本实用新型专利技术涉及一种液氨卸车装置，包括液氨储罐和氮气罐，氮气罐上连接有出气管和进气管，出气管和进气管远离氮气罐的一端分别与槽车的增压口和卸压口连接，出气管上设有自动调节阀，进气管沿进气方向依次设有第一电磁阀和压缩机，液氨储罐上设有进料管，进料管上沿进料方向依次设有第二电磁阀和卸车泵，进料管远离液氨储罐的一端与槽车的出料口连接；本实用新型专利技术通过自动调节阀的自动开启和关闭，控制氮气的注入量，使槽车内的压力稳定，提高卸车效率，缩短了员工的工作时间；当卸车完成后，通过压缩机将槽车内剩余的氮气重新抽回氮气罐内，节约了氮气，避免资源浪费。避免资源浪费。避免资源浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种液氨卸车装置
[0001]本技术涉及液氨卸车
，具体涉及一种液氨卸车装置。
技术介绍
[0002]在化工厂或原料药厂，常用到液氨，液氨一般用槽车运输，在到达厂区后，通过卸车把液氨压到液氨储罐内。现在的卸车过程，通常是通过增压泵往氮气罐增压，使氮气罐往槽车里面注入氮气，使槽车内部的压力大于液氨储罐内部的压力后在停止注入氮气，依靠槽车内的压力与液氨储罐内的压力所形成的压力差将槽车内的液氨压入液氨储罐内，并且这个卸车过程中，全程都需要有员工在现场进行观察和操作，防止意外发生。在卸车完成后，留在槽车内的氮气会随着槽车一起离开并回到原厂进行后续的处理。因此，这个卸车过程存在的不足之处为：1、槽车卸车过程中，槽车内部压力会不断变小，卸车速度也会变慢，当槽车内部压力小于液氨储罐内部的压力时，卸车无法进行，需要人工重新操作氮气罐注入氮气，降低了卸车的效率，延长了员工的工作时间；2、每次卸车都需要耗费大量的氮气，造成资源浪费。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是设计一种液氨卸车装置，使其可以解决
技术介绍
中所提到的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种液氨卸车装置，包括液氨储罐和氮气罐，所述氮气罐上连接有出气管和进气管，所述出气管和所述进气管远离所述氮气罐的一端分别与槽车的增压口和卸压口连接，所述出气管上设有自动调节阀，所述进气管沿进气方向依次设有第一电磁阀和压缩机，所述液氨储罐上设有进料管，所述进料管上沿进料方向依次设有第二电磁阀和卸车泵，所述进料管远离所述液氨储罐的一端与所述槽车的出料口连接。
[0006]进一步的，所述出气管上还设有第一止回阀，所述自动调节阀和所述第一止回阀沿出气方向依次设置。
[0007]进一步的，所述进气管上还设有第二止回阀，且在沿进气方向上所述第二止回阀设置在所述压缩机之后。
[0008]进一步的，所述进料管上还设有第三止回阀，且在沿进料方向上所述第三止回阀设置在所述卸车泵之后。
[0009]进一步的，所述槽车与所述进料管的入料口连接处旁边安装有氨气浓度检测探头和报警器。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]本技术通过氮气罐对槽车内部增压，当槽车内部的压力大于或等于自动调节阀的压力时，自动调节阀自动关闭，当槽车内部的压力小于自动调节阀的压力时，自动调节阀自动开启，以此控制氮气的注入量，使槽车内的压力稳定，提高卸车效率，缩短了员工的
工作时间；当卸车完成后，通过压缩机将槽车内剩余的氮气重新抽回氮气罐内，节约了氮气，避免资源浪费。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现在技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图中所标各部件的名称如下：
[0015]1、液氨储罐；2、氮气罐；3、出气管；4、进气管；5、自动调节阀；6、压缩机；7、第一电磁阀；8、进料管；9、第二电磁阀；10、卸车泵；11、第一止回阀；12、第二止回阀；13、第三止回阀；14、氨气浓度检测探头；15、报警器；16、PLC控制器。
