【技术实现步骤摘要】
一种便于取料的多层式生胎台车
[0001]本技术涉及生胎运输
,具体为一种便于取料的多层式生胎台车。
技术介绍
[0002]现有技术中汽车轮胎在制备过程中,其生胎需要进行运输,由于工厂的大批量生产,因此需要专用的台车进行生胎运输。
[0003]专利号为:CN213799827U的一种汽车生胎搬运台车,公开了层板便于翻转取料的结构。
[0004]但实际工厂生产过程中,由于轮胎的尺寸不同,因此所需的定位环安装尺寸不同,导致层板的适配性较低,同时生胎环节属于轮胎的半成品,轮胎表面橡胶没有彻底固化,还具有一点粘性,与定位环接触时容易产生粘黏。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种便于取料的多层式生胎台车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0007]一种便于取料的多层式生胎台车,所述生胎台车包括:
[0008]台车架,所述台车架上设置有线性分布的多组层板,所述层板上设置有一对用于定位安装生胎的定位环,层板的一端转动安装在台车架的侧柱上,层板的另一端搭载在台车架的另一侧侧柱上;
[0009]层板的内腔中滑动设置有第一滑杆,层板中设置有与第一滑杆垂直分布的一对第二滑杆,所述第一滑杆的中间贯穿设置有贯穿滑槽,所述第二滑杆的一端滑动安装在台车架的侧壁上,第二滑杆的另一端设置有贯穿插接在贯穿滑槽中的插杆;
[0010]定位环,所述定位环螺钉固定在第一滑杆和第二滑杆上,定位环设置为POM环。 />[0011]优选的,所述层板在侧壁上设置有转孔,所述转孔套接在转动座的内侧。
[0012]优选的,所述台车架的侧壁上设置有花篮螺栓组件,所述台车架的侧柱上固定安装有转动座,花篮螺栓组件转动安装在转动座的外侧,层板转动安装在转动座的内侧,花篮螺栓组件与层板之间偏心设置,花篮螺栓组件的另一端设置有弹簧,弹簧挂接在侧板的侧壁上。
[0013]优选的,所述层板的侧壁上设置有带有通孔的挂板,所述弹簧的一端端部挂接在挂板上的通孔中。
[0014]优选的,所述层板的自由端端部外壁设置有直角垫板,所述直角垫板压合在台车架的侧柱外壁上。
[0015]优选的,所述层板自由端的下端对称设置有转动安装的支撑杆,所述支撑杆的长度大于相邻层板之间的间距,支撑杆可折叠收纳至层板中。
[0016]优选的,所述台车架的下端设置有两组滚轮,台车架的两侧对称设置有推柄,台车
架的下端侧壁上设置有一对牵引球头。
[0017]优选的,所述第一滑杆的两端设置有侧块,层板的内侧侧壁上设置有与侧块配合滑动插接的侧槽,层板的中间设置有上下对称的一对限位夹板,第一滑杆的中间滑动夹持在上下一对限位夹板之间。
[0018]优选的,花篮螺栓组件的一端设置有挂环,花篮螺栓组件的中间设置有调节框,所述弹簧和挂环的一端均螺纹转动插接在调节框上,挂环的另一端转动套接在转动座上。
[0019]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0020]本技术通过设置POM材质的定位环,避免生胎与定位环产生粘连,同时通过相对伸缩安装的第一滑杆与第二滑杆的配合,使得第一滑杆与第二滑杆围城的内腔适配于定位环外径尺寸,便于不同尺寸定位环和生胎的运输,更适用于生产不同尺寸轮胎工厂的使用。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体结构示意图;
[0022]图2为本技术的层板立体结构示意图;
[0023]图3为本技术的第一滑杆立体结构示意图;
[0024]图4为图1中A处结构放大图;
[0025]图5为图2中B处结构放大图。
[0026]图中:1、台车架;2、层板;3、定位环;4、滚轮;5、推柄;6、花篮螺栓组件;7、牵引球头;8、第一滑杆;9、挂环;10、转动座;11、调节框;12、弹簧;13、挂板;14、第二滑杆;15、转孔;16、支撑杆;17、直角垫板;18、贯穿滑槽;19、限位夹板;20、插杆;21、侧槽;22、侧块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1至图4,本技术提供一种技术方案:
[0029]实施例1:
