一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车配件检测设备领域，尤其涉及一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置。本发明专利技术提供了这样一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置，包括有检测机构和标记机构等；检测机构连接标记机构。本文描述的一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置，检测机构对旋转的制动盘进行跳动量检测工作，同时标记机构对制动盘的异常区域进行分色标记，方便检测人员通过分色标记判断制动盘的当前打磨效果，清扫机构先后进行制动盘表面标记色的擦除工作，和制动盘中散热槽的杂质清理工作，避免出现光学检测仪将堆积有碎屑的散热槽识别为严重磨损区域而误报的现象。别为严重磨损区域而误报的现象。别为严重磨损区域而误报的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置


[0001]本专利技术涉及汽车配件检测设备领域，尤其涉及一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置。

技术介绍

[0002]制动盘是汽车检修工作中重点检测的配件之一，汽车刹车跳动颤抖的原因是制动盘磨损不均匀，制动盘同侧的表面磨损量不均匀，在制动时，制动片是垂直夹住制动盘的，制动盘不平导致没有完全贴合制动片将出现发抖现象，车速越高抖动越厉害，越影响车辆正常的制动工作。
[0003]在制动盘的检测工作中，检测人员通常使用光学检测仪对旋转的制动盘进行检测工作，当制动盘出现同侧的表面磨损量严重不均匀时，需要检测人员使用打磨机床对制动盘的表面进行打磨处理，让制动盘的表面厚度被打磨均匀，然而打磨机床在对制动盘进行过程中，由于制动盘的表面磨损量难以用肉眼观察，因此易存在对制动盘打磨厚度不足或对制动盘打磨过量的现象发生，影响对制动盘进行打磨的工作效率，另外制动盘的散热槽内易残留大量的打磨碎屑，即使光学检测仪能智能的主动识别出制动盘的散热槽区域，但当散热槽内堆积有较厚的碎屑时，将影响光学检测仪对制动盘散热槽的正常识本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置，包括有：主支架（1）、固定环（11）、电动旋转卡盘（2）和升降气缸（3）；主支架（1）的下侧固接有固定环（11）；固定环（11）的中部安装有电动旋转卡盘（2）；主支架（1）的上侧固接有升降气缸（3）；其特征在于：还包括有伸缩机构、检测机构、标记机构和清扫机构；升降气缸（3）的下侧连接有伸缩机构，伸缩机构配合电动旋转卡盘（2）中部的插槽（21）将制动盘（10）卡紧后带动其旋转；伸缩机构通过左侧的检测机构对旋转的制动盘（10）进行跳动量检测工作，同时由检测机构上连接的标记机构对制动盘（10）的异常区域进行分色标记；伸缩机构的右侧连接有清扫机构，清扫机构先后进行制动盘（10）表面标记色的擦除工作和制动盘（10）中散热槽（101）的杂质清理工作。2.根据权利要求1所述的一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置，其特征在于：伸缩机构包括有滑动支架（31）、固定盘（32）、旋转压盘（33）、花键轴（34）和弹簧件（35）；升降气缸（3）的伸缩杆固接有滑动支架（31）；滑动支架（31）的下侧滑动连接有固定盘（32）；固定盘（32）的下侧转动连接有旋转压盘（33）；旋转压盘（33）的下侧固接有与插槽（21）相适应的花键轴（34）；滑动支架（31）与固定盘（32）之间固接有弹簧件（35）；滑动支架（31）的左侧连接检测机构；滑动支架（31）的右侧连接清扫机构。3.根据权利要求2所述的一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置，其特征在于：检测机构包括有左部移动组件和光学检测仪（5）；滑动支架（31）的左侧连接有左部移动组件；左部移动组件带动光学检测仪（5）和标记机构左右方向移动。4.根据权利要求3所述的一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置，其特征在于：左部移动组件包括有左部滑轨（41）、左滑块（42）和第一电动推杆（43）；滑动支架（31）的左侧固接有左部滑轨（41）；左部滑轨（41）的左侧滑动连接有左滑块（42）；左部滑轨（41）上固接有第一电动推杆（43）；第一电动推杆（43）的伸缩端固接左滑块（42）；左滑块（42）的下侧安装有光学检测仪（5）；左滑块（42）连接标记机构。5.根据权利要求4所述的一种基于计算机智能控制的汽车配件检测装置，其特征在于：标记机构包括有固定块（61）、主集液筒（62）、副集液筒（63）、主电控阀（64）、副电控阀（65）和废液抽吸组件；左滑块（42）的后侧固接有固定块（61）；固定块（61）的前侧开设有主液腔（611）结构；固定块（61）的下侧设有连通主液腔（611）的出液口（612）结构；固定块（61）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵诚，陈文浩，金翔，何剑锋，
申请(专利权)人：惠州市惠城区技工学校，
类型：发明
国别省市：