本申请涉及一种船舶发动机尾气检测装置，包括移动车、装置本体以及活塞板，所述移动车的上面处设置有装置本体，所述装置本体内的下方处设置连接有排污口的储水室，所述装置本体的外壁上安装有废气分析仪主体，所述装置本体内上方处的检测室内壁设置有与废气分析仪主体信号连接的检测探头，所述装置本体内检测室的上内壁处安装有气缸，通过第一喷淋头朝检测室内喷出反应试剂箱中的反应试剂对尾气进行处理时，可利用第二喷淋头朝检测室内持续喷出积聚在底槽中的反应试剂，使得通入到检测室内的反应试剂得到了充分的利用，减少试剂的浪费，同时使得检测室内的尾气与反应试剂之间充分接触，提高对尾气的处理效率，结构简单、功能实用。实用。实用。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶发动机尾气检测装置
[0001]本申请涉及尾气检测的
，尤其是涉及一种船舶发动机尾气检测装置。
技术介绍
[0002]为了保护环境不受污染，需要使用尾气检测装置对船舶发动机排放的尾气进行检测，来检测尾气中的成分，以此来判断船舶是否存在排放过量的情况；
[0003]目前，专利号为CN217385417U的技术专利公开了一种便捷式船舶发动机排放污染物检测装置，包括装置主体，所述装置主体一侧设置有推手，所述装置主体下壁四角安装有万向轮，所述装置主体内部设置有检测室，所述检测室一侧壳体上贯穿设置有延伸出装置主体外部的废气采集管，所述废气采集管的末端连接有连接头，所述检测室内部安装有可进行升降的活塞板，所述检测室内壁安装有检测探头，外壁安装有用于检测尾气成分及含量的废气分析仪主体，所述检测探头的信号输出端与废气分析仪主体的信号输入端连接，所述检测室内部设置有对收集废气处理的废气处理装置，所述检测室的下方设置有水箱，所述检测室底部设置有延伸至水箱内部的排液管，所述排液管上安装有阀门，所述水箱底部开设有排污口，对船舶的排烟管中的尾气进行收集后，在通过废气分析仪主体进行检测，提高检测精度，同时能对检测后的废气进行处理后再排放，减少对空气的污染以及对检测人员身体健康造成损伤，更加节能环保；
[0004]但是在检测室内对检测后的尾气处理时，是通过泵体将反应试剂箱内的反应试剂抽进到活塞板上的喷淋头中，由喷淋头朝检测室内留下的尾气进行反应处理，但是由于反应试剂为液态，尾气呈气态，在检测室内喷出反应试剂后，会在检测室的下内壁处聚集，导致喷淋积聚在检测室下内壁处的反应试剂，无法与漂浮在检测室内的尾气之间充分接触，降低了对尾气效率，就需要持续的朝检测室内喷淋反应试剂，使其与尾气之间充分接触，来进行处理，造成了反应试剂浪费的问题，增加了成本，因此有待改进。
技术实现思路
[0005]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种船舶发动机尾气检测装置。
[0006]本申请提供的一种船舶发动机尾气检测装置采用如下的技术方案：
[0007]一种船舶发动机尾气检测装置，包括移动车、装置本体以及活塞板，所述移动车的上面处设置有装置本体，所述装置本体内的下方处设置连接有排污口的储水室，所述装置本体的外壁上安装有废气分析仪主体，所述装置本体内上方处的检测室内壁设置有与废气分析仪主体信号连接的检测探头，所述装置本体内检测室的上内壁处安装有气缸，所述气缸输出端连接的伸缩杆底端连接有活塞板，所述活塞板下面的一侧处安装有第一喷淋头，所述装置本体上面一侧边沿处设置有反应试剂箱，所述反应试剂箱上连接有第一连接管，所述第一连接管的一端与装置本体内安装室中第一泵体连接，所述第一泵体上连接有第一软管，所述第一软管的底端与第一喷淋头连接，所述装置本体内检测室的下内壁上开设有
底槽，所述底槽的下内壁上穿出与储水室连接的竖管，所述竖管上设置有阀门，所述装置本体内空腔的下内壁上安装有第二泵体，所述第二泵体的进水端连接的第二连接管的一端插进在底槽中，所述第二泵体的出水端连接的第三连接管插进检测室的一端上连接有第二软管，所述活塞板下面的另一侧设置有第二喷淋头，所述第二软管的底端与第二喷淋头连接，所述装置本体上穿出设置有连接头的废气收集管，所述废气收集管远离连接头的一端插进检测室中。
[0008]优选的，所述储水室内设置有清理环，所述清理环侧面设置有贴紧在储水室侧内壁上的第一刷毛。
[0009]优选的，所述清理环上的螺纹孔中穿过有往复丝杆，所述往复丝杆的底端与装置本体下内壁中的电机输出端连接，所述清理环上远离往复丝杆一侧的通孔中穿过有限位杆，所述限位杆的两端分别连接在储水室的上下两侧内壁上。
[0010]优选的，所述清理环的内壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽中延其径向插进有两根横条，所述横条的下面上设置有第二刷毛。
[0011]优选的，两根所述横条相互靠近的一端连接在升降套上，所述升降套上穿过有竖杆，所述竖杆的两端分别连接在储水室的上下两侧内壁上，所述升降套的内壁上设置有滚子，所述竖杆上开设有供滚子滚动的第一凹槽，所述第一凹槽在竖杆呈类螺旋状。
