一种用于运输海上风电整机的安装运输船及运输方法技术

本发明专利技术公开了海上风电整机运输技术领域的一种用于运输海上风电整机的安装运输船及运输方法，包括船体，船体上设有容纳槽，容纳槽的槽宽尺寸大于筒型基础的径向尺寸并小于支撑结构的径向尺寸；水平牵引装置，多个水平牵引装置设置在容纳槽宽度方向的两侧，并能够对向牵引筒型基础；起吊装置，起吊装置设置在容纳槽宽度方向的两侧，并能够与筒型基础连接；水平抱箍装置，水平抱箍装置的两端与起吊装置转动连接，中部能够水平开合的箍于海上风电整机上。本发明专利技术的安装运输船能够完成筒型基础和风机的一体化运输吊装，在运输过程中，海上风电整机能够整体固定在安装运输船上，且结构整体稳定可靠，安装运输船易于控制，并具有较高的浮稳性和耐波性。的浮稳性和耐波性。的浮稳性和耐波性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运输海上风电整机的安装运输船及运输方法


[0001]本专利技术涉及海上风电整机运输
，具体涉及一种用于运输海上风电整机的安装运输船及运输方法。

技术介绍

[0002]近年来，我国海上风电快速发展，其中，筒型基础由于其施工周期短，适用水深及地质条件广泛，逐渐得到广泛应用。传统的海上风机运输吊装施工方法主要分为以下步骤：首先在码头制造组装筒型基础，并将筒型基础运输至驳船连接固定，然后运输至指定位置并由吊装船吊起逐渐下放至海底进行安装固定，最后由自升式支腿船将塔筒与风机叶片吊装并安装完成。该传统施工方法存在以下缺点：
[0003](1)、整个安装工序冗长复杂，一旦遭遇恶劣天气影响，施工周期将大幅延长。
[0004](2)、施工过程涉及多个大型船机设备相互配合，现场管理调度难度大。
[0005](3)、当前海上风电快速发展，船机资源存在严重的供需不平衡问题。
[0006]申请号为201310191905.7的专利文献公开了一种背负式海上风电整机安装运输船，该安装运输船在船体上设置有上窄下宽的U型凹槽，并通过浮力作用将海上风电整机(海上风电整机包括筒型基础和风机(风电机组的简称)，其中，筒型基础为底部开口的半封闭筒型结构，风机一般由塔筒、机舱和叶片组成)的筒型基础固定在船体下方，实现了多台海上风电整机的同时运输。但在实际使用过程中，由于海上风电整机与运输船连接的整体性较差，该运输方式存在稳定性差和耐波性差的问题。
[0007]申请号为2022102395306的专利文献公开了一种压载式海上风电整机安装运输船及方法，该运输船在船体上设置有上宽下窄的容置槽，并通过筒型基础上的翼板将海上风电整机压载固定于船体上，提高了海上风电整机与船体连接的整体性，运输时具有稳定性好和耐波性好的优点，但是该运输方式需要将海上风电整机移动至船尾的下沉工位，不仅操作复杂，不利于海上风电整机的安装定位，还容易损伤海上风电整机。
[0008]因此，如何提高海上风电整机运输时的稳定性和耐波性，同时能够准确快速的将海上风电整机下放至海底就成了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0009]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种用于运输海上风电整机的安装运输船，以解决现有海上风电整机运输时存在的稳定性差、耐波性差和安装效率慢的技术问题。
[0010]本专利技术所采用的技术方案为：一种用于运输海上风电整机的安装运输船，所述海上风电整机包括筒型基础和风机，且所述筒型基础外圆周对向的两侧间距安装有支撑结构，所述安装运输船包括：
[0011]船体，所述船体上设有容纳槽，所述容纳槽的槽宽尺寸大于筒型基础的径向尺寸，以使所述筒型基础能够容置于容纳槽中，且所述容纳槽的槽宽尺寸小于支撑结构的径向尺寸，以使所述筒型基础能够压载于船体上；
[0012]水平牵引装置，多个所述水平牵引装置设置在容纳槽宽度方向的两侧，并能够沿所述容纳槽的长度方向对向牵引筒型基础，用于驱动所述筒型基础转动；
[0013]起吊装置，所述起吊装置设置在容纳槽宽度方向的两侧，并能够与所述筒型基础连接，用于所述海上风电整机的下放；
[0014]水平抱箍装置，所述水平抱箍装置的两端与起吊装置转动连接，中部能够水平开合的箍于所述海上风电整机上，用于对所述海上风电整机进行水平限位。
[0015]优选的，所述支撑结构为箱梁，且所述箱梁底部设有用于减小筒型基础在海床下沉阻力的开口，顶部设有用于箱梁内部空气外排的排气孔。
[0016]优选的，所述支撑结构与船体焊接固定连接。
[0017]优选的，所述筒型基础外圆周的三侧设有与容纳槽三边一一对应的支撑结构。
[0018]优选的，所述筒型基础的一侧设有多个支撑结构，且相邻两个所述支撑结构之间间隔的圆心角为10
°
[0019]优选的，四个所述水平牵引装置环绕容纳槽矩阵设置在船体上，并分别与所述支撑结构连接，用于在所述容纳槽的长度方向上牵引筒型基础。
[0020]优选的，所述水平抱箍装置靠近海上风电整机的一侧圆周均布有多个滚轮，且所述滚轮能够沿水平方向和竖直方向滚动，用于降低所述海上风电整机和水平抱箍装置之间的摩擦力。
