一种包装卷材转移小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种包装卷材转移小车，包括U型底座；所述U型底座上端面的一端固定连接有U型架，所述U型架中部安装有升降组件，所述升降组件一侧安装有固定组件；所述升降组件包括矩形槽和矩形块，所述U型架的一侧设置有矩形槽，所述矩形槽内腔滑动连接有升降板，所述U型架一侧固定连接有矩形块，所述矩形块内腔中部转动连接有旋转杆，所述旋转杆一端固定连接有转盘，所述旋转杆的另一端通过蜗杆配合蜗轮转动连接有升降螺纹杆。本实用新型专利技术通过U型底座、U型架、移动轮、刹车万向轮以及固定组件中的圆柱杆实现了对包装卷材进行搬运，并且在搬运的过程中通过L型限位板和弯板实现了对卷材进行限位固定，确保了搬运的安全。确保了搬运的安全。确保了搬运的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种包装卷材转移小车


[0001]本技术涉及包装卷材转移
，具体涉及一种包装卷材转移小车。

技术介绍

[0002]包装纸，指用于包装的纸，其强度高、含水率低、透气性小、无腐蚀作用、具有一定的抗水性使用起来还很美观，且用于食品包装的纸还要求卫生、无菌、无污染杂质等。
[0003]目前，包装纸在进行生产完成后，将需要通过纸筒手动叉车将生产好的包装纸运输到打包平台进行打包，待打包完成后，再次通过纸筒手动叉车将其运输到仓库进行存储，从而将完了整体包装纸的打包流程，但是现有的纸筒手动叉车在使用时，将容易存在以下问题。
[0004]由于，现有的纸筒手动叉车的叉车臂之间的间距是固定，从而导致了该纸筒手动叉车只能运输对应范围的卷材，若当包装卷材的直径小于叉车臂的间距时，将无法对该卷材进行运输，若当卷材的直径大于叉车臂的间距时，虽然能够进行运输该卷材，但是在运输的过程中，容易使得该卷材从叉车臂上滚落下来，进而将引发不必要的事故。
[0005]综上所述，目前需要一种能过运输、限位固定为一体的包装卷材转移小车。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种包装卷材转移小车，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种包装卷材转移小车，包括U型底座；所述U型底座上端面的一端固定连接有U型架，所述U型架中部安装有升降组件，所述升降组件一侧安装有固定组件；所述升降组件包括矩形槽和矩形块，所述U型架的一侧设置有矩形槽，所述矩形槽内腔滑动连接有升降板，所述U型架一侧固定连接有矩形块，所述矩形块内腔中部转动连接有旋转杆，所述旋转杆一端固定连接有转盘，所述旋转杆的另一端通过蜗杆配合蜗轮转动连接有升降螺纹杆，所述U型架中部转动连接有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆外表面螺纹连接有升降板。
[0009]进一步的，所述固定组件包括限位板，所述升降板一侧固定连接有限位板，所述限位板一侧中部固定连接有圆柱杆。
[0010]进一步的，所述固定组件还包括顶杆，所述限位板内腔滑动连接有顶杆，所述顶杆下端面安装有辅助轮，所述顶杆上端面固定连接有横板，所述横板下端面且位于限位板之间固定连接有阻尼杆，所述横板两端分别安装有限位部件。
[0011]进一步的，所述限位部件包括弯板，所述横板外表面的两端分别滑动连接有弯板，所述弯板一端螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓一端与横板一侧相互接触，所述弯板一侧设置有斜面，所述弯板上端面设置有T型槽，所述T型槽内腔转动连接有限位螺纹杆，所述限位螺纹杆外表面螺纹连接有L型限位板，所述T型槽内腔滑动连接有L型限位板，所述弯板外表滑动连接有L型限位板。
[0012]进一步的，所述U型底座下端面一端安装有移动轮，所述U型底座下端面的另一端安装有刹车万向轮，所述U型底座一侧固定连接有配重框，所述配重框内固定连接有配重块，所述U型架一侧固定连接有把手。
[0013]本技术提供了一种包装卷材转移小车。与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0014]1、通过U型底座、U型架、升降组件、刹车万向轮、移动轮以及固定组件中的圆柱杆实现了将卷材进行托起来，然后将托起来的卷材进行升高，然后进行搬运，在搬运的过程中通过固定组件中的限位组件实现了对卷材的限位，从而将方便后期的搬运，以及保证了搬运的安全性。