具体实施方式
[0016]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0017]如图1所示，一种液氨卸车装置，包括液氨储罐1和氮气罐2，氮气罐2上连接有出气管3和进气管4，出气管3和进气管4远离氮气罐2的一端分别与槽车的增压口和卸压口连接，通过增压泵往氮气罐2增压，使氮气罐2通过出气管3往槽车里面注入氮气，出气管3上沿出气方向依次设有自动调节阀5和第一止回阀11,当槽车内部的压力大于或等于自动调节阀5的压力时，自动调节阀5自动关闭，当槽车内部的压力小于自动调节阀5的压力时，自动调节阀5自动开启，以此控制氮气的注入量，使槽车内的压力稳定，提高卸车效率，第一止回阀11可以防止流入槽车的氮气回流；进气管4沿进气方向依次设有第一电磁阀7、压缩机6和第二止回阀12，通过关闭或者开启第一电磁阀7来控制槽车的氮气流入氮气罐2，压缩机6用来将槽车的氮气抽到氮气罐2内，第二止回阀12可以防止流入氮气罐2的氮气回流；液氨储罐1上设有进料管8，进料管8上沿进料方向依次设有第二电磁阀9、卸车泵10和第三止回阀13，通过关闭或者开启第二电磁阀9来控制槽车的液氨流入液氨储罐1，卸车泵10用来将槽车的液氨抽到液氨储罐1内，第三止回阀13可以防止流入液氨储罐1的液氨回流；进料管8远离液氨储罐1的一端与槽车的出料口连接，槽车与进料管8的入料口连接处旁边安装有氨气浓度检测探头14和报警器15，当氨气浓度检测探头14监测到附近的氨气泄漏高于安全值时，报警器15就会报警提醒。
[0018]氨气浓度检测探头14的旁边安装有PLC控制器16，PLC控制器16与增压泵、自动调节阀5、第一电磁阀7、第二电磁阀9、压缩机6、卸车泵10、氨气浓度检测探头14和报警器15电连接，通过PLC控制器16控制各部件进行作业或者根据反馈的信号对各部件进行相应的动作指令，PLC控制器16属于现有的技术且PLC控制器16的具体控制方式不在本技术的保护范围内，在此不做赘述。
[0019]工作原理：
[0020]如图1所示，本实施方式中，当需要卸车时，通过PLC控制器16控制加压泵和自动调节阀5启动，氮气罐的氮气出气管3往槽车里面注入氮气，让槽车内部增压，槽车内部压力增加到自动调节阀5的压力时，PLC控制器16控制第二电磁阀9和卸车泵10启动，将槽车内的液氨通过进料管8快速抽到液氨储罐1，在卸车过程中，当槽车内部的压力大于或等于自动调节阀5的压力时，自动调节阀5自动关闭，当槽车内部的压力小于自动调节阀5的压力时，自动调节阀5自动开启，以此控制氮气的注入量并维持槽车内部的压力稳定；当卸车完成后需要对槽车进行泄压，先通过PLC控制器16控制加压泵、自动调节阀5、第二电磁阀9和卸车泵10关闭，再通过PLC控制器16控制第一电磁阀7和压缩机6启动，将槽车内剩余的氮气重新抽回氮气罐2内，槽车泄压完成后，通过PLC控制器16控制第一电磁阀7和压缩机6关闭。
[0021]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液氨卸车装置，包括液氨储罐(1)和氮气罐(2)，其特征在于，氮气罐(2)上连接有出气管(3)和进气管(4)，出气管(3)和进气管(4)远离氮气罐(2)的一端分别与槽车的增压口和卸压口连接，出气管(3)上设有自动调节阀(5)，进气管(4)沿进气方向依次设有第一电磁阀(7)和压缩机(6)，液氨储罐(1)上设有进料管(8)，进料管(8)上沿进料方向依次设有第二电磁阀(9)和卸车泵(10)，进料管(8)远离液氨储罐(1)的一端与槽车的出料口连接。2.根据权利要求1所述的液氨卸车装置，其特征在于，出气管(3)上还设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎明杰，陈伟钧，李玉博，
申请(专利权)人：佳化化学茂名有限公司，
类型：新型
国别省市：
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