本实用新型专利技术涉及一种刹车油缸气密测试及活塞推拉测试装置，它属于刹车油缸及活塞推拉领域。本实用新型专利技术包括底座、立柱、顶板、电缸、电缸安装板、电缸杆连接板、固定板、安装板、连接板、直线导轨一、滑块安装板一、直线导轨二和滑块安装板二，底座与顶板之间通过立柱相连，电缸在电缸安装板上，电缸安装板装在固定板上，电缸的伸出杆与电缸杆连接板连接，连接板装在安装板上，电缸杆连接板装在滑块安装板一上，滑块安装板一与直线导轨一相连，该直线导轨一装在固定板上；滑块安装板二设置在直线导轨二上。本实用新型专利技术结构设计合理，安全可靠，检测效率高，检测精度高，兼容性强，自动化程度高，满足使用需求。足使用需求。足使用需求。
【技术实现步骤摘要】
刹车油缸气密测试及活塞推拉测试装置
[0001]本技术涉及一种测试装置，尤其是涉及一种刹车油缸气密测试及活塞推拉测试装置，它属于刹车油缸及活塞推拉领域。
技术介绍
[0002]刹车油缸的一级活塞、二级活塞的密封性，油壶安装口的密封性、活塞复位重复性位置等检测项目，是通过独立的工位进行检测，大大增加了成本，且检测准确性差，且效率低。
[0003]因此，提供一种安全可靠，检测效率高，准确性好的刹车油缸气密测试及活塞推拉测试装置，显得尤为必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，安全可靠，检测效率高，检测精度高，兼容性强，自动化程度高的刹车油缸气密测试及活塞推拉测试装置。
[0005]本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该刹车油缸气密测试及活塞推拉测试装置，包括底座、立柱、顶板、电缸、电缸安装板、支撑柱一、电缸杆连接板、固定板、安装板、支撑柱二和连接板，所述底座与顶板之间通过立柱相连，电缸在电缸安装板上，电缸安装板装在固定板上，固定板通过支撑柱一与底座相连，电缸的伸出杆与电缸杆连接板连接，连接板装在安装板上，安装板通过支撑柱二与底座连接，其特征在于：还包括直线导轨一、滑块安装板一、直线导轨二、滑块安装板二、产品工装定位板、垫高板、滑块安装板三、工装推位气缸、产品夹紧气缸和测量杆，所述电缸杆连接板装在滑块安装板一上，滑块安装板一与直线导轨一相连，该直线导轨一装在固定板上，测量杆装在电缸杆连接板上；产品工装定位板装在滑块安装板二上，滑块安装板二设置在直线导轨二上，该直线导轨二装在垫高板上，垫高板固定在底座上；产品夹紧气缸的一端与滑块安装板二相连，该产品夹紧气缸的另一端与滑块安装板三相连，滑块安装板三设置在直线导轨二上；工装推位气缸的一端与立柱相连，该工装推位气缸的另一端与滑块安装板三相连。
[0006]作为优选，本技术还包括气密检测件一、气密检测件二、气密检测件三和气密检测件四，所述气密检测件一、气密检测件二分别与对应的连接板相连；气密检测件三和气密检测件四均安装在顶板上。
[0007]作为优选，本技术还包括扫码器和扫码器安装板，所述扫码器固定在扫码器安装板上，该扫码器安装板设置在立柱上。
[0008]作为优选，本技术还包括产品压紧治具和产品支撑板，所述产品压紧治具装在滑块安装板三上，产品支撑板固定在滑块安装板二上。
[0009]作为优选，本技术还包括产品有无传感器，所述产品有无传感器设置在产品工装定位板上。
[0010]作为优选，本技术还包括位置检测传感器和位置传感器安装块，所述位置检测传感器装在位置传感器安装块上，该位置传感器安装块装在电缸杆连接板上。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：整体结构设计合理，安全可靠，检测效率高，检测精度高，可以检测多款产品，兼容性强，多个检测项目同时检测，自动化程度高，满足使用需求。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例的整体结构示意图一。
[0013]图2是本技术实施例的整体结构示意图二。
[0014]图3是本技术实施例去除顶板后的结构示意图。
[0015]图中：底座1，立柱2，顶板3，电缸4，电缸安装板5，支撑柱一6，电缸杆连接板7，固定板8，安装板9，支撑柱二10，连接板11，气密检测件一12，气密检测件二13，气密检测件三14，气密检测件四15，直线导轨一16，滑块安装板一17，直线导轨二18，滑块安装板二19，产品工装定位板20，产品有无传感器21，产品压紧治具22，垫高板23，滑块安装板三24，工装推位气缸25，扫码器26，产品夹紧气缸27，扫码器安装板28，位置检测传感器29，位置传感器安装块30，测量杆31，产品支撑板32。
具体实施方式
[0016]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。
[0017]实施例
