【技术实现步骤摘要】
一种用于海上风电维护吊装装置
[0001]本专利技术属于吊装
,具体是指一种用于海上风电维护吊装装置。
技术介绍
[0002]近年来随着海内外风机装机容量的不断扩大,以及机组服役年限的不断增长,风机机舱着火事故时有发生,维护风电机组本身就是高空作业项目,当风机建设到海洋之上,所有出海人员首先要做的是要学会保护自己的生命安全,海上风机的运营维护工程师通常工作在上百米的高空,一旦不慎落海,没有及时救援,很可能会在短短几分钟内失去生命。
技术实现思路
[0003]针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本专利技术提供了一种用于海上风电维护吊装装置,为了解决目前海上风机的运营维护工程师通常工作在上百米的高空,一旦不慎落海,没有及时救援,很可能会在短短几分钟内失去生命的问题,本专利技术提出了直拉式吊装救生机构,通过气动自旋转组件、分散式救援组件和扩撒式圆周救援组件的相互配合,可迅速对落水的维修工程师进行施救。
[0004]本专利技术采取的技术方案如下:本专利技术提供了一种用于海上风电维护吊装装置,包括吊装主体、救援定位组件、直拉式吊装救生机构和面积拓展式脚部支撑机构,所述救援定位组件设于吊装主体上,所述直拉式吊装救生机构设于救援定位组件上,所述面积拓展式脚部支撑机构设于直拉式吊装救生机构的下端;所述直拉式吊装救生机构包括气动自旋转组件、分散式救援组件和扩撒式圆周救援组件,所述气动自旋转组件设于救援定位组件的下端,所述分散式救援组件设于气动自旋转组件上,所述扩撒式圆周救援组件设于分散式救援组件上。 />[0005]进一步地,所述吊装主体包括车体、驱动装置和支撑臂,所述车体设于吊装主体上,所述驱动装置设于车体的下端,所述支撑臂设于车体上。
[0006]进一步地,所述气动自旋转组件包括强磁铁一、强磁铁二、固定板一、固定板二、气泵、轴承一、轴承二、设备箱和吊把,所述设备箱设于救援定位组件上,所述固定板一设于设备箱的下端,所述气泵的抽入端设于设备箱的内部上端,所述轴承一设于气泵的输出端,所述转动管的一端贯通设于轴承一的下端,所述轴承二设于转动管的下端,所述固定板二设于轴承二的下端,所述强磁铁一设于固定板一的下端,所述强磁铁二设于固定板二的上端,所述吊把设于固定板二的下端。
[0007]进一步地,所述分散式救援组件包括救援橡胶悬浮气球一、通气软管一、保护壳一、喷气管道一、轴承三和螺旋桨一,所述通气软管一的一端贯通设于转动管的侧壁上,所述救援橡胶悬浮气球一贯通设于通气软管一上,所述保护壳一设于救援橡胶悬浮气球一的下端,所述喷气管道一的上端贯通设于救援橡胶悬浮气球一的下端,所述轴承三设于喷气管道一的内部侧壁上,所述螺旋桨一的一端设于轴承三上。
[0008]进一步地,所述扩撒式圆周救援组件包括救援橡胶悬浮气球二、保护壳二、喷气管
道二、轴承四和螺旋桨二,所述救援橡胶悬浮气球二贯通设于通气软管一上,所述保护壳二设于救援橡胶悬浮气球二的下端,所述喷气管道二的上端贯通设于救援橡胶悬浮气球二的下端,所述轴承四设于喷气管道二的内部侧壁上,所述螺旋桨二的一端设于轴承四上。
[0009]进一步地,所述面积拓展式脚部支撑机构包括落水体力保持组件和面积扩展组件,所述面积扩展组件设于吊把的下端,所述面积扩展组件设于落水体力保持组件上。
[0010]进一步地,所述落水体力保持组件包括外壳、电机一、驱动轴、上板和下板,所述外壳设于吊把的下端,所述上板设于外壳的下端,所述电机一设于外壳的内部上端,所述驱动轴设于电机一的输出端,所述下板设于驱动轴的下端。
[0011]进一步地,所述面积扩展组件包括扩充踏板、滑槽、滑件、卡合件、转盘和弧形槽,所述滑槽设于上板的下端,所述滑件滑动设于滑槽内,所述卡合件设于滑件的下侧一端,所述转盘套接设于驱动轴上,所述弧形槽设于转盘上,所述卡合件的一端滑动设于弧形槽内,所述扩充踏板设于滑件的一端。
[0012]进一步地,所述救援定位组件包括铰链一、铰链二、铰链三、液压缸、吊绳一、吊绳二、收卷电机、收卷盘和伸缩臂,所述铰链一设于车体上,所述铰链二设于铰链一的一侧,所述铰链二设于车体上,所述液压缸设于铰链二上,所述铰链三设于液压缸的输出端,所述伸缩臂的一端设于铰链一上,所述铰链三设于伸缩臂的侧壁上,所述收卷电机设于伸缩臂的输出端外壁上,所述收卷盘的一端转动设于伸缩臂的输出端内侧壁上,所述收卷盘的另一端设于收卷电机的输出端,所述吊绳一一端设于收卷盘上,所述吊绳一的另一端设于外壳的上端,所述吊绳二的一端设于收卷盘上,所述吊绳二的另一端设于外壳的上端。
[0013]进一步地,所述强磁铁一和强磁铁二磁性相反。
[0014]采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下:本专利技术提供了一种用于海上风电维护吊装装置,实现了如下有益效果:
[0015](1)为了迅速对落水的维修工程师进行施救,本专利技术提出了直拉式吊装救生机构,通过气动自旋转组件、分散式救援组件和扩撒式圆周救援组件的相互配合,大大提高了救援速度。
[0016](2)为了进一步提高实用性和可推广性,本专利技术提出了面积拓展式脚部支撑机构,通过落水体力保持组件和面积扩展组件的相互配合,在调运的时候,节省了落水者的体力。
