扶手箱铰链悬停机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种扶手箱铰链悬停机构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的扶手箱铰链悬停机构，包括铰链上板和铰链下板；所述铰链上板包括铰链上板本体和悬臂，悬臂上设置有第一阻尼安装孔，铰链下板包括铰链下板本体和旋转臂，旋转臂上设置有第二阻尼安装孔，第一阻尼安装孔内过盈安装有第一阻尼元件，第二阻尼安装孔内过盈安装有第二阻尼元件；第一和第二阻尼元件同轴设置并且通过穿过所述第一和第二阻尼元件的轴承将悬臂与旋转臂连接。本实用新型专利技术的扶手箱铰链悬停机构中，扶手箱打开和闭合的力度一致，增加了阻尼感，可在任意角度悬停。可在任意角度悬停。可在任意角度悬停。

【技术实现步骤摘要】
扶手箱铰链悬停机构


[0001]本技术涉及汽车设计与制造的
，更具体地说，本技术涉及一种扶手箱铰链悬停机构。

技术介绍

[0002]如图1
‑
2，现有技术中的扶手箱铰链机构通常采用下板1和上板2，通过中间轴4安装，然后使用弹簧3链接下板1和上板2，通过弹簧的弹力和自身限位作用，固定下板1，铰链可实现0
‑
90
°
的旋转，从而带动扶手箱开闭。上述扶手箱铰链机构存在以下技术问题：
[0003]1.随着时间的推移，弹簧弹力不足，导致打开效果不佳；
[0004]2.无阻尼手感，且开关闭力值不同，体验感差；
[0005]3.扶手箱前端需要设计卡接开关。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种扶手箱铰链悬停机构。
[0007]本技术的扶手箱铰链悬停机构，包括铰链上板和铰链下板，所述铰链上板包括铰链上板本体和位于所述铰链本体下方两侧的悬臂，而且所述两侧的悬臂上设置有第一阻尼安装孔，所述铰链下板包括铰链下板本体和位于所述铰链下板本体上方两侧的旋转臂，所述旋转臂上设置有第二阻尼安装孔，所述第一阻尼安装孔内过盈安装有第一阻尼元件，所述第二阻尼安装孔内过盈安装有第二阻尼元件；所述第一阻尼元件和第二阻尼元件同轴设置并且通过穿过所述第一阻尼元件和第二阻尼元件的轴承将所述悬臂与所述旋转臂连接。
[0008]其中，所述两侧的悬臂对称设置。
[0009]其中，所述第一阻尼安装孔为不规则圆形或多边形。
[0010]其中，所述两侧的旋转臂对称设置。
[0011]其中，所述第二阻尼安装孔为不规则圆形或多边形。
[0012]其中，所述悬臂上具有直臂段，所述两侧的旋转臂具有向内设置且在转动时能够与所述直臂段干涉的限位翻边。
[0013]其中，所述轴承的两端通过夹紧片固定。
[0014]与现有技术相比，本技术的扶手箱铰链悬停机构具有以下有益效果：
[0015]1.取消扶手箱前端卡锁结构，使扶手箱结构简单；
[0016]2.扶手箱打开和闭合的力度一致，增加了阻尼感，可在任意角度悬停。
附图说明
[0017]图1为现有技术中的扶手箱铰链机构的结构示意图；
[0018]图2为图1沿着A
‑
A方向的截面结构示意图；
[0019]图3为实施例1的扶手箱铰链悬停机构的主视图；
[0020]图4为实施例1的扶手箱铰链悬停机构的侧视图；
[0021]图5为实施例1的扶手箱铰链悬停机构的爆炸结构图；
具体实施方式
[0022]以下将结合具体实施例对本技术的扶手箱铰链悬停机构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0023]实施例1
[0024]如图3
‑
5所示，本实施例的扶手箱铰链悬停机构包括铰链上板10和铰链下板20。所述铰链上板10包括铰链上板本体11和位于所述铰链本体11下方两侧的悬臂12，所述两侧的悬臂对称设置。而且所述两侧的悬臂12上设置有第一阻尼安装孔13，所述第一阻尼安装孔13为不规则圆形或多边形，例如具有凸起的不规则圆形等。所述悬臂12上具有直臂段14。所述铰链下板20包括铰链下板本体21和位于所述铰链下板本体21上方两侧的旋转臂22，所述两侧的旋转臂22对称设置。所述旋转臂22上设置有第二阻尼安装孔23，所述第二阻尼安装孔23为不规则圆形或多边形，例如具有凸起的不规则圆形等。所述两侧的旋转臂22具有向内设置的限位翻边70，在转动到预定的极限位置时所述限位翻边70与所述直臂段14干涉限位。所述第一阻尼安装孔13内过盈安装有第一阻尼元件40，所述第二阻尼安装孔23内过盈安装有第二阻尼元件50。所述第一阻尼元件40和第二阻尼元件50同轴设置并且通过穿过所述第一阻尼元件40和第二阻尼元件50的轴承30将所述悬臂12与所述旋转臂22连接。所述轴承30的两端通过夹紧片60固定。
[0025]本实施例的扶手箱铰链悬停机构中阻尼元件与轴承采用过盈配合，过盈量可以调整铰链上板和铰链下板运动的力值，轴承装配采用低温装配；从而可以实现等力矩开关，有阻尼感，可以在任意角度悬停。
[0026]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扶手箱铰链悬停机构，其特征在于：包括铰链上板和铰链下板，所述铰链上板包括铰链上板本体和位于所述铰链上板本体下方两侧的悬臂，而且所述两侧的悬臂上设置有第一阻尼安装孔，所述铰链下板包括铰链下板本体和位于所述铰链下板本体上方两侧的旋转臂，所述旋转臂上设置有第二阻尼安装孔，所述第一阻尼安装孔内过盈安装有第一阻尼元件，所述第二阻尼安装孔内过盈安装有第二阻尼元件；所述第一阻尼元件和第二阻尼元件同轴设置并且通过穿过所述第一阻尼元件和第二阻尼元件的轴承将所述悬臂与所述旋转臂连接。2.根据权利要求1所述的扶手箱铰链悬停机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文哲，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：