[0018]参见图1至图3，本实施例刹车油缸气密测试及活塞推拉测试装置包括底座1、立柱2、顶板3、电缸4、电缸安装板5、支撑柱一6、电缸杆连接板7、固定板8、安装板9、支撑柱二10、连接板11、直线导轨一16、滑块安装板一17、直线导轨二18、滑块安装板二19、产品工装定位板20、垫高板23、滑块安装板三24、工装推位气缸25、产品夹紧气缸27和测量杆31，底座1与顶板3之间通过立柱2相连，电缸4在电缸安装板5上，电缸安装板5装在固定板8上，固定板8通过支撑柱一6与底座1相连，电缸4的伸出杆与电缸杆连接板7连接，连接板11装在安装板9上，安装板9通过支撑柱二10与底座1连接。
[0019]本实施例中的电缸杆连接板7装在滑块安装板一17上，滑块安装板一17与直线导轨一16相连，该直线导轨一16装在固定板8上，测量杆31装在电缸杆连接板7上；产品工装定位板20装在滑块安装板二19上，滑块安装板二19设置在直线导轨二18上，该直线导轨二18装在垫高板23上，垫高板23固定在底座1上。
[0020]本实施例中的气密检测件一12、气密检测件二13分别与对应的连接板11相连；气密检测件三14和气密检测件四15均安装在顶板3上。
[0021]本实施例中的扫码器26固定在扫码器安装板28上，该扫码器安装板28设置在立柱2上。
[0022]本实施例中的产品压紧治具22装在滑块安装板三24上，产品支撑板32固定在滑块安装板二19上。
[0023]本实施例中的产品有无传感器21，所述产品有无传感器21设置在产品工装定位板
20上。
[0024]本实施例中的位置检测传感器29装在位置传感器安装块30上，该位置传感器安装块30装在电缸杆连接板7上。
[0025]本实施例中的产品夹紧气缸27设置在滑块安装板二19、滑块安装板三24上，工装推位气缸25固定在立柱2、滑块安装板三24上，即产品夹紧气缸27的一端与滑块安装板二19相连，该产品夹紧气缸27的另一端与滑块安装板三24相连，滑块安装板三24设置在直线导轨二18上；工装推位气缸25的一端与立柱2相连，该工装推位气缸25的另一端与滑块安装板三24相连。
[0026]本实施例刹车油缸气密测试及活塞推拉测试装置的工作过程：工装推位气缸25、产品夹紧气缸27处于开启状态，人工将产品放置在产品工装定位板20、产品支撑板32上，产品有无传感器21先检测，然后扫码器26检测完成，产品夹紧气缸27先夹紧，工装推位气缸25再夹紧；根据不同的产品，气密检测件一12、气密检测件二13、气密检测件三14和气密检测件四15相应动作，通过测量气密性，依次测量检测工艺，检测完毕；电缸4伸出，将产品活塞推入一定位置，电缸4复位，活塞复位，位置检测传感器29检测反馈信号，测量完毕。
[0027]通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。
[0028]此外，需本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车油缸气密测试及活塞推拉测试装置，包括底座（1）、立柱（2）、顶板（3）、电缸（4）、电缸安装板（5）、支撑柱一（6）、电缸杆连接板（7）、固定板（8）、安装板（9）、支撑柱二（10）和连接板（11），所述底座（1）与顶板（3）之间通过立柱（2）相连，电缸（4）在电缸安装板（5）上，电缸安装板（5）装在固定板（8）上，固定板（8）通过支撑柱一（6）与底座（1）相连，电缸（4）的伸出杆与电缸杆连接板（7）连接，连接板（11）装在安装板（9）上，安装板（9）通过支撑柱二（10）与底座（1）连接，其特征在于：还包括直线导轨一（16）、滑块安装板一（17）、直线导轨二（18）、滑块安装板二（19）、产品工装定位板（20）、垫高板（23）、滑块安装板三（24）、工装推位气缸（25）、产品夹紧气缸（27）和测量杆（31），所述电缸杆连接板（7）装在滑块安装板一（17）上，滑块安装板一（17）与直线导轨一（16）相连，该直线导轨一（16）装在固定板（8）上，测量杆（31）装在电缸杆连接板（7）上；产品工装定位板（20）装在滑块安装板二（19）上，滑块安装板二（19）设置在直线导轨二（18）上，该直线导轨二（18）装在垫高板（23）上，垫高板（23）固定在底座（1）上；产品夹紧气缸（27）的一端与滑块安装板二（19）相连，该产品夹紧气缸（27）的另一端与滑块安装板三（24）相连，滑块安装板三（24）设置在直线导轨二（18）上；工装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，熊国浪，
申请(专利权)人：杭州高品自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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