带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具，包括相互独立的侧架本体模具、第一端部模具、第二端部模具和安装座模具；所述侧架本体模具、第一端部模具、第二端部模具和安装座模具设置为能够造型而形成一体结构，从而能够通过浇铸而形成所述带轴端发电装置转向架侧架；所述侧架本体模具用于形成侧架本体；所述第一端部模具和所述第二端部模具分别用于形成第一端部和第二端部；所述安装座模具用于形成安装座。本实用新型专利技术能够提高铸造带轴端发电装置转向架侧架的通用性。带轴端发电装置转向架侧架的通用性。带轴端发电装置转向架侧架的通用性。

【技术实现步骤摘要】
带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具


[0001]本技术涉及一种铸造模具，具体涉及一种带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具。

技术介绍

[0002]侧架为铁路货车铸钢三大件式转向架中的关键部件，是转向架的基础，它把转向架各零部件组成一个整体。侧架不仅承受、传递各种作用力及载荷，而且其结构形式、尺寸等要满足转向架其他各零部件的结构、形状和组装要求，如需要满足基础制动装置、二系弹簧组、轴箱定位装置等安装部件结构和位置的要求。
[0003]目前，带轴端发电装置转向架多数为构架焊接式转向架。现有带轴端发电装置的铸钢三大件式转向架，其轴端发电装置连接座/安装座结构形式为焊接在侧架端部，通过悬臂梁吊装电机实现轴端自发电作用。但该种方式的车辆在运用中，侧架受交变载荷不断冲击和悬臂梁作用，其焊接处存在安全隐患；再有，轴端发电装置仅设置在一个转向架的一端，而一辆车需要两个转向架和四个侧架，导致该处的侧架端部与其他三个不一致，需要重新制作模具制造该侧架。传统的一套模具费用大约价格在三四十万，周期需要二十多天，造成侧架制造成本和周期的增加。还有一种方式就是侧架端部整体铸造，这同样存在模具费用及周期问题，同时端部整体模具依靠销钉紧固，换装端部模具，存在销钉多次拔插磨耗后侧架铸造后端部甩头、错箱、难以保证质量的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的一个目的在于提供一种带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具，其能够提高铸造侧架的通用性。
[0005]本技术采用如下技术方案实现上述目的。
[0006]本技术提供一种带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具，所述带轴端发电装置转向架侧架包括侧架本体、第一端部、第二端部和安装座；第一端部和第二端部分别与侧架本体的两端相连，且第一端部和第二端部对称设置；所述安装座与第二端部相连；
[0007]所述的铸造模具包括相互独立的侧架本体模具、第一端部模具、第二端部模具和安装座模具；
[0008]所述侧架本体模具、第一端部模具、第二端部模具和安装座模具设置为能够造型而形成一体结构，从而能够通过浇铸而形成所述带轴端发电装置转向架侧架；
[0009]所述侧架本体模具用于形成侧架本体；
[0010]所述第一端部模具和所述第二端部模具分别用于形成第一端部和第二端部；
[0011]所述安装座模具用于形成安装座；
[0012]所述侧架本体模具包括相匹配的侧架本体外腔模具和侧架本体内腔模具；
[0013]所述第一端部模具包括相匹配的第一外腔模具和第一内腔模具；所述第二端部模具包括相匹配的第二外腔模具和第二内腔模具；
[0014]所述安装座模具包括相匹配的第三外腔模具和第三内腔模具；
[0015]所述第三外腔模具设置为能够插入所述第二外腔模具；所述第三内腔模具设置为能够插入所述第二内腔模具。这样可以使得侧架的铸造通用性增强，制造成本降低，制造周期缩短。
[0016]在本技术中，侧架本体模具、第一端部模具、第二端部模具和安装座模具均为独立的可拆分结构。这样结构的第一端位模具、第二端位模具、安装座模具能够形成“活体”插入式铸造结构，从而可以更精准获得想要的带轴端发电装置转向架侧架。这样可以提高通用性，方便造型，并便于控制部件之间连接的精确度。
[0017]在本技术中，侧架本体与现有货车转向架侧架的结构相同，在此不做赘述。
[0018]根据本技术所述的铸造模具，优选地，所述第二端部包括端壁、第一侧壁和第二侧壁；所述第一侧壁和所述第二侧壁分别位于所述端壁的两侧。在本技术中，第一侧壁和第二侧壁平行设置。
[0019]根据本技术所述的铸造模具，优选地，所述第二端部上设置有条形孔；所述端壁为形成所述条形孔的一个侧壁。这样的侧架结构有利于安装其他零部件或方便使用。
[0020]根据本技术所述的铸造模具，优选地，所述安装座包括安装板、第一立板、第二立板、第一连接板、第二连接板和第三连接板；