[0021]优选的，所述水平抱箍装置包括第一箍体和第二箍体，所述第一箍体和第二箍体的平直端与容纳槽两侧的起吊装置水平转动连接，所述第一箍体和第二箍体的弧体端对向设置并可拆卸的箍紧于海上风电整机上。
[0022]优选的，所述容纳槽设置在船体的尾部。
[0023]本专利技术的另一目的在于提供一种海上风电整机运输方法，所述方法包括如下步骤：
[0024]S10：将筒型基础移动至船体的容纳槽中；
[0025]S20：将所述筒型基础外圆周上的支撑结构压载固定在船体上；
[0026]S30：将所述容纳槽两侧上方的水平抱箍装置箍紧于筒型基础的顶部；
[0027]S40：将风机和筒型基础连接成海上风电整机并运输至安装位置；
[0028]S50：解除所述筒型基础与船体的固定连接并向筒型基础内注气；
[0029]S60：通过所述容纳槽两侧的水平牵引装置对筒型基础两侧的对向牵引驱动所述海上风电整机转动且支撑结构悬空于容纳槽正上方；
[0030]S70：将所述容纳槽两侧的起吊装置与筒型基础连接，并通过释放所述筒型基础内部的气体控制海上风电整机下放；
[0031]S80：解除所述水平抱箍装置与风机的连接，并驶离船体。
[0032]本专利技术的有益效果：
[0033]本专利技术采用压载方式将海上风电整机固定在船体上，提高了海上风电整机与船体在竖直方向连接的整体性，配合水平牵引装置对筒型基础的对向牵引作用，提高了海上风电整机与船体在水平方向连接的整体性，使得安装运输船易于控制，并提高运输时船舶的平稳性和耐波性；本专利技术通过筒型基础上对向间距设置的支撑结构将筒型基础压载固定在容纳槽两侧的船体上，可通过水平牵引装置对筒型基础两侧施加反向牵引力驱动筒型基础
旋转，以使筒型基础上的支撑结构悬空于容纳槽上方，实现了海上风电基础的直接下放作业，可大幅提高海上风电整机的安装精准度，同时降低施工风险，提高了海上风电基础的运输安装效率。
[0034]本专利技术的安装运输船可实现筒型基础和风机的一体化运输安装，并大幅降低海上施工作业天数，提高施工和安装效率，并降低运输成本。
[0035]本专利技术将筒型基础压载在容纳槽两侧的船体上，并通过对筒型基础进行水平限位，提高了船体与筒型基础连接的整体性，使的安装运输船易于控制，并具有较高的浮稳性和耐波性。
附图说明
[0036]图1为本专利技术的安装运输船的立体结构图；
[0037]图2为本专利技术的安装运输船的主视图；
[0038]图3为本专利技术的安装运输船的侧视图；
[0039]图4为本专利技术的安装运输船的俯视图；
[0040]图5为海上风电整机的立体示意图；
[0041]图6为筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运输海上风电整机的安装运输船，所述海上风电整机(200)包括筒型基础(210)和风机(220)，且所述筒型基础(210)外圆周对向的两侧间距安装有支撑结构(230)，其特征在于，所述安装运输船(100)包括：船体(110)，所述船体(110)上设有容纳槽(111)，所述容纳槽(111)的槽宽尺寸大于筒型基础(210)的径向尺寸，以使所述筒型基础(210)能够容置于容纳槽(111)中，且所述容纳槽(111)的槽宽尺寸小于支撑结构(230)的径向尺寸，以使所述筒型基础(210)能够压载于船体(110)上；水平牵引装置(120)，多个所述水平牵引装置(120)设置在容纳槽(111)宽度方向的两侧，并能够沿所述容纳槽(111)的长度方向对向牵引筒型基础(210)，用于驱动所述筒型基础(210)转动；起吊装置(130)，所述起吊装置(130)设置在容纳槽(111)宽度方向的两侧，并能够与所述筒型基础(210)连接，用于所述海上风电整机(200)的下放；水平抱箍装置(140)，所述水平抱箍装置(140)的两端与起吊装置(130)转动连接，中部能够水平开合的箍于所述海上风电整机(200)上，用于对所述海上风电整机(200)进行水平限位。2.根据权利要求1所述的一种用于运输海上风电整机的安装运输船，其特征在于，所述支撑结构(230)为箱梁，且所述箱梁底部设有用于减小筒型基础(210)在海床下沉阻力的开口，顶部设有用于箱梁内部空气外排的排气孔。3.根据权利要求1所述的一种用于运输海上风电整机的安装运输船，其特征在于，所述支撑结构(230)与船体(110)焊接固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于运输海上风电整机的安装运输船，其特征在于，所述筒型基础(210)外圆周的三侧设有与容纳槽(111)三边一一对应的支撑结构(230)。5.根据权利要求1
‑
4任意一项所述的一种用于运输海上风电整机的安装运输船，其特征在于，所述筒型基础(210)的一侧设有多个支撑结构(230)，且相邻两个所述支撑结构(230)之间间隔的圆心角为10
°
。6.根据权利要求1所述的一种用于运输海上风电整机的安装运输船，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏宇墨，陈立，田会元，
申请(专利权)人：上海勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：