【技术实现步骤摘要】
一种射流预冷发动机进口总温动态特性补偿方法
[0001]本申请属于航空发动机变量控制领域，特别涉及一种射流预冷发动机进口总温动态特性补偿方法。
技术介绍
[0002]近年来，国内外在涡轮发动机射流预冷扩包线方面开展了大量研究，即在进气道加装喷水预冷装置，向进气道中喷入雾化的液态水，通过水蒸发吸热，降低发动机进口总温。航空发动机控制计划依据发动机进口总温进行换算修正，射流预冷控制系统将发动机进口总温作为反馈调节参数调节冷却水量。因喷入进气道的液态水不完全蒸发和汽化，进气道中工作介质由空气变为空气和水蒸气的混合气，甚至有部分未蒸发的液态水滴颗粒。射流时两相流流场复杂，水蒸气以及液态水对发动机进口的常规铂电阻或者热电偶传感器气流温度测量结果的精度造成较大的影响，甚至导致对发动机性能结果的失效判定。
[0003]目前国内针对温度传感器需要增加防水保护套，并基于惯性原理，利用水滴和气体的惯性差别较大的特点分离水气。但是在测温过程中，传感器要感知被测介质温度的变化，必须与被测介质建立热平衡，因保护套的存在，从被测介质温度改变到传...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种射流预冷发动机进口总温动态特性补偿方法，其特征在于，包括：步骤一、在射流预冷发动机进口总温同一测点的临近位置安装两支非相似余度的进口总温传感器，获取两支非相似余度的进口总温传感器测量值；步骤二、构建射流预冷发动机进口总温传感器传递函数模型；步骤三、根据两支非相似余度的进口总温传感器测量值以及所述传递函数模型进行射流预冷发动机进口总温传感器时间常数辨识；步骤四、根据两支非相似余度的进口总温传感器测量值、所述传递函数模型以及所述时间常数，计算出每个计算周期的进口总温输出。2.根据权利要求1所述的射流预冷发动机进口总温动态特性补偿方法，其特征在于，步骤二中，所述传递函数模型为：其中，τ为等效时间常数，s为变换因子。3.根据权利要求2所述的射流预冷发动机进口总温动态特性补偿方法，其特征在于，步骤三中，所述根据两支非相似余度的进口总温传感器测量值以及所述传递函数模型进行射流预冷发动机进口总温传感器时间常数辨识包括：将所述传递函数模型进行微分变换：其中，T
s
为实际温度，T
m
为测量值；实际温度为输入信号，测量值为输出信号；则两支非相似余度的进口总温传感器的环境温度满足：其中，T
s1
为第一支进口总温传感器所在位置的实际温度，T
s2
为第二支进口总温传感器所在位置的实际温...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文涛，郝彬彬，哈菁，李庚伟，周萌，栾东，静雨蔚，童岩鹏，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。