一种气密性测试工装及检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种气密性测试工装及检测系统，气密性测试工装包括壳体、移动组件以及连接结构，壳体适于与安全阀连接；移动组件包括活动件和磁吸件，活动件可滑动地设置在壳体上，磁吸件设置在活动件靠近安全阀的一端；连接结构适于与外接气源连接；其中，在外力的驱动下，气密性测试工装具有活动件朝向安全阀的阀体一侧运动以使得磁吸件吸合安全阀的阀盖的吸合状态，以及活动件朝向远离阀体一侧运动以使壳体与阀盖形成密封腔的测试状态，且在测试状态下，外界气源适于向密封腔内通气。上述结构的气密性测试工装，有利于提高电池箱气密性测试的效率。气密性测试的效率。气密性测试的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种气密性测试工装及检测系统


[0001]本技术涉及测试工装的
，具体涉及一种气密性测试工装及检测系统。

技术介绍

[0002]新能源动力电池箱是新能源汽车的心脏，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性及工作稳定性、可靠性直接影响到新能源电动车的使用性能及安全性。为了保证电池箱工作的可靠性，电池箱要求必须进行密封，且电池箱防水、防尘的性能要求达到IP68的标准，以免灰尘和水进入电池内后引起短路，影响汽车的正常行驶，甚至威胁到驾乘人员的人身安全。因此，电池箱在出厂前，需要对其进行气密性检测，通常的电池箱为锂电池。
[0003]现有技术中，操作人员先通过按压工装上的手柄将气密性测试工装卡在安全阀上，再提起工装上的手柄从而操纵工装上的拉拔件等一系列部件的配合将安全阀打开，最后将外接气源与气嘴连通，通过安全阀向电池箱内吹气，从而检测电池箱的气密性。
[0004]但是，现有技术中的气密性测试工装采用拉拔件将安全阀的阀门打开，需要在手柄和其他部件的配合下打开安全阀的阀门，安装十分麻烦，存在效率低下的问题。

