本申请提供一种用于燃油汽车的燃油供给装置，包括：油泵本体，所述油泵本体设于所述第一储油空间内的一端；所述油泵本体内具有第二储油空间；所述油泵本体还具有与所述第二储油空间连通的吸油管；所述吸油管远离所述第二储油空间的一端连接有过滤元件；所述过滤元件的外壁开设有第一卡槽；吸附件，所述吸附件嵌设于所述第一卡槽；所述吸附件用于将所述过滤元件固定于所述油箱本体内壁。本申请提供的用于燃油汽车的燃油供给装置，结构简单可靠、拆装方便、成本低廉，在车辆行驶过程中，可以保证远端吸油管及过滤元件不晃动，减少其拍击油箱产生的噪音，减少过滤元件与油箱本体产生相对运动产生的损伤；吸附件还能吸附油箱本体内的杂质。质。质。
【技术实现步骤摘要】
一种用于燃油汽车的燃油供给装置
[0001]本申请涉及燃油泵
，尤其涉及一种用于燃油汽车的燃油供给装置。
技术介绍
[0002]随着汽车的广泛应用，越来越多的汽车为了避开底盘零部件或因其他空间限制把油箱设计成长扁型，为了适应此种油箱，燃油泵通常会增加一个远端吸油管装置，来减少整车在各种工况下的油箱内不可用残余燃料的容积，来增大整车续航里程。远端吸油管固定不到位：一方面会折损远端吸油管、滤油器和燃油泵的使用寿命；另一方面车辆在不平整的路上行驶极易产生噪音和在低油位时由于远端吸油管的窜动，导致吸入空气，影响顾客对车辆的满意度。
[0003]现有的油箱通过焊接于油箱壳体上的管卡将远端吸油管固定。此种固定结构需要在油箱内部对管路进行装配，空间狭小且装配时内部视线受限，安装较为困难，装配好后油泵拆换较为复杂，同时现有的固定结构需要焊接管卡或支架，制作工艺较复杂，且成本也相对较高。
技术实现思路
[0004]本申请的目的是针对以上问题，提供一种用于燃油汽车的燃油供给装置。
[0005]本申请提供一种用于燃油汽车的燃油供给装置，包括：
[0006]油泵本体，所述油泵本体设于所述第一储油空间内的一端；所述油泵本体内具有第二储油空间；所述油泵本体还具有与所述第二储油空间连通的吸油管；所述吸油管远离所述第二储油空间的一端连接有过滤元件；所述过滤元件的外壁开设有第一卡槽；
[0007]吸附件，所述吸附件嵌设于所述第一卡槽；所述吸附件用于将所述过滤元件固定于所述油箱本体内壁。
[0008]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述用于燃油汽车的燃油供给装置，还包括油管固定组件；所述油管固定组件包括支撑件；所述支撑件的一端与所述油泵本体固接，另一端向远离所述油泵本体的方向延伸；所述支撑件上沿其延伸方向设有至少一个固定卡件；所述固定卡件用于将所述吸油管固定于所述支撑件上。
[0009]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述油管固定组件还包括第一连接件；所述第一连接件安装在所述油泵本体的侧壁上；所述第一连接件上设有沿所述油泵本体的轴向延伸的第一固定卡槽；所述第一固定卡槽用于固定所述支撑件靠近所述油泵本体的一端。
[0010]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第一连接件包括：
[0011]主体部，所述主体部的一侧设有所述第一固定卡槽；
[0012]第一连接部，所述第一连接部设于所述主体部的顶部；所述第一连接部上设有沿第一方向延伸的第二固定卡槽；所述第一方向垂直于所述第一固定卡槽的延伸方向；所述第二固定卡槽与所述第一固定卡槽相连通；所述第二固定卡槽用于固定所述支撑件的端
部。
[0013]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第一固定卡槽和/或所述第二固定卡槽内设有隔震垫。
[0014]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第一连接件还包括第二连接部；所述第二连接部设于所述主体部的底部；所述油泵本体的外侧壁上设有卡接环；所述第二连接部卡接在所述卡接环内。
[0015]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述油泵本体的侧壁设有沿其自身轴向延伸的第三固定卡槽；所述第一连接部具有抵接面；所述抵接面的下方设有卡接部；所述卡接部与所述第三固定卡槽固定卡接；所述抵接面抵接在所述油泵本体的顶部。
[0016]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述支撑件包括依次连接的第一连接段、第二连接段、过渡段和支撑段；所述第一连接段卡接在所述第二固定卡槽内；所述第二连接段卡接在所述第一固定卡槽内；所述支撑段上设有所述固定卡件。
[0017]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述支撑件还包括连接在所述支撑段端部的限位段；所述限位段用于限制所述吸油管在竖直方向的位置。
[0018]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述油泵本体的侧壁设有沿其自身轴向延伸的第四固定卡槽；所述第四固定卡槽与所述吸油管远离所述过滤元件的一端固定卡接。
