一种低成本高强度耐磨自行车辐条帽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低成本高强度耐磨自行车辐条帽，其包括：辐条帽本体，辐条帽本体包括依次相连的前导轴部、中主轴部、及后墩头部，其中前导轴部外径小于中主轴部外径，中主轴部外径小于后墩头部外径；贯穿于辐条帽本体的安装通孔，安装通孔具有内螺纹；套设于中主轴部的胶套，胶套前端延伸至部分前导轴部，后端斜度延伸至部分后墩头部，且胶套具有环设的凹槽部；设置于后墩头部下表面的一字槽。本实用新型专利技术通过在辐条帽本体上设置阶梯变化的前导轴部、中主轴部、及后墩头部，保证强度，然后套设胶套，增强与车圈的紧密性，提高耐磨性，增强耐用度。强耐用度。强耐用度。

【技术实现步骤摘要】
一种低成本高强度耐磨自行车辐条帽


[0001]本技术属于辐条
，具体地说，涉及一种低成本高强度耐磨自行车辐条帽。

技术介绍

[0002]辐条是自行车中重要的安装部件之一，辐条的质量好坏直接影响着整个车子的性能。目前的辐条帽都是直接采用简单的螺帽，其为长轴状，端部成直径较大的柱状，类似于螺栓状，在螺纹旋紧之后，其与车圈和辐条的紧密性不高，导致耐磨性下降，强度也较低，耐用性得不到保证。
[0003]因此，一种高强度，耐磨的自行车辐条帽亟待研究。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种低成本高强度耐磨自行车辐条帽，用于避免以往辐条帽结构单一，强度不够，耐磨性不足的麻烦。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种低成本高强度耐磨自行车辐条帽，其包括：辐条帽本体，辐条帽本体包括依次相连的前导轴部、中主轴部、及后墩头部，其中前导轴部外径小于中主轴部外径，中主轴部外径小于后墩头部外径；
[0006]贯穿于辐条帽本体的安装通孔，安装通孔具有内螺纹；
[0007]套设于中主轴部的胶套，胶套前端延伸至部分前导轴部，后端斜度延伸至部分后墩头部，且胶套具有环设的凹槽部；
[0008]设置于后墩头部下表面的一字槽。
[0009]根据本技术一实施方式，其中上述前导轴部设置为八棱柱状。
[0010]根据本技术一实施方式，其中上述前导轴部各个棱面贴附反光贴。
[0011]根据本技术一实施方式，其中上述胶套厚度为1
‑
2mm。
[0012]根据本技术一实施方式，其中上述胶套两端通过密封胶粘接前导轴部和后墩头部。
[0013]根据本技术一实施方式，其中上述后墩头部设置为扁圆状。
[0014]与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0015]通过在辐条帽本体上设置阶梯变化的前导轴部、中主轴部、及后墩头部，保证强度，然后套设胶套，增强与车圈的紧密性，提高耐磨性，增强耐用度。
[0016]当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的
不当限定。在附图中：
[0018]图1是本技术实施例的低成本高强度耐磨自行车辐条帽示意图。
[0019]辐条帽本体10，前导轴部11，中主轴部12，后墩头部13，胶套20，凹槽部21，一字槽30。
具体实施方式
[0020]以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0021]请参考图1，图1是本技术实施例的低成本高强度耐磨自行车辐条帽示意图。
[0022]如图所示，一种低成本高强度耐磨自行车辐条帽，其包括：辐条帽本体10，辐条帽本体10包括依次相连的前导轴部11、中主轴部12、及后墩头部13，其中前导轴部11外径小于中主轴部12外径，中主轴部12外径小于后墩头部13外径；贯穿于辐条帽本体10的安装通孔，安装通孔具有内螺纹；套设于中主轴部12的胶套20，胶套20前端延伸至部分前导轴部11，后端斜度延伸至部分后墩头部13，且胶套20具有环设的凹槽部21；设置于后墩头部13下表面的一字槽30。
[0023]在本技术一实施方式中，辐条帽本体10一体成型，中央开设具有内螺纹的安装通孔，用于紧固辐条杆至车圈。辐条帽本体10成阶梯状分布，具有前导轴部11、中主轴部12、及后墩头部13，三者由前至后轴径渐大，保证强度。其中轴径最小的前导轴部11方便导入车圈孔，紧固至辐条杆，中间的中主轴部12则完成旋钮，贯穿车圈孔，并由最后侧的后墩头部13完成止抵限位，紧固辐条杆。此外，为加强辐条帽本体10与车圈的紧密性，在中主轴部12上还套设有胶套20，胶套20两端与前导轴部11和后墩头部13圆滑过渡，最终再与车圈孔进行紧密贴合，提高耐磨性。后墩头部13表面还设置有便于旋钮的一字槽30，便于一字螺丝进行装配。
[0024]优选一实施方式中，前导轴部11设置为八棱柱状，外观性好。且进一步地，前导轴部11各个棱面贴附反光贴，能够加强夜间警示效果，保证行车安全。
[0025]本技术的胶套20厚度为1
‑
2mm，成本低，耐磨性好。优选地，胶套20两端通过密封胶粘接前导轴部11和后墩头部13，增强稳定性。
[0026]后墩头部13设置为扁圆状，占用空间小，且强度高，稳定性好。
[0027]综上所述，本技术通过在辐条帽本体10上设置阶梯变化的前导轴部11、中主轴部12、及后墩头部13，保证强度，然后套设胶套20，增强与车圈的紧密性，提高耐磨性，增强耐用度。
[0028]上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低成本高强度耐磨自行车辐条帽，其特征在于，包括：辐条帽本体，所述辐条帽本体包括依次相连的前导轴部、中主轴部、及后墩头部，其中所述前导轴部外径小于所述中主轴部外径，所述中主轴部外径小于所述后墩头部外径；贯穿于所述辐条帽本体的安装通孔，所述安装通孔具有内螺纹；套设于所述中主轴部的胶套，所述胶套前端延伸至部分所述前导轴部，后端斜度延伸至部分所述后墩头部，且所述胶套具有环设的凹槽部；设置于所述后墩头部下表面的一字槽。2.根据权利要求1所述的低成本高强度耐磨自行车辐条帽，其特征在于，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：林洁，
申请(专利权)人：江苏顺得利金属有限公司，
类型：新型
国别省市：