[0021]所述安装板的中部设置有椭圆形孔；
[0022]所述第一立板和所述第二立板对称设置于所述椭圆形孔的两侧，且与所述安装板相垂直；
[0023]第一连接板为两块，且对称设置；第二连接板为两块，且对称设置；第三连接板为两块，且对称设置；第一连接板、第二连接板和第三连接板平行设置；其中一块的第一连接板、第二连接板和第三连接板均与第一立板和安装板相连；另外一块的第一连接板、第二连接板和第三连接板均与第二立板和安装板相连。这样的安装座的结构更稳固，使用寿命更长。
[0024]在本技术中，第一连接板、第二连接板和第三连接板分别与第一立板和第二立板横向连接。两部分的连接板对称设置，分别位于第一立板和第二立板远离所述椭圆形孔的一侧。
[0025]根据本技术所述的铸造模具，优选地，所述第一立板、第二立板与所述端壁之间为浇铸式一体结构。这样所形成的安装座结构更稳固。
[0026]根据本技术所述的铸造模具，优选地，其中一块的第一连接板、第二连接板和第三连接板与所述第一侧壁之间为浇铸式一体结构；另外一块的第一连接板、第二连接板和第三连接板与所述第二侧壁之间为浇铸式一体结构。这样所形成的安装座结构更稳固。
[0027]根据本技术所述的铸造模具，优选地，所述第三内腔模具的一侧设置有第一凸起；所述第一凸起远离所述第二内腔模具，且与所述椭圆形孔相匹配。这样在造型并浇铸后可以形成安装座的椭圆形孔。
[0028]根据本技术所述的铸造模具，优选地，所述第二内腔模具的顶部设置有第二凸起；所述第二凸起呈椭圆形。这样在造型并浇铸后可以形成条形孔。
[0029]根据本技术所述的铸造模具，优选地，所述第二内腔模具的顶部还设置有圆柱形凸起，所述圆柱形凸起与所述第二凸起相邻设置，且所述圆柱形凸起靠近所述第三内
腔模具；所述第二凸起和所述圆柱形凸起与所述条形孔相匹配。这样可以形成特定结构的条形孔。在本技术中，圆柱形凸起的高度高于第二凸起的高度。圆柱形凸起靠近第三内腔模具。
[0030]根据本技术所述的铸造模具，优选地，所述第三外腔模具上设置有与所述第一连接板、第二连接板和第三连接板相匹配的第一筋板、第二筋板和第三筋板。这样可以通过该模具相应获得安装座结构。
[0031]本技术的铸造模具能够提高铸造带轴端发电装置转向架侧架的通用性。此外，铸造模具维护检修方便。进一步地，本技术的铸造模具能够形成“活体”插入式铸造结构，这样可以实现侧架铸造可靠性和使用安全性。
附图说明
[0032]图1为本技术的一种带轴端发电装置转向架侧架的结构示意图。
[0033]图2为本技术的带轴端发电装置转向架侧架的局部立体示意图。
[0034]图3为本技术的一种安装座的主视示意图。
[0035]图4为本技术的一种安装座的侧面示意图。
[0036]图5为本技术的带轴端发电装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带轴端发电装置转向架侧架的铸造模具，所述带轴端发电装置转向架侧架包括侧架本体、第一端部、第二端部和安装座；第一端部和第二端部分别与侧架本体的两端相连，且第一端部和第二端部对称设置；所述安装座与第二端部相连；其特征在于：所述的铸造模具包括相互独立的侧架本体模具、第一端部模具、第二端部模具和安装座模具；所述侧架本体模具、第一端部模具、第二端部模具和安装座模具设置为能够造型而形成一体结构，从而能够通过浇铸而形成所述带轴端发电装置转向架侧架；所述侧架本体模具用于形成侧架本体；所述第一端部模具和所述第二端部模具分别用于形成第一端部和第二端部；所述安装座模具用于形成安装座；所述侧架本体模具包括相匹配的侧架本体外腔模具和侧架本体内腔模具；所述第一端部模具包括相匹配的第一外腔模具和第一内腔模具；所述第二端部模具包括相匹配的第二外腔模具和第二内腔模具；所述安装座模具包括相匹配的第三外腔模具和第三内腔模具；所述第三外腔模具设置为能够插入所述第二外腔模具；所述第三内腔模具设置为能够插入所述第二内腔模具。2.根据权利要求1所述的铸造模具，其特征在于，所述第二端部包括端壁、第一侧壁和第二侧壁；所述第一侧壁和所述第二侧壁分别位于所述端壁的两侧。3.根据权利要求2所述的铸造模具，其特征在于，所述第二端部上设置有条形孔；所述端壁为形成所述条形孔的一个侧壁。4.根据权利要求3所述的铸造模具，其特征在于，所述安装座包括安装板、第一立板、第二立板、第一连接板、第二连接板和第三连接板；所述安装板的中部设置有椭圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖艳梅，刘雨琦，于海燕，赵振山，刘河明，魏晓，李建国，郭上，高志雄，王迎春，陈维东，刘建军，胡刚，
申请(专利权)人：包头北方创业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：