一种新型油用密封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型油用密封圈，包括：O型圈与Y型圈，且O型圈与Y型圈之间相连接；所述Y型圈包括弹性环A，所述弹性环A左侧的靠外沿边与考内沿边均一体成型连接有凸边，且两个凸边之间形成有V型腔，所述弹性环A与两个凸边的内部之间开设有V型腔，且V型腔的内部安装有V型骨架。该一种新型油用密封圈，V型骨架作用骨架的存在用于将弹性环A与两个凸边进行支撑，利于防止密封圈变形，并且，V型骨架可为金属弹片，V型的弹片在靠前自身的弹力作用下，可使弹性环A与凸边在受力时复原，同时，也可使内侧的凸边紧密的与活塞杆贴合在一起，保证其密封性能，并在O型圈的内部也安装用用于对其支撑的环形骨架。撑的环形骨架。撑的环形骨架。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油用密封圈


[0001]本技术涉及密封圈
，具体是一种新型油用密封圈。

技术介绍

[0002]密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义，材料的性能直接影响密封圈的使用性能。油用密封圈主要用作液压油缸领域进行适用。现有的油用密封圈，其在使用时由于其采用弹性，所以其在长时间的受压下，其极易产生形变，当密封圈产生变形后，则其密封性能无法在保证，其结构不够优化、设计不够合理。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型油用密封圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种新型油用密封圈，包括：
[0006]O型圈与Y型圈，且O型圈与Y型圈之间相连接；
[0007]所述Y型圈包括弹性环A，所述弹性环A左侧的靠外沿边与考内沿边均一体成型连接有凸边，且两个凸边之间形成有V型腔，所述弹性环A与两个凸边的内部之间开设有V型腔，且V型腔的内部安装有V型骨架。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述V型腔的内部呈等间距安装有一圈V型弹片，所述V型弹片的内部设置有弹力球，且V型弹片的内部安装有两个用于限位弹力球的挡块。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述弹性环A的内壁面开设有环形的放置凹槽A，且放置凹槽A的内部安装有橡胶环A，所述弹性环A的内避免并位于放置凹槽A的两侧均粘接有环形挡座A。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述O型圈包括弹性环B与弹性环C，且弹性环B与弹性环C的相对面呈粘接连接，所述弹性环B与弹性环C的相对面均开设有弧形的限位凹槽，且两侧限位凹槽的内部之间安装有环形骨架。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述弹性环B与弹性环C的内内壁面均开设有弧形的弧形槽，且两侧弧形槽的内部之间安装有橡胶环B，所述弹性环B与弹性环C的内避免均粘接有环形挡座B。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述V型骨架可为金属弹片。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本实用，V型骨架作用骨架的存在用于将弹性环A与两个凸边进行支撑，利于防止密封圈变形，并且，V型骨架可为金属弹片，V型的弹片在靠前自身的弹力作用下，可使弹性环A与凸边在受力时复原，同时，也可使内侧的凸边紧密的与活塞杆贴合在一起，保证其密封性能，并在O型圈的内部也安装用用于对其支撑的环形骨架，其结构更加优化、设计更加合理。
[0015]2、本实用，在V型腔内，等间距的安装有多个V型弹片，V型弹片在其弹性作用下，进一步起到对两个凸边的弹性限位作用，可同时使内外两个凸边均紧密的与活塞杆或液压油缸的内壁进行接触，同时，在V型弹片发生形变时会对弹力球进行挤压，增加弹性复位效果，也进一步保证密封效。
[0016]3、本实用，在O型圈与Y型圈的内部分别安装有橡胶环A与橡胶环B，在内侧凸边与活塞杆接触的基础上，橡胶环A与橡胶环B再次与活塞杆进行接触密封，三重的密封措施，保证密封件与活塞杆之间的过盈量，进而保证密封性能。
附图说明
[0017]图1为一种新型油用密封圈的结构示意图；
[0018]图2为一种新型油用密封圈中Y型圈的局部剖视图；
