一种道路超薄磨耗层及其施工方法技术

本发明专利技术一种道路超薄磨耗层及其施工方法，乳化沥青层用乳化沥青层混合料包括：改性玻璃纤维、海藻酸钠和高黏度改性乳化沥青，超薄磨耗层用超薄磨耗层混合料包括：填料、SBS改性沥青、海藻酸钠、改性玻璃纤维和集料；通过多碎石含量提供微观纹理、粗集料断级配提供宏观构造，保证了良好的短期抗滑性能和长期抗滑性能；分别在乳化沥青层、超薄磨耗层混合料中加入改性玻璃纤维，加强乳化沥青层、超薄磨耗层间连接紧密的同时，使道路超薄磨耗层的孔隙率降至6%以下，路面内部雨水不残留、可有效改善水稳定性，具有良好的耐久性；最佳铺装厚度可减薄至2cm，极限最薄可达1.5cm，比2.5cm厚度减薄25%以上，有效节约工程投资。有效节约工程投资。

【技术实现步骤摘要】
一种道路超薄磨耗层及其施工方法


[0001]本专利技术涉及道路交通用工程材料
，具体涉及一种道路超薄磨耗层及其施工方法。

技术介绍

[0002]超薄磨耗层是将沥青混合料与改性乳化沥青粘层相结合的耐磨表层，能够解决中轻度裂缝，抗滑性能衰减，微型车辙等病害，恢复旧路面表面功能。该技术与传统沥青路面磨耗层相比，可将施工厚度降至15～25mm，大幅降低施工成本，且路面使用性能较好，有利于延长路面使用寿命，具有明显的社会经济效益，在国内外备受推崇。超薄磨耗层主要作用是恢复路表使用功能，而不强求提升结构承载力，延长路面结构的使用寿命，主要应用于旧路养护中。相对于其它预防性养护措施，如封缝、碎石封层、雾封层、稀浆封层等，超薄磨耗层不仅能够改善路面平整度与抗滑性能，提升行驶安全性，还能通过设置防水粘层，减少路面水损害，延缓路面强度的衰减，更好地提高公路服务水平。针对高等级公路的预防性养护，超薄磨耗层对路表功能性能改善更高效、更耐久，是最有效的措施之一。超薄磨耗层作为表面功能层，长期受到车辆荷载与大气、雨水及日光等环境因素的影响，且结构厚度减薄，在原材料性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路超薄磨耗层，其特征在于：所述道路超薄磨耗层包括从路面由下而上铺设的乳化沥青层、超薄磨耗层；所述乳化沥青层用乳化沥青层混合料按重量百分比计,包括：改性玻璃纤维：0.15%～0.18%、海藻酸钠：0.01%～0.03%，余量为高黏度改性乳化沥青；所述超薄磨耗层用超薄磨耗层混合料按重量百分比计,包括：填料：0.6%～0.9%、SBS改性沥青：7%～11%、海藻酸钠：0.01%～0.03%、改性玻璃纤维：0.30%～0.35%，余量为集料；所述改性玻璃纤维的制备方法为：1）先用强酸钝化短切玻璃纤维，再将钝化的玻璃纤维于月桂酸和乙酸组成的二元酸中浸润，取出，干燥，得到二元酸改性的玻璃纤维；2）按照重量份称取表面接枝环糊精的玻璃纤维16～20份，二元酸改性的玻璃纤维30～35份，混合均匀，即得所述改性玻璃纤维。2.根据权利要求1所述的一种道路超薄磨耗层，其特征在于：所述道路超薄磨耗层包括从路面由下而上铺设的乳化沥青层、超薄磨耗层；所述乳化沥青层用乳化沥青层混合料按重量百分比计,包括：改性玻璃纤维：0.16%～0.18%、海藻酸钠：0.02%～0.03%，余量为高黏度改性乳化沥青；所述超薄磨耗层用超薄磨耗层混合料按重量百分比计,包括：填料：0.7%～0.9%、SBS改性沥青：8%～11%、海藻酸钠：0.02%～0.03%、改性玻璃纤维：0.32%～0.35%，余量为集料；所述改性玻璃纤维的制备方法为：1）先用强酸钝化短切玻璃纤维，再将钝化的玻璃纤维于月桂酸和硅酸组成的二元酸中浸润，取出，干燥，得到二元酸改性的玻璃纤维；2）按照重量份称取表面接枝环糊精的玻璃纤维17～20份，二元酸改性的玻璃纤维32～35份，混合均匀，即得所述改性玻璃纤维。3.根据权利要求1所述的一种道路超薄磨耗层，其特征在于：所述填料为石灰岩矿粉。4.根据权利要求1所述的一种道路超薄磨耗层，其特征在于：所述集料为花岗岩、辉绿岩、玄武岩中的一种或多种。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆俊晖，周怀德，陈江财，闫泽南，黄晓凤，任天锃，谢成，黄海峰，
申请(专利权)人：广西北投交通养护科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：