具有数模转换功能的诊断装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种具有数模转换功能的诊断装置。本发明专利技术所述的具有数模转换功能的诊断装置包括：OBD接口，所述OBD接口包括至少两个的端口；数模转换模块，所述数模转换模块与所述端口电性连接，所述数模转换模块用于将数字信号转换成模拟信号；第一开关模块，所述第一开关模块连接于所述端口与所述数模转换模块之间，所述第一开关模块用于控制所述端口与所述数模转换模块之间的通断；控制模块，所述控制模块分别与所述数模转换模块、所述第一开关模块电性连接。本发明专利技术所述的具有数模转换功能的诊断装置能实现数模转换以向OBD引脚输出模拟电压。电压。电压。

【技术实现步骤摘要】
具有数模转换功能的诊断装置


[0001]本专利技术涉及车辆诊断系统，特别是涉及一种具有数模转换功能的诊断装置。

技术介绍

[0002]OBD是英文On
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Board Diagnostic的缩写，即“车载诊断系统”。这个系统可随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过外接诊断设备和诊断接口(OBD I、OBDII)可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员有针对性地去检查有关部位、元件和线路，能迅速准确地确定故障的性质和部位。
[0003]目前，在开启车辆OBD，通过车辆诊断仪对车辆进行OBD信息诊断时，通常都是通过各种车用通信协议顺序扫描的方式来确定车辆上具体的电子控制单元(ElectronicControl Unit，ECU)系统的协议类型，如，按照控制器局域网络(Controller AreaNetwork，CAN)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于，所述诊断装置包括：OBD接口(1)，所述OBD接口(1)包括至少两个端口(11)；数模转换模块(3)，所述数模转换模块(3)与所述端口(11)电性连接，所述数模转换模块(3)用于将数字信号转换成模拟信号；第一开关模块(2)，所述第一开关模块(2)连接于所述端口(11)与所述数模转换模块(3)之间，所述第一开关模块(2)用于控制所述端口(11)与所述数模转换模块(3)之间的通断；控制模块(4)，所述控制模块(4)分别与所述数模转换模块(3)、所述第一开关模块(2)电性连接。2.根据权利要求1所述的具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于：所述第一开关模块(2)包括第一受控开关(Q11)、第二受控开关(Q10)，所述第一受控开关(Q11)的受控端与所述控制模块(4)电性连接，所述第一受控开关(Q11)的输出端或输入端与所述第二受控开关(Q10)的受控端电性连接，所述第二受控开关(Q10)的的输入端与所述数模转换模块(3)电性连接，第二受控开关(Q10)的输出端与所述端口(11)电性连接。3.根据权利要求2所述的具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于：所述第一受控开关(Q11)为三极管，所述第二受控开关(Q10)为三极管。4.根据权利要求1所述的具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于，所述数模转换模块(3)包括：线性稳压器(U14)，所述线性稳压器(U14)的输出端与所述端口(11)电性连接；DC
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DC转换器(U13)，所述DC
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DC转换器(U13)的电压输出端与线性稳压器(U14)的电压输入端电性连接；数字电位器(U15)，所述数字电位器(U15)的输入端与所述控制模块(4)电性连接，所述数字电位器(U15)的输出端与所述线性稳压器(U14)的电阻调节端电性连接。5.根据权利要求4所述的具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于：所述线性稳压器(U14)为低压线性稳压器(U14)。6.根据权利要求4所述的具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于：所述DC
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DC转换器(U13)用于系统电压升压到20V以上。7.根据权利要求4所述的具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于：所述诊断装置还包括第二开关模块(5)、内部直流电源(8)，所述第二开关模块(5)的输入端与所述内部直流电源(8)电性连接，所述第二开关模块(5)的输出端与所述DC
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DC转换器(U13)的输入端电性连接，所述第二开关模块(5)的受控端与所述控制模块(4)电性连接。8.根据权利要求7所述的具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于：所述第二开关模块(5)包括第三受控开关(Q8)、第四受控开关(Q7)，所述第三受控开关(Q8)的受控端与所述控制模块(4)电性连接，所述第三受控开关(Q8)的输出端或输入端与所述第四受控开关(Q7)的受控端电性连接，所述第四受控开关(Q7)的的输入端与所述内部直流电源(8)电性连接，所述第四受控开关(Q7)的输出端与所述DC
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DC转换器(U13)的输入端电性连接。9.根据权利要求8所述的具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于：所述第三受控开关(Q8)为三极管，所述第四受控开关(Q7)为三极管。10.根据权利要求7所述的具有数模转换功能的诊断装置，其特征在于：
所述诊断装置还包括第一供电模块(6)，所述第一供电模块(6)用于为所述控制模块(4)或所述数字电位器(U15)供电；所述第一供电模块(6)包括第一开关电路(61)、降压电路(62)，所述第一开关电路(61)的受控端与所述控制模块(4)电性连接，所述第一开关电路(61)的输出端与所述降压电路(62)的输入端电性连接，所述降压电路(62)的输出端与所述控制模块(4)或所述数字电位器(U15)电性连接；所述第一开关电路(61)包括第五受控开关(Q3)、第六受控开关(Q3)，所述第五受控开关(Q3)的受控端与所述控制模块(4)电性连接，所述第五受控开关(Q3)的输出端或输入端与所述第六受控开关(Q3)的受控端电性连接，所述第六受控开关(Q3)的输出端与所述降压电路(62)的输入端电性连接；所述第五受控开关(Q3)为三极管，所述第六受控开关(Q3)为MOS管；所述降压电路(62)包括第一降压单元(U11)、第一滤波单元、第二滤波单元、第三滤波单元、第四滤波单元，所述第一开关电路(61)的输出端依次经过所述第一滤波单元、所述第二滤波单元后与所述第一降压单元(U11)的输入端，所述第一降压单元(U11)的输出端依次经过...

【专利技术属性】
技术研发人员：马欢，刘润泽，马朔，
申请(专利权)人：广州优胜汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：