地铁车厢用散热效果好的LED灯具制造技术

本申请涉及一种地铁车厢用散热效果好的LED灯具，属于灯具的技术领域，其包括灯壳，所述灯壳内固定有发光源及控制器，所述灯壳底部固定有透明罩，所述灯壳上固定有散热机构，所述散热机构包括导热底座、散热座体及风扇，所述导热底座与所述灯壳一体成型。本申请结构简单、紧凑，在包装和运输过程中，散热座体是缩进在导热底座内的，可以缩小整个灯具的体积，从而方便于包装和运输，而在使用时，散热座体经卡扣悬停在导热底座上，此时导热底座上的条形槽和散热翅片条之间的缝隙均成了散热通道，增大了散热面积，并通过风扇将热量快速吹走，使灯具快速降温，确保灯具在一个合适的温度范围内工作。内工作。内工作。

【技术实现步骤摘要】
地铁车厢用散热效果好的LED灯具


[0001]本申请涉及灯具的
，尤其是涉及一种地铁车厢用散热效果好的LED灯具。

技术介绍

[0002]随着城轨车辆照明技术的发展，以及随车辆设计对照明系统绿色、高效节能的需求，我国在城轨车辆设计中广泛应用LED灯具，LED灯具能够大幅降低列车能耗，达到节能减排的目的。
[0003]目前，地铁车厢内所使用的LED灯具普遍为长条形的LED灯，其内部设置多个均匀排布的光源，照明强度高，范围广，但是地铁车厢照明时间长，光源发热较为严重，现有的长条形LED灯仅靠自身的灯壳散热，散热效果较差，很容易造成光源和电控板的损坏。

