用于发动机或燃料电池的进气系统的空气滤清器及其滤芯技术方案

本公开披露了一种用于发动机或燃料电池的进气系统的空气滤清器及其滤芯。空气滤清器包括：壳体(100)，具有空气通道，壳体(100)包括第一壳体(110)和第二壳体(120)；以及滤芯(200)，设置在空气通道中，其中，滤芯(200)包括：过滤元件(210)；以及框架元件(220)，由片状材料制成，围绕过滤元件(210)设置，包括与过滤元件(210)连接的过滤侧连接片(221)和从过滤侧连接片(221)延伸形成的密封沿(222)，密封沿(222)夹持在第一壳体(110)和第二壳体(120)之间。本公开减小了滤芯的边框厚度，增大了过滤面积，提高了过滤效果。提高了过滤效果。提高了过滤效果。

【技术实现步骤摘要】
用于发动机或燃料电池的进气系统的空气滤清器及其滤芯


[0001]本公开涉及空气过滤
，具体涉及一种用于发动机或燃料电池的进气系统的空气滤清器及其滤芯。

技术介绍

[0002]空气滤清器广泛用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。特别是，在发动机进气系统或燃料电池进气系统中，均会用到空气滤清器。
[0003]通常的用于发动机或燃料电池的进气系统的空气滤清器包括壳体及滤芯。壳体中形成空气通道。滤芯安装在空气通道中，用于对流过空气通道的空气进行过滤。滤芯通常包括由过滤介质形成过滤元件以及围绕过滤元件的框架元件。
[0004]现有的用于发动机或燃料电池的进气系统的空气滤清器的滤芯通常采用橡胶或塑料材料制成的框架元件。这种滤芯虽然具有结构稳定的特点，但由于框架元件截面尺寸较大，导致滤芯的有效过滤面积降低，因而过滤效率较低。

技术实现思路

[0005]本公开就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种具有有效过滤面积更高的用于发动机或燃料电池的进气系统的空气滤清器及其滤芯。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于发动机或燃料电池的进气系统的空气滤清器，包括：壳体(100)，具有空气通道，所述壳体(100)包括第一壳体(110)和第二壳体(120)；以及滤芯(200)，设置在所述空气通道中，其特征在于，所述滤芯(200)包括：过滤元件(210)；以及框架元件(220)，由片状材料制成，围绕所述过滤元件(210)设置，包括与所述过滤元件(210)连接的过滤侧连接片(221)和从所述过滤侧连接片(221)延伸形成的密封沿(222)，所述密封沿(222)夹持在所述第一壳体(110)和第二壳体(120)之间。2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：所述滤芯(200)为多边形，所述密封沿(222)上与所述滤芯(200)的相邻两边的转角对应的位置处形成有缺口(223)；所述空气滤清器还包括密封件(300)，设置在所述壳体(100)的内表面上对应于所述缺口(223)的位置，并接触所述框架元件(220)。3.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于：所述密封件(300)沿进气方向(A)设置在所述滤芯(200)的上游侧，并弹性施压在所述过滤侧连接片(221)上。4.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：所述过滤元件(210)包括：沿平面延伸的主过滤壁(211)；以及从所述主过滤壁(211)凸起的加强壁(212)；所述框架元件(220)在所述滤芯(200)的厚度方向上朝向所述滤芯(200)的上游侧延伸超过所述过滤元件(210)。5.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，所述第一壳体(110)具有围绕所述空气通道的第一壳体侧壁(111)，所述第一壳体侧壁(111)的沿进气方向(A)的下游端具有第一壳体凸肋(111a)；以及所述第二壳体(120)具有围绕所述空气通道的第二壳体侧壁(121)，所述第二壳体侧壁(121)的沿进气方向(A)的上游端具有第二壳体凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥，
申请(专利权)人：上海索菲玛汽车滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：