[0003]相关技术的齿轮如图1所示，包括齿环1和中心环2，所述齿环1同轴套设固定在中心环2上，令中心环2的一端端面为第一面22，所述第一面22上开设有多个第一孔23，所述第一面22的所在平面位于齿环1的外侧。
[0004]上述的相关技术方案存在以下缺陷：操作人员使用打孔装置对第一孔进行加工时，打孔头从正对齿环端面移动至正对第一面的过程中，由于第一面的所在平面位于齿环的外侧，所以操作人员需要及时注意打孔头的位置，必要时需要进行抬刀操作，否则容易对中心环造成磨损，导致第一孔的加工过程存在不便。

技术实现思路

[0005]为了方便齿轮上第一孔的加工，本申请提供一种齿轮。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0007]一种齿轮，包括齿环和中心环，所述齿环同轴套设固定在中心环上，令中心环的其中一端端面为第一面，所述第一面上开设有多个第一孔，所述齿环的周向外壁上沿周向方向均匀分布有轮齿，相邻轮齿间形成有齿槽，所述第一面与齿轮的其中一个端面齐平或者位于齿轮两个端面的所在平面之间。
[0008]优选的，多个第一孔沿中心环的轴线均匀分布。
[0009]优选的，所述第一面上开设有第一环槽，所述第一环槽与中心环同轴设置，多个第一孔与第一环槽连通，多个第一孔位于第一环槽的周向内壁所在的周向面与周向外壁所在的周向面之间。
[0010]优选的，所述齿环内同轴开设有不与外界连通的环形油槽，所述齿环内开设有注油道与若干出油道，所述注油道的两端分别连通外界与环形油槽，所述出油道的两端分别连通环形油槽与其中一个齿槽，所述注油道远离环形油槽的一端可拆卸连接有封堵块。
[0011]优选的，还包括若干注油控制装置，若干注油控制装置分别对应若干出油道，所述注油控制装置用来控制对应出油道与环形油槽的连通与断开。
[0012]优选的，所述注油控制装置包括驱动件和两端连通的空心管，所述出油道的长度方向垂直于齿环的轴线方向，所述空心管沿平行于出油道的长度方向滑动连接在对应出油道上，所述空心管的两端离齿环轴线的距离各不相同，所述出油道与环形油槽通过空心管进行连通，所述驱动件用来驱动空心管在对应出油道上移动。
[0013]优选的，所述空心管靠近环形油槽的一端固定套设有可形变的密封块，所述密封块用来抵接在环形油槽的周向内壁上。
[0014]优选的，所述驱动件为弹簧，所述弹簧设置在空心管上并驱动空心管始终朝向环形油槽一侧滑动。
[0015]本技术技术效果主要体现在以下方面：
[0016]1、本技术通过设置第一面与齿轮的其中一个端面齐平或者位于齿轮两个端面的所在平面之间，由于第一面不再突出于齿轮的两个端面，所以操作人员使用打孔装置对第一孔进行打孔时，只需要控制打孔头位于齿环端面外侧即可，不需要再移动至中心环时进行抬刀操作，能够减小对中心环的磨损，提高齿轮的使用寿命，同时也能减小打孔头断削的几率。
[0017]2、本技术通过设置注油控制装置，由于齿轮在传动过程中需要润滑，所以通过注油控制装置控制出油道与环形油槽的连通，使得齿轮在特定传动状态时对齿轮进行润滑，在静止状态时不对齿轮进行润滑，能够减少润滑油的消耗。
[0018]3、本技术通过设置驱动件为弹簧，当齿轮转动时，空心管在离心力的作用下能够克服弹簧的弹力朝向远离环形油槽一侧滑动，从而使得出油道与环形油槽能够通过空心管进行连通，自动实现齿轮的润滑；当齿轮静止时，空心管在弹簧的作用下移动至抵接在环形油槽的内壁上，使得出油道与环形油槽无法通过空心管进行连通，此时润滑油不会对齿轮进行润滑。
附图说明
[0019]图1是相关技术的整体结构示意图。
[0020]图2是本申请实施例的整体结构示意图。
[0021]图3是沿图2中A
‑
A线的剖视图。
[0022]图4是图3中B处的放大图。
[0023]附图标记说明：1、齿环；11、环形油槽；12、注油道；121、封堵块；122、十字槽；13、出油道；131、滑槽；14、轮齿；15、齿槽；2、中心环；21、中心孔；22、第一面；23、第一孔；24、第一环槽； 3、注油控制装置；31、驱动件；311、弹簧；32、空心管；321、滑块；33、密封块；331、弧形块。