技术实现思路

[0005]因此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中电池箱气密性测试效率低下的缺陷。
[0006]为此，本技术提供一种气密性测试工装，包括：
[0007]壳体，所述壳体适于与安全阀连接；
[0008]移动组件，所述移动组件包括活动件和磁吸件，所述活动件可滑动地设置在所述壳体上，所述磁吸件设置在所述活动件靠近所述安全阀的一端；
[0009]连接结构，所述连接结构适于与外接气源连接；
[0010]其中，在外力的驱动下，所述气密性测试工装具有所述活动件朝向所述安全阀的阀体一侧运动以使得磁吸件吸合所述安全阀的阀盖的吸合状态，以及所述活动件朝向远离所述阀体一侧运动以使壳体与所述阀盖形成密封腔的测试状态，且在所述测试状态下，所述外界气源适于向所述密封腔内通气。
[0011]可选地，上述的气密性测试工装，所述磁吸件为磁铁；
[0012]所述移动组件还包括压紧件，所述压紧件设置在所述活动件上，且所述压紧件设置在所述磁吸件靠近所述安全阀的一侧，所述压紧件适于压紧所述磁吸件。
[0013]可选地，上述的气密性测试工装，所述壳体上开设有活动孔，所述活动件设置在所述活动孔内，且所述活动件适于在外力的驱动下在所述活动孔内朝向靠近所述安全阀或远离所述安全阀方向运动。
[0014]可选地，上述的气密性测试工装，所述移动组件还包括拨动件，可转动地设置在壳体上，且所述拨动件与所述活动件螺纹连接，在所述拨动件转动时，所述活动件在所述活动
孔内直线滑动。
[0015]可选地，上述的气密性测试工装，所述活动孔和所述活动件适形配合，且所述活动孔为非圆孔。
[0016]可选地，上述的气密性测试工装，还包括导向结构，所述导向结构包括：第一导向部和第二导向部，所述第一导向部成型在所述活动孔上，所述第二导向部成型在所述活动件上；
[0017]在所述第一导向部和所述第二导向部中，二者之一为条形槽，二者另一为凸起结构，所述凸起结构可滑动地设置在所述条形槽内。
[0018]可选地，上述的气密性测试工装，所述连接结构包括气嘴以及连通通道，所述连通通道设置在所述壳体上，所述气嘴的两端适于分别连接连通通道和所述外接气源。
[0019]可选地，上述的气密性测试工装，所述连通通道为所述条形槽的槽底和凸起结构外端面之间的通气间隙。
[0020]可选地，上述的气密性测试工装，还包括限位环，所述限位环安装在所述壳体上，且与所述壳体形成限位所述拨动件的位置的限位腔。
[0021]可选地，上述的气密性测试工装，所述移动组件还包括密封件，所述密封件设置在所述壳体靠近所述安全阀阀体的一端，在测试状态下，所述密封件适于密封所述密封腔。
[0022]可选地，上述的气密性测试工装，所述壳体上设置有连接件，所述连接件适于与所述安全阀的安装部卡合。
[0023]一种检测系统，包括气源以及上述的气密性测试工装。
[0024]本技术提供的技术方案，具有如下优点：
[0025]1.本技术提供的气密性测试工装，包括壳体、移动组件以及连接结构，壳体适于与安全阀连接；移动组件包括活动件和磁吸件，活动件可滑动地设置在壳体上，磁吸件设置在活动件靠近安全阀的一端；连接结构适于与外接气源连接；其中，在外力的驱动下，气密性测试工装具有活动件朝向安全阀的阀体一侧运动以使得磁吸件吸合安全阀的阀盖的吸合状态，以及活动件朝向远离阀体一侧运动以使壳体与阀盖形成密封腔的测试状态，且在测试状态下，外界气源适于向密封腔内通气。
[0026]此结构的气密性测试工装，通过与安全阀连接的壳体、设置在壳体上的移动组件以及设置在壳体上的连接结构，壳体与安全阀来连接将整个工装安装到安全阀上，活动件能够在壳体上进行滑动，磁吸件设置在活动件靠近安全阀的一端，磁吸件能够随着活动件的滑动靠近或远离安全阀，当活动件朝向安全阀的阀体一侧运动时，磁吸件吸合安全阀的阀盖以打开安全阀，当活动件朝向远离阀体一侧运动时，壳体与阀盖能够形成密封腔，且在测试状态下，外界气源适于向密封腔内通气以对电池箱的气密性进行检测，有利于提高电池箱气密性测试的效率。
[0027]2.本技术提供的气密性测试工装，磁吸件为磁铁，移动组件还包括压紧件，压紧件设置在活动件上，且压紧件设置在磁吸件靠近安全阀的一侧，压紧件适于压紧磁吸件；壳体上开设有活动孔，活动件设置在活动孔内，且活动件适于在外力的驱动下在活动孔内朝向靠近安全阀或远离安全阀方向运动；移动组件还包括拨动件，可转动地设置在壳体上，且拨动件与活动件螺纹连接，在拨动件转动时，活动件在活动孔内直线滑动；活动孔和活动件适形配合，且活动孔为非圆孔。
[0028]此结构的气密性测试工装，通过设置磁吸件为磁铁、设置在活动件上的压紧件、开设在壳体上的活动孔以及设置在壳体上的拨动件，磁铁能够吸合安全阀的阀盖以打开安全阀，且磁铁的成本很低，有利于大规模的使用，压紧件设置在磁吸件靠近安全阀的一侧，有利于压紧磁吸件，使磁吸件不会从活动件上掉落，保证了的工装的正常使用，活动件设置在活动孔上，且能够在活动孔内进行滑动，使磁吸件靠近安全阀的阀盖以打开安全阀，提高了气密性测试工装工作的稳定性，拨动件与活动件螺纹连接，且拨动件能够在壳体上进行转动，从而带动活动件在活动孔内进行直线运动，从而使磁吸件靠近安全阀以打开安全阀，进一步提高了气密性测试工装工作的稳定性，活动孔和活动件适形配合，且活动孔为非圆孔，保证了活动孔内留有空间，使得外接气源能够将气体输送至安全阀内，有利于气密性测试工装的正常使用。
[0029]3.本技术提供的气密性测试工装，还包括导向结构，导向结构包括：第一导向部和第二导向部，第一导向部成型在活动孔上，第二导向部成型在活动件上；在第一导向部和第二导向部中，二者之一为条形槽，二者另一为凸起结构，凸起结构可滑动地设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气密性测试工装，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)适于与安全阀连接；移动组件，所述移动组件包括活动件(21)和磁吸件(22)，所述活动件(21)可滑动地设置在所述壳体(1)上，所述磁吸件(22)设置在所述活动件(21)靠近所述安全阀的一端；连接结构，所述连接结构适于与外接气源连接；其中，在外力的驱动下，所述气密性测试工装具有所述活动件(21)朝向所述安全阀的阀体一侧运动以使得磁吸件(22)吸合所述安全阀的阀盖的吸合状态，以及所述活动件(21)朝向远离所述阀体一侧运动以使壳体(1)与所述阀盖形成密封腔的测试状态，且在所述测试状态下，所述外接气源适于向所述密封腔内通气。2.根据权利要求1所述的气密性测试工装，其特征在于，所述磁吸件(22)为磁铁；所述移动组件还包括压紧件(23)，所述压紧件(23)设置在所述活动件(21)上，且所述压紧件(23)设置在所述磁吸件(22)靠近所述安全阀的一侧，所述压紧件(23)适于压紧所述磁吸件(22)。3.根据权利要求2所述的气密性测试工装，其特征在于，所述壳体(1)上开设有活动孔，所述活动件(21)设置在所述活动孔内，且所述活动件(21)适于在外力的驱动下在所述活动孔内朝向靠近所述安全阀或远离所述安全阀方向运动。4.根据权利要求3所述的气密性测试工装，其特征在于，所述移动组件还包括拨动件(24)，可转动地设置在壳体(1)上，且所述拨动件(24)与所述活动件(21)螺纹连接，在所述拨动件(24)转动时，所述活动件(21)在所述活动孔内直线滑动。5.根据权利要求4所述的气密性测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：施敏捷，黄俭波，廖楚宏，
申请(专利权)人：苏州精控能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：