本实用新型专利技术公开了一种具有安全防护结构的桥梁施工建材用推车，应用在转运设备领域，包括第一底座和推动机构，所述第一底座的顶部设置有第一箱体；通过设计第一底座和第二底座，配合连接梁的使用，在配合第一箱体上开槽和第二箱体上的连接箱的使用，可以使该推车的车厢部分进行延长，从而使其可以适用于不同建材的装载，提高了该推车的实用性和便利性，通过框体的内部有连接块，在经过连接块和框体之间安装的复位弹簧和阻尼器，可以将该推车的轮子与地面接触使产生的震动势能进行吸收，降低震动势能传递到第一底座和第二底座上的量，从而使放置在该推车车厢上面的建材不会因震动过猛造成损坏，提高了安装防护的性能。提高了安装防护的性能。提高了安装防护的性能。
【技术实现步骤摘要】
一种具有安全防护结构的桥梁施工建材用推车
[0001]本技术涉及转运设备领域，特别涉及一种具有安全防护结构的桥梁施工建材用推车。
技术介绍
[0002]隔在道路桥梁的施工中，经常需要手推车来短程运输一些建筑材料
。
[0003]目前，公告号为CN108749865B的中国技术，公开了一种新式的道路桥梁用多功能运输手推车，包括手推车侧板、手推车把手、L形固定框架、支撑底脚、车轮、折叠前板、中间主板，本装置具有普通的手推车，平板车以及高杆手推车，可根据不同的材料更改形态，装置的结构合理，操作简单。手推车侧板与中间主板活动接触连接，中间主板与L形固定框架通过紧固螺钉固定接触连接，折叠前板与中间主板活动接触连接，手推车把手与L形固定框架固定接触连接，L形固定框架与支撑底脚固定接触连接，L形固定框架与车轮固定接触连接。
[0004]综上所述，该装置虽然能够达运输建材的功能，但是使用时还存在一定的问题，比如，该装置现有的建筑工程施工用建材运载推车在使用时，运载玻璃、陶瓷、大理石板等易碎建材时，由于桥梁地面刚施工，地面上一般会坑坑洼洼，地面不平稳，有颠簸，在运输建材过程中，颠簸的势能容易顺着车轮传递到车上，容易造成运输的建材在颠簸的势能作用下造成裂痕损坏的情况，同时现有的推车存储的空间和体积是固定的，只能用来装载部分施工材料，对于一些体积大或者比较长的施工材料来说不适用，这就导致了桥梁建设中一些管材，钢材无法进行运输，限制了手推车的使用，降低了实用性。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种具有安全防护结构的桥梁施工建材用推车，其优点减震和实用性强。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有安全防护结构的桥梁施工建材用推车，包括第一底座和推动机构，所述第一底座的顶部设置有第一箱体，所述第一底座的一侧设置有第二底座，所述第二底座的顶部通过铰链铰接有第二箱体，所述第一箱体的一侧开设有开槽，所述开槽的内部滑动连接有与第二箱体栓接的连接箱，所述第一底座的底部和第二底座的底部均栓接有框体，所述框体的内部设置有连接块，所述连接块和框体之间通过弹簧件对称安装有复位弹簧，所述连接块和框体之间通过弹簧件安装有阻尼器，所述连接块的底部对称安装有移动轮，且移动轮的表面安装有脚刹。
[0007]采用上述技术方案，通过设计第一底座和第二底座，配合连接梁的使用，在配合第一箱体上开槽和第二箱体上的连接箱的使用，可以使该推车的车厢部分进行延长，调节其长度，从而使其可以适用于不同建材的装载，提高了该推车的实用性和便利性，通过框体的内部有连接块，在经过连接块和框体之间安装的复位弹簧和阻尼器，可以将该推车的轮子与地面接触使产生的震动势能进行吸收，降低震动势能传递到第一底座和第二底座上的
量，从而使放置在该推车车厢上面的建材不会因震动过猛造成损坏，提高了安装防护的性能。
[0008]本技术进一步设置为：所述推动机构包括推把，所述推把通过固定架固定安装于第一箱体的一侧。
[0009]采用上述技术方案，方便工作人员推动该推车。
[0010]本技术进一步设置为：所述第一底座靠近第二底座的一侧对称开设有限位槽，所述第二底座靠近第一底座的一侧对称栓接有与限位槽配合使用的限位梁。
[0011]采用上述技术方案，方便对第一底座和第二底座进行连接。
[0012]本技术进一步设置为：所述限位梁的顶部开设有滑槽，所述限位槽的内部栓接有与滑槽配合使用的滑块。
[0013]采用上述技术方案，对限位梁进行限位。
[0014]本技术进一步设置为：所述第二箱体的正面和背面均栓接有限位板，所述第一箱体的正面和背面均栓接有与限位板滑动连接的限位座，且限位座的表面螺纹连接有与限位板配合使用的限位栓。
[0015]采用上述技术方案，对第一箱体和第二箱体的位置进行限位。
[0016]本技术进一步设置为：所述第一箱体的正面和背面均栓接有固定块，所述固定块与外部工作人员配合使用。