[0019]图3为一种新型油用密封圈中O型圈的局部剖视图。
[0020]图中：O型圈1、Y型圈2、弹性环A3、V型腔4、V型骨架5、凸边6、挡块7、弹力球8、V型弹片9、放置凹槽A10、橡胶环A11、环形挡座A12、弹性环B13、限位凹槽14、弹性环C15、环形骨架16、弧形槽17、橡胶环B18、环形挡座B19。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～3，本技术提出一种技术方案，一种新型油用密封圈，包括：
[0023]O型圈1与Y型圈2，且O型圈1与Y型圈2之间相连接；
[0024]Y型圈2包括弹性环A3，弹性环A3左侧的靠外沿边与考内沿边均一体成型连接有凸边6，且两个凸边6之间形成有V型腔，弹性环A3与两个凸边6的内部之间开设有V型腔4，且V型腔4的内部安装有V型骨架5，V型骨架5作用骨架的存在用于将弹性环A3与两个凸边6进行支撑，利于防止密封圈变形。
[0025]V型腔的内部呈等间距安装有一圈V型弹片9，在V型腔内，等间距的安装有多个V型弹片9，V型弹片9在其弹性作用下，进一步起到对两个凸边6的弹性限位作用，可同时使内外两个凸边6均紧密的与活塞杆或液压油缸的内壁进行接触，V型弹片9的内部设置有弹力球8，且V型弹片9的内部安装有两个用于限位弹力球8的挡块7，在V型弹片9发生形变时会对弹力球8进行挤压，增加弹性复位效果，也进一步保证密封效果。
[0026]弹性环A3的内壁面开设有环形的放置凹槽A10，且放置凹槽A10的内部安装有橡胶环A11，弹性环A3的内避免并位于放置凹槽A10的两侧均粘接有环形挡座A12，且两侧环形挡座A12靠近橡胶环A11的一侧均开设有与橡胶环A11弧度相适配的弧面。
[0027]O型圈1包括弹性环B13与弹性环C15，且弹性环B13与弹性环C15的相对面呈粘接连接，弹性环B13与弹性环C15的相对面均开设有弧形的限位凹槽14，且两侧限位凹槽14的内部之间安装有环形骨架16。
[0028]弹性环B13与弹性环C15的内内壁面均开设有弧形的弧形槽17，且两侧弧形槽17的
内部之间安装有橡胶环B18，弹性环B13与弹性环C15的内避免均粘接有环形挡座B19，且两侧环形挡座B19靠近橡胶环B18的一侧均开设有与橡胶环B18弧度相适配的弧面。
[0029]在内侧凸边6与活塞杆接触的基础上，橡胶环A11与橡胶环B18再次与活塞杆进行接触密封，三重的密封措施，保证密封件与活塞杆之间的过盈量，进而保证密封性能。
[0030]V型骨架5可为金属弹片，V型骨架5可为金属弹片，V型的弹片在靠前自身的弹力作用下，可使弹性环A3与凸边6在受力时复原，同时，也可使内侧的凸边6紧密的与活塞杆贴合在一起，保证其密封性能。
[0031]本技术的工作原理是：
[0032]使用时，在弹性环A3与两个凸边6的内部之间加装有V型骨架5，V型骨架5作用骨架的存在用于将弹性环A3与两个凸边6进行支撑，利于防止密封圈变形；
[0033]并且，V型骨架5可为金属弹片，V型的弹片在靠前自身的弹力作用下，可使弹性环A3与凸边6在受力时复原，同时，也可使内侧的凸边6紧密的与活塞杆贴合在一起；
[0034]在O型圈1的内部也安装用用于对其支撑的环形骨架16；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型油用密封圈，其特征在于：包括：O型圈(1)与Y型圈(2)，且O型圈(1)与Y型圈(2)之间相连接；所述Y型圈(2)包括弹性环A(3)，所述弹性环A(3)左侧的靠外沿边与考内沿边均一体成型连接有凸边(6)，且两个凸边(6)之间形成有V型腔，所述弹性环A(3)与两个凸边(6)的内部之间开设有V型腔(4)，且V型腔(4)的内部安装有V型骨架(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型油用密封圈，其特征在于：所述V型腔的内部呈等间距安装有一圈V型弹片(9)，所述V型弹片(9)的内部设置有弹力球(8)，且V型弹片(9)的内部安装有两个用于限位弹力球(8)的挡块(7)。3.根据权利要求1所述的一种新型油用密封圈，其特征在于：所述弹性环A(3)的内壁面开设有环形的放置凹槽A(10)，且放置凹槽A(10)的内部安装有橡胶环A(11)，所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐莉，于永伟，许长海，
申请(专利权)人：大连中海达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：