【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及马达控制技术，尤其涉及控制多个电控马达(如无刷直流马达和压电马达)的方案以及使用该方案的客车装置。
技术介绍
现代客车通常具有多个电控执行器，例如用在安全镜、座椅、以及在车辆空调系统中用于控制阻力板或挡板的执行器，该阻力板或挡板用于控制或更改车内空气的流动方向，如使更多或更少空气流过热交换器线圈，或将空气引至车辆的某些部分(如挡风玻璃出风口或脚部出风口)，阻力板由马达移动，该马达接受中心控制板和远程控制板(当配置时)的控制。还允许根据传感器的反馈自动控制空调系统。过去这些马达通常是有刷永磁直流(PMDC)马达。此类马达易于手动控制，具有可被接受的寿命，且相对较便宜。然而，这类马达或具有噪音，或具有电噪声，或两者兼而有之。噪声正成为现代客车中的一个问题，由于乘客舱可有效隔离道路和发动机噪音，马达的噪音变得非常引人关注，由于现代车辆具有多个易受电噪声干扰的计算机系统和其他电子设备，马达的电噪声也非常重要。对于计算机控制的自动系统，如用于反光镜、座椅、以及乘客舱内温度自动控制的存储系统，通过计算机总线系统(如LIN总线或CAN总线)将马达连接到计算机。电...
【技术保护点】
一种装置，其特征在于，所述装置包括：ＭＣＵ模块，具有ＭＣＵ和连接来自ＣＰＵ的主干总线的接口；多个马达模块，每个马达模块具有电控马达和标识器；其中所述马达模块电连接到所述ＭＣＵ模块；所述ＭＣＵ模块接收来自所述ＣＰＵ的控制信号，指示所选定的待操作马达模块。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：孙持平，薛彦宏，
申请(专利权)人：德昌电机深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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