一种散热交通信号灯箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及交通设备技术领域，且公开了一种散热交通信号灯箱体，包括外箱体、箱盖、固定箱，所述外箱体内腔的中部固定安装有内箱体，所述内箱体的两侧固定安装有侧板，所述侧板内腔的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有弹簧，且弹簧的顶端与侧板内腔的顶部固定连接。该散热交通信号灯箱体，在活动板顶部连接弹簧与限位板，能够使活动板上下移动时，顶部且弹簧使得活动板更有弹力将两侧的扇叶上下震动，均匀设置的扇叶翻动过程中产生风将内箱体内部的空气快速吹散，并通过散热孔排出外箱体中，这样的设置提高了内箱体内腔中部的散热效果。散热效果。散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种散热交通信号灯箱体


[0001]本技术涉及交通设备
，具体为一种散热交通信号灯箱体。

技术介绍

[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，是城市交通道路系统中不可缺少的一部分，一般的交通信号灯是由红色、黄色、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，红灯亮表示停止，绿灯亮表示通行，黄灯闪烁表示已越过停止线的车辆可以继续通行，交通信号灯控制器，在使用时一般处于一个相对密封的箱体内部，这样导致控制器的散热效果较差，在夏季高温天气中，容易导致温度过高影响使用。
[0003]根据中国专利CN212876444U中提出，所述控制器本体的两侧通过转动第二螺纹杆和第一螺纹杆对滑块的位置进行移动，将控制器本体固定，并在第一固定板中设置第二通孔对控制器本体散热。
[0004]在实现上述操作的过程中，专利技术人至少发现以下问题：箱体内部散热效果有待提高，且箱体内部不能根据元件的大小改变支撑板的位置。