[0012]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0013]1、本技术通过在装置本体中检测室中安装有检测探头，检测探头与装置本体外面废气分析仪主体信号连接，装置本体上连接插进检测室中的废气收集管，利用检测探头对通入检测室中的尾气进行检测，并且将检测后的数据在废气分析仪主体上显示；装置本体中检测室内的活塞板下面一侧设置有第一喷淋头，第一喷淋头通过第一软管、第一泵体和第一连接管与反应试剂箱连通，在检测室的下内壁上开设有底槽，活塞板下面的另一侧处设置有第二喷淋头，第二喷淋头通过第二软管、第三连接管、第二泵体以及第二连接管与底槽连通，这样通过第一喷淋头朝检测室内喷出反应试剂箱中的反应试剂对尾气进行处理时，可利用第二喷淋头朝检测室内持续喷出积聚在底槽中的反应试剂，使得通入到检测室内的反应试剂得到了充分的利用，减少试剂的浪费，同时使得检测室内的尾气与反应试剂之间充分接触，提高对尾气的处理效率，结构简单、功能实用；
[0014]2、在装置本体内的储水室中设置有清理环，清理环的外侧面上设置有贴紧在储水箱侧壁的第一刷毛，清理环内壁第二凹槽中延其径向插进有两根横条，两根横条的下面处均设置有第二刷毛，利用清理环的上下移动，可带动储水室内侧壁上残留的污垢进行清理，利用横条带动第二刷毛的转动，可对储水室的下内壁上污垢进行清理；清理环上的螺纹孔中穿过的往复丝杆底端与装置本体下内壁中电机的输出端连接，清理环上通孔中穿过的限位杆两端分别连接在储水室的上下两侧内壁上，两根横条相互靠近的一端连接在升降套上，升降套中穿过的竖杆两端分别连接在储水室的上下两侧内壁上，升降套内壁上滚子滚动设置开设在竖杆上呈类螺旋状的第一凹槽中，这样在启动电机带动往复丝杆转动时，可自动实现清理环在储水室内上下移动，对储水箱侧壁的清理工作，并且利用滚子在第一凹槽中的滚动，使得清理环在上下移动时，带动横条在清理环中转动，使得清理环带动横条下移至储水室的下内壁处时，可带动第二刷毛对储水室的下内壁进行清理，清理更加的省力、方便。
附图说明
[0015]图1是本申请实施例中一种船舶发动机尾气检测装置的结构示意图；
[0016]图2是本申请实施例中一种船舶发动机尾气检测装置的装置本体处结构剖视图；
[0017]图3是本申请实施例中一种船舶发动机尾气检测装置图2中的A处结构放大图。
[0018]附图标记说明：1、移动车；2、装置本体；3、废气收集管；4、废气分析仪主体；5、反应试剂箱；6、第一连接管；7、第一泵体；8、第一软管；9、第一喷淋头；10、活塞板；11、气缸；12、第一凹槽；13、底槽；14、第二连接管；15、第二泵体；16、第三连接管；17、第二软管；18、第二喷淋头；19、竖管；20、储水室；21、清理环；22、往复丝杆；23、限位杆；24、电机；25、横条；2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶发动机尾气检测装置，包括移动车（1）、装置本体（2）以及活塞板（10），其特征在于：所述移动车（1）的上面处设置有装置本体（2），所述装置本体（2）内的下方处设置连接有排污口的储水室（20），所述装置本体（2）的外壁上安装有废气分析仪主体（4），所述装置本体（2）内上方处的检测室内壁设置有与废气分析仪主体（4）信号连接的检测探头，所述装置本体（2）内检测室的上内壁处安装有气缸（11），所述气缸（11）输出端连接的伸缩杆底端连接有活塞板（10），所述活塞板（10）下面的一侧处安装有第一喷淋头（9），所述装置本体（2）上面一侧边沿处设置有反应试剂箱（5），所述反应试剂箱（5）上连接有第一连接管（6），所述第一连接管（6）的一端与装置本体（2）内安装室中第一泵体（7）连接，所述第一泵体（7）上连接有第一软管（8），所述第一软管（8）的底端与第一喷淋头（9）连接，所述装置本体（2）内检测室的下内壁上开设有底槽（13），所述底槽（13）的下内壁上穿出与储水室（20）连接的竖管（19），所述竖管（19）上设置有阀门，所述装置本体（2）内空腔的下内壁上安装有第二泵体（15），所述第二泵体（15）的进水端连接的第二连接管（14）的一端插进在底槽（13）中，所述第二泵体（15）的出水端连接的第三连接管（16）插进检测室的一端上连接有第二软管（17），所述活塞板（10）下面的另一侧设置有第二喷淋头（18），所述第二软管（17）的底端与第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏军宏，郑涛，祁龙，刘晗，王寿忠，
申请(专利权)人：夏军宏，
类型：新型
国别省市：
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