【技术实现步骤摘要】
一种基于双目视觉及Realsense灭火无人机避障、控制方法及系统
[0001]本专利技术涉及无人机控制领域,具体涉及一种基于双目视觉及Realsense灭火无人机避障、控制方法及系统。
技术介绍
[0002]火灾是人类生产生活中最为常见的灾害之一。随着特高压直流输电工程的火热进行,特高压输电线路沿线途径大片山区、丘陵、农业生产等区域,线路通道内植被茂密,特别是密集通道内存在大量的成片树木等易燃植被,山林火灾、生活用火等流动火源现象较多且分散,山火频发,火灾防控压力大,一旦发生山火,危害极大,存在通道内多回线路同时停运的安全风险。
[0003]无人机具备“快、全、细”等智能化、信息化优势,在确保人身安全的同时突破地形条件限制,实现对多个火点的火情的控制,可为密集通道山火处置工作提供良好平台。国内外学者对此也开展了大量研究,无人机在火灾防控方面的实用性得到了提高,传统无人机避障算法包括Voronoi图法、A星算法、Dijkstra算法、D星算法、人工势场法等等。其中,人工势场法由于结构简单,易于建模和应用,实时性能良好 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于双目视觉及Realsense灭火无人机避障、控制方法,其特征在于,所述方法包括:S1、对预置相机进行标定,获得两个相机的内参矩阵;S2、采集获取火场经纬度信息及地形信息,据以设置多个路径点;S3、利用预置定位模块获取无人机的当前位置经纬度信息,将下一路径点设置为目标位置;S4、利用所述预置相机,获取所述无人机的前方障碍物到相机平面距离信息,据以得到深度图;S5、对所述深度图进行滤波处理,过滤远点障碍物干扰,设置感知范围,过滤所述感知范围外的障碍物,以得到深度图矩阵;S6、将所述深度图矩阵分别与滚转系数阵、油门系数阵、机身系数阵及单位阵相乘,以得到得到不少于2个的哈达玛积,据以处理得到滚转角系数、油门系数及俯仰角系数;S7、将所述滚转角系数、所述油门系数、所述俯仰角系数输入预置无人机控制系统,据以控制所述无人机的姿态及运动轨迹,以控制所述无人机躲避障碍物;S8、在已通过所述障碍物时,根据所述目标位置恢复所述无人机的初始飞行方向,以控制所述无人机向当前目标点飞行。2.根据权利要求1所述的一种基于双目视觉及Realsense灭火无人机避障、控制方法及系统,其特征在于,所述步骤S4包括:S41、利用所述预置相机采集图像特征点,并获取所述无人机的前方障碍物到相机平面距离信息,其中,所述预置相机包括:双目相机及Realsense深度相机;S42、利用下述逻辑,根据所述图像特征点计算所述预置相机的采集偏差:其中,Z为目标点到相机平面的距离,B为两相机之间的距离,f为相机的焦距,disparity为左右相机的视差;S43、由相似三角形原理,根据所述采集偏差,将坐标从像素坐标系转化为现实世界坐标系,坐标转换公式如下:其中,u、v分别为相机坐标系下点的横、纵坐标,u0、v0分别为整个图像的中心点横、纵坐标。f为相机焦距,X
c
、Y
c
、Z
c
分别为以所述Realsene相机为坐标原点,以相机平面为XOY面的现实坐标系下该点的坐标;S44、将扫描到的所有所述图像特征点记录于预置矩阵,以得到所述深度图D0。3.根据权利要求1所述的一种基于双目视觉及Realsense灭火无人机避障、控制方法及系统,其特征在于,所述步骤S5包括:S51、利用下述逻辑,对所述深度图中的所有元素求平均值D
mwan
:
式中,r、c分别为深度图的行数和列数,d
0ij
为深度图D0的第i行,第j列元素;S52、设置所述感知范围d
PR
,据以滤波获取所述深度图;S53、以预置逻辑处理所述深度图,以得到所述深度图矩阵。4.根据权利要求1所述的一种基于双目视觉及Realsense灭火无人机避障、控制方法及系统,其特征在于,所述步骤S52中,利用下述逻辑,设置所述感知范围d
PR
:式中,ρ(q,q0)为当前位置q到目标位置q0的欧氏距离,E
m
目标位置的领域范围,在此领域内视作无人机已抵达目标位置。5.根据权利要求1所述的一种基于双目视觉及Realsense灭火无人机避障、控制方法及系统,其特征在于,所述步骤S53中,利用下述逻辑处理所述深度图,得到处理后的所述深度图D
c
第i行、第j列的元素值d
cij
,据以组成所述深度图矩阵:6.根据权利要求1所述的一种基于双目视觉及Realsense灭火无人机避障、控制方法及系统,其特征在于,所述步骤S6包括:S61、利用预置逻辑定义所述滚转系数阵、所述油门系数阵及所述机身系...
【专利技术属性】
技术研发人员:张佳庆,刘峰,魏敏,孙韬,刘宇舜,甄超,过羿,林世忠,叶良鹏,章彬彬,尚峰举,程宜风,祝现礼,谭甜甜,
申请(专利权)人:国网安徽省电力有限公司国家电网有限公司,
类型:发明
国别省市:
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