一种轨道交通用故障自检电控柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用故障自检电控柜，包括自检组件和电控柜组件，所述自检组件连接在电控柜组件上，所述自检组件包括柜门和第一滑杆，所述第一滑杆上设有第一移动板，所述第一移动板上固定有第一电动马达，所述第一电动马达的输出端上连接有旋转轴，所述旋转轴上安装有第二移动板，所述第二移动板上固定有两组电动推杆，所述电动推杆的输出端上安装有故障检测头；在电控柜发生故障时，只需要工作人员按下数控板上的启动按钮，电控柜便可以自动运行检测系统，两组故障检测头配合检测出每个待测点的电流、电压等数据，并且将检测后的数据显示在故障显示器上，便于操作人员快速的找出问题和隐患。快速的找出问题和隐患。快速的找出问题和隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用故障自检电控柜


[0001]本技术涉及电控柜
，具体为一种轨道交通用故障自检电控柜。

技术介绍

[0002]在轨道交通中常常会使用到电控柜来对一些轨道交通运行过程中的电路进行控制，保证轨道交通的正常运行。
[0003]经检索，中国专利文件申请号为202210417361.0，公开了一种轨道交通用过热排空式电控柜，属于电控柜领域，该方案在监测到电控柜本体过热时，测温水冷机构驱动水泵带动水溶液在导流管内循环流动，吸热降温，同时随着导流管吸热内部温度升高，使气鼓排空机构内的记忆半球膜受热形变，带动膨胀气囊膨胀，推动透气隔网向上运动与散热口相分离，使热量排放面积增大，促使热空气流动的更快，增强散热效果，且热空气快速流动，带动旋转降温机构内的导流扇叶转动，进一步加快气体流动，使散热效果更佳，并在转动过程中，间歇挤压硝酸钾粉末溶于水溶液中进行冷热交替，降低其温度，使水蒸气遇冷液化，实现多次循环利用，降低水资源的损耗，使热量快速排空，增强降温效果。
[0004]但该技术还存在以下缺陷：
[0005]该电控柜在发生故障后，需要有经验的工作人员进行排障检修，耗费时间精力，并且对于检修人员的素质要求很高，造成电控柜检修工程周期较长，因此我们需要提出一种轨道交通用故障自检电控柜来解决以上出现的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种轨道交通用故障自检电控柜，通过增加了自检组件，在电控柜发生故障时，只需要工作人员按下数控板上的启动按钮，电控柜便可以自动运行，两组故障检测头配合检测出每个待测点的电流、电压等数据，并且将检测后的数据显示在故障显示器上，便于操作人员快速的找出问题和隐患，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通用故障自检电控柜，包括自检组件和电控柜组件，所述自检组件连接在电控柜组件上，所述自检组件包括柜门和第一滑杆，所述第一滑杆的两端固定在柜门内侧，所述第一滑杆上设有第一移动板，所述第一移动板上固定有第一电动马达，所述第一电动马达的输出端上连接有旋转轴，所述旋转轴上安装有第二移动板，所述第二移动板上固定有两组电动推杆，所述电动推杆的输出端上安装有故障检测头，所述柜门内侧还固定有第二滑杆，所述第二滑杆的两端固定在柜门内侧，所述第二滑杆上设有第三移动板，所述第三移动板上固定有第二电动马达，所述第二电动马达的输出轴上固定有齿轮，所述柜门内侧还固定有齿条，所述齿轮和齿条啮合，所述旋转轴的一端转动连接在第三移动板上，所述第一移动板和第三移动板上连接有第三滑杆，所述柜门外侧安装有数控板。
[0008]优选的，所述数控板包括检测面板、故障显示器、启动按钮、调节按钮和急停按钮，
所述检测面板固定在柜门外侧表面，所述故障显示器、启动按钮、调节按钮和急停按钮均位于检测面板上，所述调节按钮位于启动按钮和急停按钮之间。
[0009]优选的，所述第一移动板通过设有的两个第一滑套滑动连接在第一滑杆上，所述第三移动板通过设有的两个第二滑套滑动连接在第二滑杆上。
[0010]优选的，所述第二移动板通过设有的两个螺套螺纹连接在旋转轴上，所述第二移动板通过设有的两个第三滑套滑动连接在第三滑杆上。
[0011]优选的，所述电控柜组件包括空心的矩形柜体，所述矩形柜体的前表面为开放式结构，所述矩形柜体内壁上固定有绝缘合金板，所述绝缘合金板上固定有挂板，所述挂板表面边缘安装有温度计和湿度计。
[0012]优选的，所述矩形柜体两侧表面分别安装有百叶窗，所述矩形柜体下端固定有混凝土底座，所述混凝土底座外壁上端呈倾斜设置，所述矩形柜体侧表面底端开有疏水槽。
[0013]优选的，所述柜门的外侧设有温度数控板和湿度数控板，所述温度数控板和湿度数控板位于数控板下方，所述柜门上安装有柜锁。
