一种基于AEB系统的车门解锁控制策略及汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种基于AEB系统的车门解锁控制策略及汽车，涉及汽车安全技术领域，包括：主动安全传感器监测车辆前方出现障碍物，将监测数据传递给整车控制单元；整车控制单元对监测数据进行分析判断，当存在发生碰撞风险时向车身控制模块发送碰撞风险信号；车身控制模块对车锁进行解锁，并监控在设定时间内是否发生碰撞情况，如果在设定时间内未发生碰撞情况，车锁根据实际车身进行控制；该控制策略在存在碰撞风险时就启动车门解锁动作并完成解锁，这样可避免碰撞后因蓄电池断电导致车门无法解锁，延迟车内乘员救治时间的情况发生。延迟车内乘员救治时间的情况发生。延迟车内乘员救治时间的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种基于AEB系统的车门解锁控制策略及汽车


[0001]本专利技术属于汽车安全
，更具体地，涉及一种基于AEB系统的车门解锁控制策略及汽车。

技术介绍

[0002]在汽车传统设计策略中，汽车车门碰撞解锁是在碰撞事故发生后，由气囊控制器发出气囊点爆以及车门解锁指令后，车门解锁机构执行解锁动作，进而实现汽车碰撞受车门解锁功能，但整个解锁过程需要时间比较长，往往因高速碰撞事故过程中蓄电池损坏断电而无法完成解锁动作，导致高速碰撞后车门无法解锁，为事故后救援带来巨大障碍，不利于车内乘员及时救治。因此，如何保证在碰撞事故发生时，在蓄电池断电前完成车门解锁变得至关重要。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种基于AEB系统的车门解锁控制策略及汽车，该控制策略在存在碰撞风险时就启动车门解锁动作并完成解锁，这样可避免碰撞后因蓄电池断电导致车门无法解锁，延迟车内乘员救治时间的情况发生。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种基于AEB系统的车门解锁控制策略，包括：
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于AEB系统的车门解锁控制策略，其特征在于，包括:主动安全传感器监测车辆前方出现障碍物，将监测数据传递给整车控制单元；所述整车控制单元对所述监测数据进行分析判断，当存在发生碰撞风险时向车身控制器发送碰撞风险信号；所述车身控制器对车锁进行解锁，并监控在设定时间内是否发生碰撞情况，如果在设定时间内未发生碰撞情况，所述车锁根据实际车身进行控制。2.根据权利要求1所述的基于AEB系统的车门解锁控制策略，其特征在于，所述车身控制器包括车锁控制模块和碰撞监测模块。3.根据权利要求2所述的基于AEB系统的车门解锁控制策略，其特征在于，所述车身控制器接收到碰撞风险信号时，所述车锁控制模块和所述碰撞监测模块同时启动，所述车锁控制模块进行解锁，所述碰撞监测模块在设定时间内监测碰撞情况。4.根据权利要求3所述的基于AEB系统的车门解锁控制策略，其特征在于，所述碰撞情况为气囊起爆的状态。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：董传林，姚剑锋，彭昌坤，付健，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：