充电口构造制造技术

充电口构造具备：横开式的盖，该盖能够开闭地封闭车辆的充电口的开口部；肋，该肋形成于盖的铰链臂，并且沿着该铰链臂的延伸设置方向突出设置；以及肋承受部，该肋承受部设置于开口部的内侧，与铰链臂相对地形成，并且在盖打开时盖相对于开口部的相对位置下降的情况下，在关闭盖的过程中肋承受部通过与肋抵接而与该肋协同动作并向上方抬起盖。与该肋协同动作并向上方抬起盖。与该肋协同动作并向上方抬起盖。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充电口构造


[0001]本专利技术涉及一种车辆的充电口构造。

技术介绍

[0002]以往，已知在车辆的充电端口的周围配置有平板状的引导部件的充电口构造。引导部件构成为以在从外部受到冲击时覆盖充电端口的方式变形。由此，例如可以防止车辆碰撞后的意外充电，并且可以防止充电引起的故障的产生(参见专利文献1)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：国际公开第2012/153413号
[0006]专利技术所要解决的技术问题
[0007]另一方面，即使没有受到外力、冲击负荷，也存在充电口的盖变形的情况。例如，在烈日下进行外部充电时，盖的树脂部分容易软化，有盖因热蠕变而变形的情况。在该情况下，盖无法正常关闭，如果强行关闭盖，则有在盖、充电口周围的构造产生损坏的担忧。尤其是，当盖的铰链臂、铰链为树脂制成的情况下，存在由于这样的热蠕变引起的故障容易变得明显的技术问题。

技术实现思路

[0008]本申请的目的之一在于提供一种鉴于上述的技术问题而专利技术的能够以简单的结构矫正盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种充电口构造，具备能够开闭地封闭车辆的充电口的开口部的横开式的盖，该充电口构造的特征在于，具备：肋，该肋形成于所述盖的铰链臂，并且沿着该铰链臂的延伸设置方向突出设置；以及肋承受部，该肋承受部设置于所述开口部的内侧，与所述铰链臂相对地形成，并且在所述盖打开时所述盖相对于所述开口部的相对位置下降的情况下，在关闭所述盖的过程中所述肋承受部通过与所述肋抵接而与该肋协同动作并向上方抬起所述盖。2.根据权利要求1所述的充电口构造，其特征在于，所述肋延伸设置成与所述盖的转动中心几乎同轴的圆弧状。3.根据权利要求1或2所述的充电口构造，其特征在于，所述肋形成为在与所述肋承受部抵接的状态下使所述盖向上方的移动量随着关闭所述盖而增加的形状。4.根据权利要求1至3中任一项所述的充电口构造，其特征在于，所述肋从所述铰链臂的下端面朝向下方突出设置，并且所述肋承受部与所述铰链臂的下端面相对地设置，在所述盖相对于所述开口部的相对位置下降的情况下，所述肋承受部与所述肋的下端抵接，所述肋具有倾斜部，该倾斜部形成为该倾斜部的突出尺寸随着朝向所述铰链臂的延伸设置方向的所述盖侧而逐渐增大。5.根据权利要求1至4中任一项所述的充电口构造，其特征在于，所述肋承受部具有与所述肋的下端抵接的面状的肋支承面。6.根据权利要求1至5中任一项所述的充电口...

【专利技术属性】
技术研发人员：冲野真紘，藤原雄高，林真人，须藤佑介，李磊，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：