[0017](3)分散式救援组件和扩撒式圆周救援组件的设置,增大了救援面积。
[0018](4)吊绳一和吊绳二的设置,防止直拉式吊装救生机构自传。
[0019](5)强磁铁一和强磁铁二的设置,保证了固定板和固定板二的相对静止。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的一种用于海上风电维护吊装装置主视图;
[0021]图2为本专利技术提出的一种用于海上风电维护吊装装置主视剖面图;
[0022]图3为面积拓展式脚部支撑机构结构示意图;
[0023]图4为扩撒式圆周救援组件左视剖面图;
[0024]图5为面积拓展式脚部支撑机构仰视剖面图;
[0025]图6为伸缩臂输出端结构示意图;
[0026]图7为直拉式吊装救生机构俯视图;
[0027]图8为图2中A部分局部放大图;
[0028]图9为图2中B部分局部放大图。
[0029]其中,1、吊装主体,2、直拉式吊装救生机构,3、面积拓展式脚部支撑机构,4、救援定位组件,5、车体,6、驱动装置,7、支撑臂,8、气动自旋转组件,9、分散式救援组件,10、扩撒式圆周救援组件,11、强磁铁一,12、强磁铁二,13、固定板一,14、固定板二,15、气泵,16、轴承一,17、轴承二,18、设备箱,19、转动管,20、救援橡胶悬浮气球一,21、通气软管一,22、保护壳一,23、喷气管道一,24、轴承三,25、螺旋桨一,26、救援橡胶悬浮气球二,27、保护壳二,28、喷气管道二,29、轴承四,30、螺旋桨二,31、落水体力保持组件,32、面积扩展组件,33、外壳,34、电机一,35、驱动轴,36、上板,37、下板,38、扩充踏板,39、滑槽,40、滑件,41、卡合件,42、转盘,43、弧形槽,44、铰本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于海上风电维护吊装装置,包括吊装主体(1)和救援定位组件(4),其特征在于:所述海上风电维护吊装装置还包括直拉式吊装救生机构(2)和面积拓展式脚部支撑机构(3),所述救援定位组件(4)设于吊装主体(1)上,所述直拉式吊装救生机构(2)设于救援定位组件(4)上,所述面积拓展式脚部支撑机构(3)设于直拉式吊装救生机构(2)的下端;所述直拉式吊装救生机构(2)包括气动自旋转组件(8)、分散式救援组件(9)和扩撒式圆周救援组件(10),所述气动自旋转组件(8)设于救援定位组件(4)的下端,所述分散式救援组件(9)设于气动自旋转组件(8)上,所述扩撒式圆周救援组件(10)设于分散式救援组件(9)上。2.根据权利要求1所述的一种用于海上风电维护吊装装置,其特征在于:所述吊装主体(1)包括车体(5)、驱动装置(6)和支撑臂(7),所述车体(5)设于吊装主体(1)上,所述驱动装置(6)设于车体(5)的下端,所述支撑臂(7)设于车体(5)上。3.根据权利要求2所述的一种用于海上风电维护吊装装置,其特征在于:所述气动自旋转组件(8)包括强磁铁一(11)、强磁铁二(12)、固定板一(13)、固定板二(14)、气泵(15)、轴承一(16)、轴承二(17)、设备箱(18)和吊把(53),所述设备箱(18)设于救援定位组件(4)上,所述固定板一(13)设于设备箱(18)的下端,所述气泵(15)的抽入端设于设备箱(18)的内部上端,所述轴承一(16)设于气泵(15)的输出端,所述转动管(19)的一端贯通设于轴承一(16)的下端,所述轴承二(17)设于转动管(19)的下端,所述固定板二(14)设于轴承二(17)的下端,所述强磁铁一(11)设于固定板一(13)的下端,所述强磁铁二(12)设于固定板二(14)的上端,所述吊把(53)设于固定板二(14)的下端。4.根据权利要求3所述的一种用于海上风电维护吊装装置,其特征在于:所述分散式救援组件(9)包括救援橡胶悬浮气球一(20)、通气软管一(21)、保护壳一(22)、喷气管道一(23)、轴承三(24)和螺旋桨一(25),所述通气软管一(21)的一端贯通设于转动管(19)的侧壁上,所述救援橡胶悬浮气球一(20)贯通设于通气软管一(21)上,所述保护壳一(22)设于救援橡胶悬浮气球一(20)的下端,所述喷气管道一(23)的上端贯通设于救援橡胶悬浮气球一(20)的下端,所述轴承三(24)设于喷气管道一(23)的内部侧壁上,所述螺旋桨一(25)的一端设于轴承三(24)上。5.根据权利要求4所述的一种用于海上风电维护吊装装置,其特征在于:所述扩撒式圆周救援组件(10)包括救援橡胶悬浮气球二(26)、保护壳二(27)、喷气管道二(28)、轴承四(29)和螺旋桨二(30),所述救援橡胶悬浮气球二(26)贯通设于通气软管一(21)上,所述保...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨晖,徐烽,杨振华,王东,赵燕,
申请(专利权)人:江苏海牧新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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