一种半壳焊接后整圆口模具制造技术

本发明专利技术公开了一种半壳焊接后整圆口模具，涉及到模具技术领域，包括下模板和上模板，下模板的上表面固定有夹板，夹板的上方设置有退料板，退料板的中部设置有凸模，凸模的上端外侧设置有多个呈环形阵列分布的内滑块，内滑块的外侧设置有四个呈十字形分布的外滑块。本发明专利技术通过在夹板的上方设置有退料板，退料板设置为活动结构，退料板上设置有多个内滑块和外滑块，内滑块和外滑块均设置为结构，结构，使得上模板上的压板在向下移动时能够挤压外滑块，使得外滑块向内移动，而退料板受到压力向下移动时，夹板上的凸模带动内滑块向外移动，外滑块和内滑块配合使得零件的管口内外均匀受力，进而使得零件管口的整形能够满足图纸的公差。而使得零件管口的整形能够满足图纸的公差。而使得零件管口的整形能够满足图纸的公差。

【技术实现步骤摘要】
一种半壳焊接后整圆口模具


[0001]本专利技术涉及模具
，特别涉及一种半壳焊接后整圆口模具。

技术介绍

[0002]在日益工业化的生产中，汽车生产越来越多，在汽车外壳的生产中需要对半壳零件进行焊接，现有的半壳零件在焊接后，管口的尺寸容易受热变形，达不到需要的精度，由于半壳零件的管口直身段尺寸较短，使得传统的定径设备无法对其进行定径。因此，专利技术一种半壳焊接后整圆口模具来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种半壳焊接后整圆口模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种半壳焊接后整圆口模具，包括下模板和上模板，所述上模板位于下模板的正上方，所述下模板的上表面固定有夹板，所述夹板的上方设置有退料板，所述退料板的中部设置有凸模，所述凸模的上端外侧设置有多个呈环形阵列分布的内滑块，所述内滑块的外侧设置有四个呈十字形分布的外滑块，所述外滑块的内侧开设有弧形槽，其中两个外滑块的外侧之间设置有定位块，所述定位块安装在退料板的上表面，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半壳焊接后整圆口模具，其特征在于：包括下模板(1)和上模板(10)，所述上模板(10)位于下模板(1)的正上方，所述下模板(1)的上表面固定有夹板(2)，所述夹板(2)的上方设置有退料板(3)，所述退料板(3)的中部设置有凸模(4)，所述凸模(4)的上端外侧设置有多个呈环形阵列分布的内滑块(5)，所述内滑块(5)的外侧设置有四个呈十字形分布的外滑块(6)，所述外滑块(6)的内侧开设有弧形槽，其中两个外滑块(6)的外侧之间设置有定位块(7)，所述定位块(7)安装在退料板(3)的上表面，所述退料板(3)的上表面四角处均设置有挡块(8)，所述下模板(1)的其中两个对角处均设置有垫块(9)，所述上模板(10)的下表面其中两个对角处均固定有液压缸(11)，所述液压缸(11)的输出端通过推杆与垫块(9)相连接，所述上模板(10)的下表面四角处均固定有限位柱(12)，所述限位柱(12)位于挡块(8)的上方，所述限位柱(12)的内侧设置有压板(13)，所述压板(13)与外滑块(6)相对应。2.根据权利要求1所述的一种半壳焊接后整圆口模具，其特征在于：所述压板(13)的底端一侧设置为倾斜面，所述外滑块(6)的外侧设置为倾斜面，所述压板(13)与外滑块(6)上的倾斜面相对应。3.根据权利要求2所述的一种半壳焊接后整圆口模具，其特征在于：所述夹板(2)的上表面四角处均开设有定位槽(14)，所述退料板(3)的下表面四角处均固定有定位柱(15)，所述定位柱(15)与定位槽(14)相适配。4.根据权利要求3所述的一种半壳焊接后整圆口模具，其特征在于：所述夹板(2)的上表面四角处均固定有氮气弹簧(16)，所述氮气弹簧(16)位于定位槽(14)的内侧，所述氮气弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张巍，胡斌，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：