一种电动船的智能换电管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种电动船的智能换电管理系统，包括若干彼此并联的电池簇模块，且每一所述电池簇模块均包括若干彼此串联的电池组，每一所述电池簇模块还均包括主控BCMU控制系统和若干从控BMU控制系统；每一所述电池簇模块的若干从控BMU控制系统分别与其内部的一电池组连接；所述主控BCMU控制系统包括主MCU控制模块、主内部CAN通信模块、主外部CAN通信模块、主485通信模块。本实用新型专利技术采用从控采集，主控控制的方式，便于对电池组、电池簇进行统一监控、管理，保证其使用的安全性。保证其使用的安全性。保证其使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动船的智能换电管理系统


[0001]本技术涉及电动船电池智能管理系统
，尤其涉及一种电动船的智能换电管理系统。

技术介绍

[0002]在新能源技术高速发展的推动下，随着动力电池技术不断发展，船舶电动化趋势渐升，由电池动力系统驱动的电动船在全球已得到广泛应用。电动船的快速发展得益于电池动力自身的优点以及其他等各方面对行业的加持，且推动船舶电动化发展取缔常规柴油机船舶的运营成本具有较大优势。但是，单个电池组需要获得高电压大能量的电能，存在着非常大的难度(如组装难度大、充电局限性增大、充电补充能量效率低等问题)，也存在着很大的风险及管理、维护等诸多问题(如需要解决多个电池组串联数据监控，精准数据采集，串联后电池超高压防控问题)。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种电动船的智能换电管理系统，以解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]一种电动船的智能换电管理系统，包括若干彼此并联的电池簇模块，且每一所述电池簇模块均包括若干彼此串联的电池组，每一所述电池簇模块还均包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动船的智能换电管理系统，包括若干彼此并联的电池簇模块，且每一所述电池簇模块均包括若干彼此串联的电池组，其特征在于，每一所述电池簇模块还均包括主控BCMU控制系统和若干从控BMU控制系统；每一所述电池簇模块的若干从控BMU控制系统分别与其内部的一电池组连接；所述主控BCMU控制系统包括主MCU控制模块、主内部CAN通信模块、主外部CAN通信模块、主485通信模块；每一所述电池簇模块的主控BCMU控制系统经主内部CAN通信模块与其内部的若干从控BMU控制系统进行信息交互，每一所述电池簇模块的主控BCMU控制系统经主外部CAN通信模块与其他的电池簇模块的主控BCMU控制系统进行信息交互；每一所述电池簇模块的主控BCMU控制系统经主485通信模块与外界的监控设备进行信息交互。2.根据权利要求1所述的电动船的智能换电管理系统，其特征在于，所述主控BCMU控制系统还包括分别与主MCU控制模块连接的电池簇放电回路控制模块、电流检测模块；所述电池簇放电回路控制模块与串联后的电池组的正极连接，所述电流检测模块与串联后的电池组的负极连接。3.根据权利要求1所述的电动船的智能换电管理系统，其特征在于，所述主控BCMU控制系统还包括分别与主MCU控制模块连接的UART通信模块、主地址编码模块、运行控制开关模块、数据存储模块和电量指示模块。4.根据权利要求3所述的电动船的智能换电管理系统，其特征在于，所述主控B...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振文，贤健军，李振威，
申请(专利权)人：深圳市智锂能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：