[0015]2、通过固定组件中的阻尼杆、横板、弯板、固定螺栓、限位螺纹杆和L型限位板的相互配合，实现了对不同长度和不同直径的卷材进行限位固定，最后在圆柱杆的相互配合下，实现了对不同直径和不同长度的卷材进行搬运。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1示出了本技术整体结构示意图；
[0018]图2示出了本技术后视整体结构示意图；
[0019]图3示出了本技术俯视整体结构示意图；
[0020]图4示出了本技术限位部件结构示意图；
[0021]图5示出了本技术限位部件另一视角结构示意图；
[0022]图中所示：1、U型底座；2、U型架；3、升降组件；31、矩形槽；32、矩形块；33、升降板；34、旋转杆；35、转盘；36、升降螺纹杆；4、固定组件；41、限位板；42、圆柱杆；43、顶杆；44、辅助轮；45、横板；46、阻尼杆；47、限位部件；471、弯板；472、固定螺栓；473、斜面；474、T型槽；475、限位螺纹杆；476、L型限位板；5、移动轮；6、刹车万向轮；7、配重框；8、配重块；9、把手。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]为解决
技术介绍
中的技术问题，给出如下的一种包装卷材转移小车：
[0026]结合图1
‑
图5所示，本技术提供的一种包装卷材转移小车，包括U型底座1；U型底座1上端面的一端固定连接有U型架2，U型架2中部安装有升降组件3，升降组件3一侧安装有固定组件4；升降组件3包括矩形槽31和矩形块32，U型架2的一侧设置有矩形槽31，矩形槽31内腔滑动连接有升降板33，U型架2一侧固定连接有矩形块32，矩形块32内腔中部转动连接有旋转杆34，旋转杆34一端固定连接有转盘35，旋转杆34的另一端通过蜗杆配合蜗轮转
动连接有升降螺纹杆36，U型架2中部转动连接有升降螺纹杆36，升降螺纹杆36外表面螺纹连接有升降板33。
[0027]通过升降组件3中的升降板33、升降螺纹杆36的相互，实现了将卷材进行托起，从而将方便后期的搬运。
[0028]实施例二
[0029]如图1
‑
图5所示，在上述实施例的基础上，本实施例进一步给出如下内容：
[0030]固定组件4包括限位板41，升降板33一侧固定连接有限位板41，限位板41一侧中部固定连接有圆柱杆42。固定组件4还包括顶杆43，限位板41内腔滑动连接有顶杆43，顶杆43下端面安装有辅助轮44，顶杆43上端面固定连接有横板45，横板45下端面且位于限位板41之间固定连接有阻尼杆46，横板45两端分别安装有限位部件47。限位部件47包括弯板471，横板45外表面的两端分别滑动连接有弯板471，弯板471一端螺纹连接有固定螺栓472，固定螺栓472一端与横板45一侧相互接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包装卷材转移小车，其特征在于：包括U型底座(1)；所述U型底座(1)上端面的一端固定连接有U型架(2)，所述U型架(2)中部安装有升降组件(3)，所述升降组件(3)一侧安装有固定组件(4)；所述升降组件(3)包括矩形槽(31)和矩形块(32)，所述U型架(2)的一侧设置有矩形槽(31)，所述矩形槽(31)内腔滑动连接有升降板(33)，所述U型架(2)一侧固定连接有矩形块(32)，所述矩形块(32)内腔中部转动连接有旋转杆(34)，所述旋转杆(34)一端固定连接有转盘(35)，所述旋转杆(34)的另一端通过蜗杆配合蜗轮转动连接有升降螺纹杆(36)，所述U型架(2)中部转动连接有升降螺纹杆(36)，所述升降螺纹杆(36)外表面螺纹连接有升降板(33)。2.根据权利要求1所述的一种包装卷材转移小车，其特征在于：所述固定组件(4)包括限位板(41)，所述升降板(33)一侧固定连接有限位板(41)，所述限位板(41)一侧中部固定连接有圆柱杆(42)。3.根据权利要求2所述的一种包装卷材转移小车，其特征在于：所述固定组件(4)还包括顶杆(43)，所述限位板(41)内腔滑动连接有顶杆(43)，所述顶杆(43)下端面安装有辅助轮(44)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方天任，胡冬冬，张来根，
申请(专利权)人：安徽润宇医用包装材料有限公司，
类型：新型
国别省市：