技术实现思路

[0004]为了解决上述的问题，本申请提供一种地铁车厢用散热效果好的LED灯具，增大了散热面积，使灯具能够进行快速散热，避免高温对灯具造成影响。
[0005]本申请提供的一种地铁车厢用散热效果好的LED灯具采用如下的技术方案：
[0006]一种地铁车厢用散热效果好的LED灯具，包括灯壳，所述灯壳内固定有发光源及控制器，所述灯壳底部固定有透明罩，所述灯壳上固定有散热机构，所述散热机构包括导热底座、散热座体及风扇，所述导热底座与所述灯壳一体成型，所述导热底座包括若干间隔均布的条形导热块，相邻所述条形导热块之间形成条形槽，所述散热座体设置在所述导热底座上，
[0007]所述散热座体包括多个间隔均布的散热翅片条，所述散热翅片条与所述条形槽相匹配，多个所述散热翅片条之间连接有固定块，靠近两侧的散热翅片条上安装有卡扣，所述条形导热块上对应所述卡扣的位置开设有卡槽，所述散热座体经卡扣悬停在所述导热底座上，
[0008]所述风扇设置在所述导热底座的端部，所述风扇经螺柱固定在所述灯壳。
[0009]所述卡扣包括壳体，所述壳体经螺钉固定在所述散热翅片条上，所述壳体内活动设置有滑块，所述滑块一侧固定有弹簧，所述弹簧一端与所述壳体固定，所述滑块远离所述弹簧的一侧固定有卡块，所述卡块贯穿所述壳体设置。
[0010]优选的，所述卡块与所述卡槽相适配，所述卡槽为贯穿条形导热块的通孔。
[0011]通过采用上述技术方案，卡槽为贯穿条形导热块的通孔，方便于后期回收灯具时，从通孔内推动卡块，以便将散热座体恢复原位，便于包装和运输。
[0012]所述风扇靠近所述灯壳的一侧包裹有隔热垫。
[0013]优选的，所述散热翅片条与所述条形导热块为面接触。
[0014]通过采用上述技术方案，条形导热块上的热量能够快速传递到散热翅片上，增大了散热面积，提高散热效率。
[0015]优选的，所述固定块两侧开设有凹槽。
[0016]通过采用上述技术方案，凹槽方便于操作者将手指放入，从而方便于提起散热座体。
[0017]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：该地铁车厢用散热效果好的LED灯具结构简单、紧凑，在包装和运输过程中，散热座体是缩进在导热底座内的，可以缩小整个灯具的体积，从而方便于包装和运输，而在使用时，散热座体经卡扣悬停在导热底座上，此时导热底座上的条形槽和散热翅片条之间的缝隙均成了散热通道，增大了散热面积，并通过风扇将热量快速吹走，使灯具快速降温，确保灯具在一个合适的温度范围内工作。
附图说明
[0018]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0019]图2是本申请实施例的不同视角下结构示意图。
[0020]图3是本申请实施例中卡扣部位的剖面结构示意图。
[0021]图4是图3中A部放大图。
[0022]附图标记说明：1、灯壳；2、导热底座；21、条形导热块；22、条形槽；23、卡槽；3、散热座体；31、散热翅片条；32、固定块；4、风扇；5、卡扣；51、壳体；52、滑块；53、弹簧；54、卡块。
具体实施方式
[0023]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0024]本申请实施例公开一种地铁车厢用散热效果好的LED灯具，参照图1和图2，包括灯壳1，灯壳1内固定有发光源及控制器，灯壳1底部固定有透明罩，灯壳1上固定有散热机构，散热机构包括导热底座2、散热座体3及风扇4，导热底座2与灯壳1一体成型，导热底座2包括若干间隔均布的条形导热块21，相邻条形导热块21之间形成条形槽22，散热座体3设置在导热底座2上。
[0025]散热座体3包括多个间隔均布的散热翅片条31，散热翅片条31与条形槽22相匹配，散热翅片条31与条形导热块21为面接触，通过面接触，条形导热块21上的温度可以快速地传递到散热翅片条31上，多个散热翅片条31之间连接有固定块32，固定块32两侧开设有凹槽，固定块32将多个散热翅片条31连接成一个整体，固定块32上的凹槽方便于使用者拉动散热座体3，靠近两侧的散热翅片条31上安装有卡扣5，条形导热块21上对应卡扣5的位置开设有卡槽23，在包装和运输过程中，散热座体3是缩进在导热底座2内的，可以缩小整个灯具的体积，从而方便于包装和运输，而在使用时，散热座体3经卡扣5悬停在导热底座2上，此时导热底座2上的条形槽22和散热翅片条31之间的缝隙均成了散热通道，风扇4设置在导热底座2的端部，风扇4经螺柱固定在灯壳1上，为了避免高温对风扇4造成影响，风扇4靠近灯壳1的一侧包裹有隔热垫，风扇4工作经散热通道可以将热量快速吹走，从而使灯具快速降温。
[0026]参照图3和图4，卡扣5包括壳体51，壳体51经螺钉固定在散热翅片条31上，壳体51内活动设置有滑块52，滑块52一侧固定有弹簧53，弹簧53一端与壳体51固定，滑块52远离弹簧53的一侧固定有卡块54，卡块54贯穿壳体51设置，卡块54与卡槽23相适配，卡槽23为贯穿条形导热块21的通孔，操作人员在撑开散热座体3时，只需通过固定块32往上拉起散热座体3即可，卡扣5中的卡块54运行至卡槽23一侧时，弹簧53恢复形变将卡块54推入到卡槽23内，从而可以使散热座体3悬停在导热底座2上，操作较为快速、简便。
[0027]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车厢用散热效果好的LED灯具，包括灯壳(1)，所述灯壳(1)内固定有发光源及控制器，所述灯壳(1)底部固定有透明罩，其特征在于：所述灯壳(1)上固定有散热机构，所述散热机构包括导热底座(2)、散热座体(3)及风扇(4)，所述导热底座(2)与所述灯壳(1)一体成型，所述导热底座(2)包括若干间隔均布的条形导热块(21)，相邻所述条形导热块(21)之间形成条形槽(22)，所述散热座体(3)设置在所述导热底座(2)上，所述散热座体(3)包括多个间隔均布的散热翅片条(31)，所述散热翅片条(31)与所述条形槽(22)相匹配，多个所述散热翅片条(31)之间连接有固定块(32)，靠近两侧的散热翅片条(31)上安装有卡扣(5)，所述条形导热块(21)上对应所述卡扣(5)的位置开设有卡槽(23)，所述散热座体(3)经卡扣(5)悬停在所述导热底座(2)上，所述风扇(4)设置在所述导热底座(2)的端部，所述风扇(4)经螺柱固定在所述灯壳(1)上。2.根据权利要求1所述的地铁车...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志华，
申请(专利权)人：江苏玖盛电器有限公司，
类型：新型
国别省市：