[0030]一种便于取料的多层式生胎台车,生胎台车包括台车架1和花篮螺栓组件6。
[0031]台车架1上设置有线性分布的多组层板2,层板2上设置有一对用于定位安装生胎的定位环3,层板2的一端转动安装在台车架1的侧柱上,层板2的另一端搭载在台车架1的另一侧侧柱上,层板2的内腔中横向设置有第一滑杆8,层板2中设置有与第一滑杆8垂直分布的一对第二滑杆14,第一滑杆8的中间贯穿设置有贯穿滑槽18,第二滑杆14的一端滑动安装在台车架1的侧壁上,第二滑杆14的另一端设置有贯穿插接在贯穿滑槽18中的插杆20。
[0032]通过设置贯穿滑槽18与插杆20的配合,实现第一滑杆8与第二滑杆14之间的相互垂直调节,进而达到调节相对围成的内腔轮廓,用于适配不同尺寸定位环的外径,从而适配于工厂不同类型轮胎生产的生胎运输。
[0033]定位环3螺钉固定在第一滑杆8和第二滑杆14上,定位环3设置为POM环。
[0034]通过定位环3的螺钉固定,达到固定第一滑杆8和第二滑杆14的同时,通过设置POM材质的定位环,避免生胎与定位环产生粘连。
[0035]实施例2:
[0036]在实施例1的基础上,层板2在侧壁上设置有转孔15,转孔15套接在转动座10的内侧。
[0037]通过设置转孔15实现层板2的转动安装。
[0038]实施例3:
[0039]在实施例1的基础上,台车架1的侧柱上固定安装有转动座10,花篮螺栓组件6转动安装在转动座10的外侧,层板2转动安装在转动座10的内侧,花篮螺栓组件6与层板2之间偏心设置,花篮螺栓组件6的另一端设置有弹簧12,弹簧12挂接在侧板2的侧壁上。
[0040]通过设置花篮螺栓组件6用于调节弹簧12的拉力大小,用以适配不同层板2。
[0041]实施例4:
[0042]在实施例3的基础上,层板2的侧壁上设置有带有通孔的挂板13,弹簧12的一端端部挂接在挂板13上的通孔中,花篮螺栓组件6的一端设置有挂环9,花篮螺栓组件6的中间设置有调节框11,弹簧12和挂环9的一端均螺纹转动插接在调节框11上,挂环9的另一端转动套接在转动座10上。
[0043]通过设置调节框11实现对花篮螺栓组件6长度进行调节,从而便于牵引层板2,使层板2掀起使不掉落。
[0044]实施例5:
[0045]在实施例1的基础本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于取料的多层式生胎台车,其特征在于:所述生胎台车包括:台车架(1),所述台车架(1)上设置有线性分布的多组层板(2),所述层板(2)的一端转动安装在台车架(1)的侧柱上,层板(2)的另一端搭载在台车架(1)的另一侧侧柱上;层板(2)的内腔中滑动设置有第一滑杆(8),层板(2)中设置有与第一滑杆(8)垂直分布的一对第二滑杆(14),所述第一滑杆(8)的中间贯穿设置有贯穿滑槽(18),所述第二滑杆(14)的一端滑动安装在台车架(1)的侧壁上,第二滑杆(14)的另一端设置有贯穿插接在贯穿滑槽(18)中的插杆(20);定位环(3),所述定位环(3)螺钉固定在第一滑杆(8)和第二滑杆(14)上,定位环(3)设置为POM环。2.根据权利要求1所述的一种便于取料的多层式生胎台车,其特征在于:所述层板(2)在侧壁上设置有转孔(15),所述转孔(15)套接在转动座(10)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种便于取料的多层式生胎台车,其特征在于:所述台车架(1)的侧壁上设置有花篮螺栓组件(6),台车架(1)的侧柱上固定安装有转动座(10),花篮螺栓组件(6)转动安装在转动座(10)的外侧,层板(2)转动安装在转动座(10)的内侧,花篮螺栓组件(6)与层板(2)之间偏心设置,花篮螺栓组件(6)的另一端设置有弹簧(12),弹簧(12)挂接在层板(2)的侧壁上。4.根据权利要求3所述的一种便于取料的多层式生胎台车,其特征在于:层板(2)的侧壁上设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:岳玉宽,
申请(专利权)人:南通众旺金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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