轮轴支块制造技术

本实用新型专利技术涉及包装运输技术领域，公开了一种轮轴支块，包括支座、盖板及紧固螺栓；支座包括端板、立板及撑脚；端板上设置有嵌置槽；端板上设置有相对设置在嵌置槽的两侧扣合孔与螺孔；盖板包括固定部、压合部、延伸部、扣合部及勾起部；压合部对应罩设在嵌置槽上；扣合部插设在扣合孔内，固定部与勾起部相对抵接在端板的两侧；紧固螺栓将固定部压设固定在端板上。通过在嵌置槽的两侧设置扣合孔与螺孔，在盖板上设置扣合部与勾起部，通过扣合部插入扣合孔内，使固定部与勾起部相对抵接在端板的两侧，实现将盖板一侧直接固定在支座上，再通过单一螺栓进行固定即可，不需要设置多个螺栓，拆装更加方便快捷，并且降低了包装运输的成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
轮轴支块


[0001]本技术涉及包装运输
，特别是涉及轮轴支块。

技术介绍

[0002]出口贸易又称输出贸易是指本国生产或加工的商品输往海外市场销售。出口贸易的货品种类很多，其中就涉及出口摩托车。摩托车在出口时规定，需要将摩托车固定在铁框架内，同时要将摩托车的前轮拆除，在将摩托车前轮轴与铁框架进行固定时，就需要使用轮轴支块。
[0003]现有的轮轴支块都是采用在支座上设置盖板的结构，通过将支座与铁框架连接固定，再通过盖板将轮轴夹持固定在支座上，实现将摩托车固定在铁框架内进行运输。但是在对盖板与支座之间进行固定时，都是采用在盖板的周缘处设置多个螺栓的连接方式，拆装不方便，而且增加了包装运输成本。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：
[0005]轮轴支块需要通过多个螺栓进行固定，拆装不方便，增加包装运输成本。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种轮轴支块，包括：
[0007]支座，所述支座包括端板、设置在所述端板两侧的立板、与所述立板连接的撑脚；所述端板上设置有嵌置槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮轴支块，其特征在于，包括：支座，所述支座包括端板、设置在所述端板两侧的立板、与所述立板连接的撑脚；所述端板上设置有嵌置槽，所述嵌置槽呈长条形凹槽状结构设置，所述嵌置槽用于容置轮轴；所述端板上设置有扣合孔与螺孔，所述扣合孔与所述螺孔相对设置在所述嵌置槽的两侧；盖板，与所述支座连接；所述盖板包括固定部、与所述固定部连接的压合部、与所述压合部连接的延伸部、与所述延伸部连接扣合部、及与所述扣合部连接的勾起部；所述压合部对应罩设在所述嵌置槽上，以将轮轴压固在所述嵌置槽内；所述扣合部插设在所述扣合孔内，所述固定部与所述勾起部相对抵接在所述端板的两侧；所述固定部上开设有穿槽，所述穿槽的设置位置与所述螺孔的设置位置相对应；及紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过所述穿槽并对应插入所述螺孔内，所述紧固螺栓将所述固定部压设固定在所述端板上。2.根据权利要求1所述的轮轴支块，其特征在于，所述扣合孔呈长条形通孔状结构设置，所述扣合孔与所述嵌置槽的延伸方向相同。3.根据权利要求2所述的轮轴支块，其特征在于，所述扣合孔的设置数量为至少两个；各所述扣合孔沿所述嵌置槽的延伸方向间隔设置，所述扣合部与所述扣合孔的设置数量相同，各所述扣合部分别对应插设在各所述扣合孔内。4.根据权利要求1所述的轮轴支块，其特征在于，所述端板两侧的所述立板平行设置，所述立板的设置方向与所述端板的设置方向相垂直，所述支座呈n状结构设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫东，任锋涛，
申请(专利权)人：江门市蓬江区荣盛实业有限公司，
类型：新型
国别省市：