技术实现思路

[0005]为实现以上散热交通信号灯箱体目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种散热交通信号灯箱体，包括外箱体、箱盖、固定箱，所述外箱体内腔的中部固定安装有内箱体，所述内箱体的两侧固定安装有侧板，所述侧板内腔的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有弹簧，且弹簧的顶端与侧板内腔的顶部固定连接，所述侧板内腔的顶部固定安装有位于弹簧外围的限位板，所述活动板的两侧固定安装有均匀分布的铰接件，且铰接件的一端活动连接有扇叶，设置伸缩杆能够使活动板上下移动，同时，弹簧的弹力与活动板上下煽动将扇叶上下煽动，将内箱体内部的空气排出，提高了外箱体的散热效果。
[0007]进一步的，所述外箱体的顶部固定安装有箱盖，所述箱盖的正下方固定安装有风机，所述内箱体内腔的顶部固定连接有位于风机正下方的顶板，所述顶板中部开设有均匀分布的三号透气孔，风机对内箱体内腔进行散热，通过三号透气孔将空气均匀的吹进内箱体中，进一步提高了散热效果。
[0008]进一步的，所述内箱体的左右两侧设置有移动件，所述内箱体的左侧面与右侧面分别在左右开设滑槽，两个所述滑槽的中部开设有均匀分布的一号通气孔，且移动件在滑槽中部滑动，移动件在滑槽中滑动，能够使外箱体根据电子元件与控制器本体的尺寸大小进行改变支撑板的位置，提高了外箱体的使用范围。
[0009]进一步的，所述内箱体内腔的中部设置有支撑板，所述支撑板的顶部与底部开设二号透气孔，且在顶部与底部之间设置一号活性炭板，所述一号活性炭板中部设置把手。
[0010]进一步的，所述支撑板的左右两侧固定连接有弓字块，所述移动件设置为与弓字块相互匹配的形状，弓字块与移动件的设置能够使支撑板与移动件更好的卡接。
[0011]进一步的，所述移动件顶部与底部的两侧螺纹套装有螺栓，所述螺栓的垂直线上设置有位于滑槽两侧且均匀分布的螺纹孔，螺纹孔均匀分布使得移动件在螺纹孔中随意改变位置，方便各种尺寸的电子元件与控制器本体放置于外箱体中。
[0012]进一步的，所述支撑板的正上方设置有控制器本体，且控制器本体位于顶板的正下方，所述侧板的左侧开设有与一号通气孔相同大小的通孔。
[0013]进一步的，所述外箱体的底部固定安装有位于内箱体正下方的固定箱，所述固定箱下表面的两侧固定连接有支撑脚，所述外箱体的正面活动安装有箱门，且箱门的内表面固定安装有控制风机与伸缩杆的开关。
[0014]进一步的，所述外箱体两侧的顶部开设有进风口，所述进风口的一端固定连接有位于外箱体与内箱体中部的连接管，且连接管的中部设置有二号活性炭板，所述外箱体两侧的中部开设有均匀分布的散热孔，这样的设置更加方便空气进入内箱体的内部。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016]该散热交通信号灯箱体，通过在内箱体的左右两侧设置侧板，并在侧板的底部设置伸缩杆为活动板上下移动提供动力，在活动板顶部连接弹簧与限位板，能够使活动板上下移动时，顶部且弹簧使得活动板更有弹力将两侧的扇叶上下震动，均匀设置的扇叶翻动过程中产生风将内箱体内部的空气快速吹散，并通过散热孔排出外箱体中，这样的设置提高了内箱体内腔中部的散热效果。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术结构内箱体右视图；
[0019]图3为本技术图1中A出放大的结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中B出放大的结构示意图；
[0021]图5为本技术正面结构示意图。
[0022]图中：1、外箱体；2、箱盖；3、固定箱；4、支撑脚；5、箱门；6、内箱体；61、滑槽；62、螺纹孔；63、一号通气孔；7、移动件；71、螺栓；8、支撑板；81、二号透气孔；82、一号活性炭板；83、弓字块；9、侧板；91、伸缩杆；92、活动板；93、限位板；94、弹簧；95、铰接件；96、扇叶；10、进风口；11、连接管；12、二号活性炭板；13、控制器本体；14、风机；15、顶板；16、三号透气孔；17、散热孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]该散热交通信号灯箱体的实施例如下：
[0025]请参阅图1
‑
图5，一种散热交通信号灯箱体，包括外箱体1、箱盖2、固定箱3，外箱体1内腔的中部固定安装有内箱体6，内箱体6的两侧固定安装有侧板9，侧板9内腔的底部固定安装有伸缩杆91，伸缩杆91的顶部固定连接有活动板92，活动板92的顶部固定连接有弹簧
94，且弹簧94的顶端与侧板9内腔的顶部固定连接，侧板9内腔的顶部固定安装有位于弹簧94外围的限位板93，活动板92的两侧固定安装有均匀分布的铰接件95，且铰接件95的一端活动连接有扇叶96，设置伸缩杆91能够使活动板92上下移动，同时，弹簧94的弹力与活动板92上下煽动将扇叶96上下煽动，将内箱体6内部的空气排出，提高了外箱体1的散热效果。
[0026]外箱体1的顶部固定安装有箱盖2，箱盖2的正下方固定安装有风机14，内箱体6内腔的顶部固定连接有位于风机14正下方的顶板15，顶板15中部开设有均匀分布的三号透气孔16，风机14对内箱体6内腔进行散热，通过三号透气孔16将空气均匀的吹进内箱体6中，进一步提高了散热效果，内箱体6的左右两侧设置有移动件7，内箱体6的左侧面与右侧面分别在左右开设滑槽61，两个所述滑槽61的中部开设有均匀分布的一号通气孔63，且移动件7在滑槽61中部滑动，移动件7在滑槽61中滑动，能够使外箱体1根据电子元件与控制器本体13的尺寸大小进行改变支撑板8的位置，提高了外箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热交通信号灯箱体，包括外箱体(1)、箱盖(2)、固定箱(3)，其特征在于：所述外箱体(1)内腔的中部固定安装有内箱体(6)，所述内箱体(6)的两侧固定安装有侧板(9)，所述侧板(9)内腔的底部固定安装有伸缩杆(91)，所述伸缩杆(91)的顶部固定连接有活动板(92)，所述活动板(92)的顶部固定连接有弹簧(94)，且弹簧(94)的顶端与侧板(9)内腔的顶部固定连接，所述侧板(9)内腔的顶部固定安装有位于弹簧(94)外围的限位板(93)，所述活动板(92)的两侧固定安装有均匀分布的铰接件(95)，且铰接件(95)的一端活动连接有扇叶(96)。2.根据权利要求1所述的一种散热交通信号灯箱体，其特征在于：所述外箱体(1)的顶部固定安装有箱盖(2)，所述箱盖(2)的正下方固定安装有风机(14)，所述内箱体(6)内腔的顶部固定连接有位于风机(14)正下方的顶板(15)，所述顶板(15)中部开设有均匀分布的三号透气孔(16)。3.根据权利要求2所述的一种散热交通信号灯箱体，其特征在于：所述内箱体(6)的左右两侧设置有移动件(7)，所述内箱体(6)的左侧面与右侧面分别在左右开设滑槽(61)，两个所述滑槽(61)的中部开设有均匀分布的一号通气孔(63)，且移动件(7)在滑槽(61)中部滑动。4.根据权利要求3所述的一种散热交通信号灯箱体，其特征在于：所述内箱体(6)内腔的中部设置有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部与底部开设二号透气孔(81)，且在顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，陈苗，刘浩，
申请(专利权)人：扬州恒联照明器材有限公司，
类型：新型
国别省市：