唇形密封件和活塞密封系统技术方案

技术编号:37665898 阅读:23 留言:0更新日期:2023-05-26 04:24
本发明专利技术涉及一种用于动态密封的唇形密封件和活塞密封系统。所述唇形密封件包括环形的主体部、环形的连接部以及至少一个环形的密封唇;所述连接部设置在所述主体部的径向内侧,所述密封唇设置在所述主体部的径向外侧,并且朝向径向外侧延伸;所述密封唇包括调节腰部和外唇部,其中,所述调节腰部的径向内侧连接所述主体部,所述调节腰部的径向外侧连接所述外唇部;所述外唇部为所述密封唇在径向外侧的自由端部;所述调节腰部在朝向径向外侧延伸的方向上具有不同的厚度,并且具有至少一个窄部,所述窄部的厚度小于调节腰部的其他部分的厚度。本发明专利技术的唇形密封件能够很好地适应各部件存在中心轴偏差的装置,特别是对于需要动密封的活塞密封系统,所述唇形密封件能够提供更好的密封性能,并且更加可靠。并且更加可靠。并且更加可靠。

【技术实现步骤摘要】
唇形密封件和活塞密封系统


[0001]本专利技术涉及变速器制动系统的密封技术。具体地,本专利技术涉及一种用于活塞中的动态密封的唇形密封件和使用该唇形密封件的活塞密封系统。

技术介绍

[0002]在许多机械的运动部件中都需要安装密封装置。特别是在车辆的变速器制动系统中,要求动态密封。该系统主要由壳体、活塞杆、唇形密封件和弹簧组成,其主要工作原理如下:压油被压入壳体和活塞杆之间的间隙,然后被唇形密封件密封,最终将活塞杆连同唇形密封件一起向前推动;当压油被排出时,活塞杆和唇形密封件会被弹簧推回。
[0003]传统的壳体和活塞杆都是由金属材料制成,热膨胀系数相近,因此壳体和活塞杆之间的间隙可以设计得非常小。目前,为了节约成本,活塞杆的材质由金属改为塑料。由于塑料与金属的热膨胀系数相差很大,壳体与活塞杆的间隙必须加大,否则金属壳体与塑料活塞杆之间会随着温度的变化而容易发生干涉。
[0004]此外,由于金属壳体与塑料活塞杆之间的间隙增大,引起壳体和活塞杆之间存在较大的中心轴偏差,因此传统的唇形密封件不能满足活塞密封系统对各部件之间的中心轴偏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种唇形密封件,包括环形的主体部(51)、环形的连接部(52)以及至少一个环形的密封唇(53);所述连接部(52)设置在所述主体部(51)的径向内侧,所述密封唇(53)设置在所述主体部(51)的径向外侧,并且朝向径向外侧延伸;其特征在于,所述密封唇(53)包括调节腰部(531)和外唇部(532),其中,所述调节腰部(531)的径向内侧连接所述主体部(51),所述调节腰部(531)的径向外侧连接所述外唇部(532);所述外唇部(532)为所述密封唇(53)在径向外侧的自由端部;所述调节腰部(531)在朝向径向外侧延伸的方向上具有不同的厚度,并且具有至少一个窄部(5311),所述窄部(5311)的厚度小于调节腰部(531)的其他部分的厚度。2.根据权利要求1所述的唇形密封件,其特征在于,所述唇形密封件(5)还包括环形的弹簧(6),所述弹簧(6)设置在所述调节腰部(531)的径向内侧并且向径向外侧挤压所述密封唇(53)。3.根据权利要求1所述的唇形密封件,其特征在于,在轴向方向上,所述密封唇(53)包括环形的主密封唇(53a)和环形的副密封唇(53b)。4.根据权利要求1所述的唇形密封件,其特征在于,所述连接部(52)的轴向方向的宽度大于主体部(51)的轴向方向的宽度。5.根据权利要求1所述的唇形密封...

【专利技术属性】
技术研发人员:张岳林刘鑫
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1