[0019]与现有技术相比，本申请的有益效果：通过在吸油管的远端安装过滤元件，并在过滤元件的外侧壁上嵌设可与油箱本体内壁吸附的吸附件，使得本申请提供的用于燃油汽车的燃油供给装置具有如下优点：
[0020]第一方面，该装置结构简单可靠，无需在油箱本体的内部对管路进行装配，拆装方便，成本低廉；
[0021]第二方面，可以将过滤元件固定在油箱本体的内壁，即将吸油管远端固定，在车辆行驶过程中，可以保证远端吸油管及过滤元件不晃动，减少远端吸油管以及过滤元件拍击油箱产生的噪音，减少过滤元件与油箱本体产生相对运动产生的损伤；
[0022]第三方面，吸附件能吸附油箱本体内的杂质，与过滤元件配合工作，以滤除燃油中的杂质，防止杂质进入发动机导致发动机故障。
附图说明
[0023]图1为本申请实施例提供的用于燃油汽车的燃油供给装置的整体结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例提供的用于燃油汽车的燃油供给装置的油泵本体的结构示意图；
[0025]图3为本申请实施例提供的用于燃油汽车的燃油供给装置的油泵本体的底部结构示意图；
[0026]图4为本申请实施例提供的用于燃油汽车的燃油供给装置的油管固定组件的结构示意图；
[0027]图5为本申请实施例提供的用于燃油汽车的燃油供给装置的油管固定组件与支撑件连接的正面结构示意图；
[0028]图6为本申请实施例提供的用于燃油汽车的燃油供给装置的油管固定组件与支撑
件连接的侧面结构示意图；
[0029]图7为本申请实施例提供的用于燃油汽车的燃油供给装置的油泵本体的侧视结构示意图。
[0030]图中所述文字标注表示为：
[0031]1、油箱本体；11、第一储油空间；
[0032]2、油泵本体；21、第二储油空间；22、吸油管；23、过滤元件；24、卡接环；25、第三固定卡槽；26、第四固定卡槽；
[0033]3、吸附件；
[0034]4、油管固定组件；41、支撑件；411、第一连接段；412、第二连接段；413、过渡段；414、支撑段；415、限位段；42、固定卡件；43、第一连接件；431、主体部；432、第一连接部；433、第二连接部；434、隔震垫；435、第一固定卡槽；436、第二固定卡槽；437、卡接部。
具体实施方式
[0035]为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。
[0036]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0037]请参考图1，本实施例提供一种用于燃油汽车的燃油供给装置，包括：
[0038]油箱本体1，所述油箱本体1内具有第一储油空间11；
[0039]油泵本体2，所述油泵本体2设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于燃油汽车的燃油供给装置，其特征在于，包括：油箱本体(1)，所述油箱本体(1)内具有第一储油空间(11)；油泵本体(2)，所述油泵本体(2)设于所述第一储油空间(11)内的一端；所述油泵本体(2)内具有第二储油空间(21)；所述油泵本体(2)还具有与所述第二储油空间(21)连通的吸油管(22)；所述吸油管(22)远离所述第二储油空间(21)的一端连接有过滤元件(23)；所述过滤元件(23)的外壁开设有第一卡槽；吸附件(3)，所述吸附件(3)嵌设于所述第一卡槽；所述吸附件(3)用于将所述过滤元件(23)固定于所述油箱本体(1)内壁。2.根据权利要求1所述的用于燃油汽车的燃油供给装置，其特征在于，还包括油管固定组件(4)；所述油管固定组件(4)包括支撑件(41)；所述支撑件(41)的一端与所述油泵本体(2)固接，另一端向远离所述油泵本体(2)的方向延伸；所述支撑件(41)上沿其延伸方向设有至少一个固定卡件(42)；所述固定卡件(42)用于将所述吸油管(22)固定于所述支撑件(41)上。3.根据权利要求2所述的用于燃油汽车的燃油供给装置，其特征在于，所述油管固定组件(4)还包括第一连接件(43)；所述第一连接件(43)安装在所述油泵本体(2)的侧壁上；所述第一连接件(43)上设有沿所述油泵本体(2)的轴向延伸的第一固定卡槽(435)；所述第一固定卡槽(435)用于固定所述支撑件(41)靠近所述油泵本体(2)的一端。4.根据权利要求3所述的用于燃油汽车的燃油供给装置，其特征在于，所述第一连接件(43)包括：主体部(431)，所述主体部(431)的一侧设有所述第一固定卡槽(435)；第一连接部(432)，所述第一连接部(432)设于所述主体部(431)的顶部；所述第一连接部(432)上设有沿第一方向延伸的第二固定卡槽(436)；所述第一方向垂直于所述第一固定卡槽(435)的延伸方向；所述第二固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄海青，高亮，李博，陈春林，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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