一种单轨双向联动装置及推头装置和阻车装置制造方法及图纸

技术编号:37690187 阅读:33 留言:0更新日期:2023-05-28 09:47
本实用新型专利技术提供一种单轨双向联动装置及推头装置和阻车装置,单轨双向联动装置,包括开关阀总成和两个推头机构,两个推头机构之间设有缸筒,缸筒内设有缸杆,缸杆沿着缸筒的左右两端向外延伸并与对应的缸杆耳座连接,所述的开关阀总成与缸杆连接,缸杆的两端设有缸筒复位弹簧,复位弹簧的两端分别作用在对应的缸杆耳座内侧面和对应的缸筒面上。本实用新型专利技术解决了单向推车和双向推车定点换向的不足之处,提高了生产效率,提高了生产安全性,满足生产过程中的各种需求。同时本实用新型专利技术还可以作为一种单轨双向阻车装置使用,弥补了单向阻车器的不足,简化了阻车器结构,实现了双向阻车并能使得被阻车辆无法移动,防止回弹和溜车的危害。害。害。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨双向联动装置及推头装置和阻车装置


[0001]本技术属于机械设备领域,具体涉及一种单轨双向联动装置及推头装置和阻车装置。

技术介绍

[0002]矿山的斜井、立井担负着全矿人员、矿车、物料及设备的运输,是矿山生产的一个重要的环节,其井口和井下的生产安全及生产效率是影响矿山生产的一个重要因素。
[0003]目前矿山井口和井底使用的推车机中推头的形式主要有:

单向推头,在同一轨道上只能推动矿车向一个方向运动;

双向可定点换向推车推头,在同一轨道上推头小车装有两个不同推向的推头,根据使用需求始终有一个方向推头处于立起推车状态另一个相反方向的推头处于收起状态,当需要反方向推车时,将推车行驶到固定推车换向机构处进行换向后方可反向推车。现有阻车器主要是单向双侧阻轮式阻车器,只能阻止车辆不通过阻车器,不能防止阻车后车辆后移,且一组阻车器只能对一个方向的车辆进向阻车。
[0004]目前的两种推头存在的缺陷有:

单向推头只能向一个方向推车,现场使用局限性较大,不能满足生产所需的推进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨双向联动装置,其特征在于:包括缸杆耳座(3)、开关阀总成(15)和两个推头机构,两个推头机构之间设有缸筒(6),缸筒(6)内设有缸杆(5),缸杆(5)沿着缸筒(6)的左右两端向外延伸并与对应的缸杆耳座(3)连接,所述的开关阀总成(15)与缸杆(5)连接,缸杆(5)的两端设有缸筒复位弹簧(4),复位弹簧(4)的两端分别作用在对应的缸杆耳座(3)内侧面和对应的缸筒(6)面上。2.根据权利要求1所述的一种单轨双向联动装置,其特征在于:所述的推头机构为整体式或分体式。3.根据权利要求2所述的一种单轨双向联动装置,其特征在于:所述的分体式的推头机构包括推头上部(7)、销轴(8)、推头下部(9)、衬套(10)和支撑簧(12),所述的推头上部(7)的前后两侧通过销轴(8)与推头下部(9)铰接,并通过支撑簧(12)将推头上部(7)和推头下部(9)做弹力连接,通过支撑簧(12)将推头上部(7)直立在推头下部(9)的顶端;推头下部(9)的下部通过推头轴(11)连接在小车车架总成(1)的小车车架上,推头下部(9)的中上部通过衬套(10)连接在缸筒(6)的轴上。4.根据权利要求3所述的一种单轨双向联动装置,其特征在于:所述的两个推头机构结构相同且对称设置,初始状态下推头上部(7)直立,且设有支撑簧(12)的一端位于两个推头机构的内侧。5.根据权利要求3所述的一种单轨双向联动装置,其特征在于:所述的推头上部(7)包括两块侧板和连接板,侧板呈梯形状,两块侧板的下底之间通过连接板连接,侧板的上底上设有连接耳板,连接耳板与支撑簧(12...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜磊陈宝祥袁艳龙
申请(专利权)人:陕西航泰电气股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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