[0014]优选的，所述矩形柜体上设有两组合页，所述柜门通过合页转动连接在矩形柜体上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过增加自检组件的设计，在电控柜发生故障时，只需要工作人员按下数控板上的启动按钮，电控柜便可以自动运行检测系统，通过第二电动马达转动，齿轮咬合齿条移动，从而调整故障检测头的上下位置；通过第一电动马达工作带动旋转轴转动，让第二移动板左右移动，从而使故障检测头左右移动；两组故障检测头相配合检测出每个待测点的电流、电压等数据，并且将检测后的数据显示在故障显示器上，便于操作人员快速的找出问题和隐患。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术检测组件前视的结构示意图；
[0019]图3为本技术检测组件侧视的结构示意图；
[0020]图4为本技术检测组件后视的结构示意图；
[0021]图5为本技术电控柜组件的结构示意图；
[0022]图6为本技术图2中A部件的放大结构示意图。
[0023]图中：1、自检组件；2、电控柜组件；101、柜门；102、第一滑杆；103、第一移动板；104、第一滑套；105、第一电动马达；106、旋转轴；108、第三滑杆；109、螺套；110、第二滑套；111、第三移动板；112、第二滑杆；113、第二电动马达；114、齿轮；115、齿条；116、柜锁；117、检测面板；118、故障显示器；119、启动按钮；120、急停按钮；121、调节按钮；122、温度数控板；123、湿度数控板；124、第二移动板；125、电动推杆；126、故障检测头；201、矩形柜体；202、混凝土底座；203、合页；204、绝缘合金板；205、挂板；206、温度计；207、湿度计；208、百叶窗；209、疏水槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通用故障自检电控柜，包括自检组件1和电控柜组件2，自检组件1连接在电控柜组件2上，自检组件1包括柜门101和第一滑杆102，第一滑杆102的两端固定在柜门101内侧，第一滑杆102的两端为弯曲结构，第一滑杆102上设有第一移动板103，第一移动板103上固定有第一电动马达105，第一电动马达105的输出端上连接有旋转轴106，旋转轴106上安装有第二移动板124，第二移动板上固定有两组电动推杆125，电动推杆125的输出端上安装有故障检测头126，柜门101内侧还固定有第二滑杆112，第二滑杆112的两端固定在柜门101内侧，第二滑杆112的两端为弯曲结构，第二滑杆112上设有第三移动板111，第三移动板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用故障自检电控柜，包括自检组件（1）和电控柜组件（2），其特征在于：所述自检组件（1）连接在电控柜组件（2）上，所述自检组件（1）包括柜门（101）和第一滑杆（102），所述第一滑杆（102）的两端固定在柜门（101）内侧，所述第一滑杆（102）上设有第一移动板（103），所述第一移动板（103）上固定有第一电动马达（105），所述第一电动马达（105）的输出端上连接有旋转轴（106），所述旋转轴（106）上安装有第二移动板（124），所述第二移动板上固定有两组电动推杆（125），所述电动推杆（125）的输出端上安装有故障检测头（126），所述柜门（101）内侧还固定有第二滑杆（112），所述第二滑杆（112）的两端固定在柜门（101）内侧，所述第二滑杆（112）上设有第三移动板（111），所述第三移动板（111）上固定有第二电动马达（113），所述第二电动马达（113）的输出轴上固定有齿轮（114），所述柜门（101）内侧还固定有齿条（115），所述齿轮（114）和齿条（115）啮合，所述旋转轴（106）的一端转动连接在第三移动板（111）上，所述第一移动板（103）和第三移动板（111）上连接有第三滑杆（108），所述柜门（101）外侧安装有数控板。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用故障自检电控柜，其特征在于：所述数控板包括检测面板（117）、故障显示器（118）、启动按钮（119）、调节按钮（121）和急停按钮（120），所述检测面板（117）固定在柜门（101）外侧表面，所述故障显示器（118）、启动按钮（119）、调节按钮（121）和急停按钮（120）均位于检测面板（117）上，所述调节按钮（121）位于启动按钮（119）和急停按钮（120）之间。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金华，
申请(专利权)人：笑聪精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：