具体实施方式
[0024]以下结合附图2
‑
4，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。
[0025]本申请实施例公开一种齿轮。
[0026]参照图2、图3，本实施例的齿轮包括齿环1和中心环2，齿环1同轴套设并固定在中心环2上，中心环2上同轴开设有两端连通的中心孔21。齿环1的周向外壁上沿周向方向均匀分布有轮齿14，相邻轮齿14间形成有齿槽15。
[0027]参照图2、图3，中心环2两端端面的两个所在平面与齿环1两端端面的两个所在平面相互平行。令中心环2的其中一端端面为第一面22，第一面22与齿轮的其中一个端面齐平或者位于齿轮两个端面的所在平面之间。第一面22上开设有多个贯穿中心环2的第一孔23，多个第一孔23沿中心环2的轴线均匀分布。
[0028]参照图2、图3，由于第一面22不再突出于齿轮的两个端面，所以操作人员使用打孔
装置对第一孔23进行打孔时，只需要控制打孔头位于齿环1端面外侧即可，不需要再移动至中心环2时进行抬刀操作，能够减小对中心环2的磨损，提高齿轮的使用寿命，同时也能减小打孔头断削的几率。
[0029]参照图2、图3，第一孔23的开设能够减轻齿轮的重量和制造成本，方便齿轮的吊装，同时多个第一孔23均匀分布能够均匀齿轮的应力分布和减小齿轮的转动惯量。
[0030]参照图2、图3，第一面22上同轴开设有第一环槽24，多个第一孔23靠近第一面22的端部均与第一环槽24连通，多个第一孔23位于第一环槽24的周向内壁所在的周向面与周向外壁所在的周向面之间，第一环槽24的周向内壁和周向外壁均靠近第一孔23设置。
[0031]参照图2、图3，当对中心环2进行第一孔23的加工时，第一环槽24能够在一定程度上帮助操作人员判断加工位置的准确性。
[0032]参照图2、图3，齿环1内同轴开设有不与外界连通的环形油槽11，齿环1内还开设有注油道12与多个出油道13，注油道12的两端分别连通外界与环形油槽11，注油道12远离环形油槽11的一端螺纹连接有封堵块121。封堵块121远离环形油槽11的一端端面上开设有十字槽122，操作人员能够使用外置十字刀或者一字刀将其安装在注油道12上，当封堵块121安装好后，封堵块121完全位于注油道12内。
[0033]参照图2、图3，出油道13的两端分别连通环形油槽11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮，包括齿环(1)和中心环(2)，所述齿环(1)同轴套设固定在中心环(2)上，令中心环(2)的其中一端端面为第一面(22)，所述第一面(22)上开设有多个第一孔(23)，所述齿环(1)的周向外壁上沿周向方向均匀分布有轮齿(14)，相邻轮齿(14)间形成有齿槽(15)，其特征是：所述第一面(22)与齿轮的其中一个端面齐平或者位于齿轮两个端面的所在平面之间。2.如权利要求1所述的齿轮，其特征是：多个第一孔(23)沿中心环(2)的轴线均匀分布。3.如权利要求2所述的齿轮，其特征是：所述第一面(22)上开设有第一环槽(24)，所述第一环槽(24)与中心环(2)同轴设置，多个第一孔(23)与第一环槽(24)连通，多个第一孔(23)位于第一环槽(24)的周向内壁所在的周向面与周向外壁所在的周向面之间。4.如权利要求1所述的齿轮，其特征是：所述齿环(1)内同轴开设有不与外界连通的环形油槽(11)，所述齿环(1)内开设有注油道(12)与若干出油道(13)，所述注油道(12)的两端分别连通外界与环形油槽(11)，所述出油道(13)的两端分别连通环形油槽(11)与其中一个齿槽(15)，所述注油道(12)远离环形油槽(11)的一端可拆卸连接有封堵块(121)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建君，
申请(专利权)人：温岭市环荣机械有限公司，
类型：新型
国别省市：