[0017]采用上述技术方案，方便工作人员掀起车厢部分。
[0018]本技术进一步设置为：所述第一箱体的底部栓接有定位块，所述第一底座的顶部开设有与定位块配合使用的定位槽。
[0019]采用上述技术方案，方便对第一箱体进行限位。
[0020]本技术进一步设置为：所述连接块的正面和背面均栓接有导块，所述框体的内部对称开设有与导块配合使用的导槽。
[0021]采用上述技术方案，对连接块进行限位。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0023]1.本技术通过设计第一底座和第二底座，配合连接梁的使用，在配合第一箱体上开槽和第二箱体上的连接箱的使用，可以使该推车的车厢部分进行延长，调节其长度，从而使其可以适用于不同建材的装载，提高了该推车的实用性和便利性；
[0024]2.本技术通过框体的内部有连接块，在经过连接块和框体之间安装的复位弹簧和阻尼器，可以将该推车的轮子与地面接触使产生的震动势能进行吸收，降低震动势能传递到第一底座和第二底座上的量，从而使放置在该推车车厢上面的建材不会因震动过猛造成损坏，提高了安装防护的性能。
附图说明
[0025]图1是本技术中整体的结构示意图；
[0026]图2是本技术中局部的结构示意图；
[0027]图3是本技术中局部的结构示意图；
[0028]图4是本技术中局部的结构示意图；
[0029]图5是本技术图2中A处放大图；
[0030]图6是本技术中局部的结构剖视图。
[0031]附图标记：1、第一底座；2、第一箱体；3、第二底座；4、第二箱体；5、开槽；6、连接箱；7、框体；8、连接块；9、复位弹簧；10、阻尼器；11、移动轮；12、推把；13、限位槽；14、限位梁；15、滑槽；16、滑块；17、限位板；18、限位座；19、固定块；20、定位块；21、定位槽；22、导块；23、导槽。
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0033]实施例1：
[0034]参考图1、图2、图3、图4和图5，一种具有安全防护结构的桥梁施工建材用推车，包括第一底座1和推动机构，第一底座1的顶部设置有第一箱体2，第一底座1的一侧设置有第二底座3，第二底座3的顶部通过铰链铰接有第二箱体4，第一箱体2的一侧开设有开槽5，开槽5的内部滑动连接有与第二箱体4栓接的连接箱6，通过设计第一底座1和第二底座3，配合连接梁的使用，在配合第一箱体2上开槽5和第二箱体4上的连接箱6的使用，可以使该推车的车厢部分进行延长，调节其长度，从而使其可以适用于不同建材的装载，提高了该推车的实用性和便利性。
[0035]参考图1，推动机构包括推把12，推把12通过固定架固定安装于第一箱体2的一侧，通过设置推把12，方便工作人员推动该本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有安全防护结构的桥梁施工建材用推车，包括第一底座(1)和推动机构，其特征在于，所述第一底座(1)的顶部设置有第一箱体(2)，所述第一底座(1)的一侧设置有第二底座(3)，所述第二底座(3)的顶部通过铰链铰接有第二箱体(4)，所述第一箱体(2)的一侧开设有开槽(5)，所述开槽(5)的内部滑动连接有与第二箱体(4)栓接的连接箱(6)，所述第一底座(1)的底部和第二底座(3)的底部均栓接有框体(7)，所述框体(7)的内部设置有连接块(8)，所述连接块(8)和框体(7)之间通过弹簧件对称安装有复位弹簧(9)，所述连接块(8)和框体(7)之间通过弹簧件安装有阻尼器(10)，所述连接块(8)的底部对称安装有移动轮(11)，且移动轮(11)的表面安装有脚刹。2.根据权利要求1所述的一种具有安全防护结构的桥梁施工建材用推车，其特征在于，所述推动机构包括推把(12)，所述推把(12)通过固定架固定安装于第一箱体(2)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种具有安全防护结构的桥梁施工建材用推车，其特征在于，所述第一底座(1)靠近第二底座(3)的一侧对称开设有限位槽(13)，所述第二底座(3)靠近第一底座(1)的一侧对称栓接有与限位槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王绪，
申请(专利权)人：南京良田吊装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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