集成液冷的箱体和电池包制造技术

技术编号:37658639 阅读:23 留言:0更新日期:2023-05-25 10:35
本实用新型专利技术实施例提供一种集成液冷的箱体和电池包,涉及电池技术领域。该箱体包括下壳体和液冷组件,液冷组件安装在下壳体内,液冷组件包括积液管、柔性液冷板和连接管,积液管、柔性液冷板和连接管相互连通,积液管设置在下壳体内的一侧,各柔性液冷板均设置在积液管之间,且将下壳体内分隔成多个区域,各柔性液冷板与积液管连通,各柔性液冷板与积液管连接的一侧设置有多个柔性凸起组件,各柔性凸起组件与对应位置的液冷板一体成型且与液冷板连通,各柔性凸起组件分别与积液管连通且彼此之间互不连通,连接管与积液管连接且置于下壳体内。本实用新型专利技术实施例实现了吸收电芯因充放电而产生的周期性形变位移,提高了液冷组件密封的安全性。封的安全性。封的安全性。

【技术实现步骤摘要】
集成液冷的箱体和电池包


[0001]本技术涉及电池
,具体而言,涉及一种集成液冷的箱体和电池包。

技术介绍

[0002]在动力电池行业,新能源汽车电池包经常采用液冷的热管理方式,例如,方形电芯的液冷组件一般包括柔性液冷板、积液管、连接管及壳体上的法兰接头四部分组成。
[0003]通常对于容量小、体积小的单体电芯采用在箱体底部设置柔性液冷板的方式即可满足整个电池包的热管理需求,但对于容量较大的单体电芯,即电芯体积较大,则需要在各电芯侧壁间隔放置柔性液冷板才能更好的满足整个电池包的热管理需求。
[0004]上述设置存在相应缺陷,例如,在各电芯充放电的周期内,各电芯在厚度方向的变形比较明显,设置在各电芯侧壁间的柔性液冷板会随着电芯的膨胀收缩而位移,柔性液冷板的约束端会产生拉扯力,其长期反复的受力对液冷组件的整体密封的安全性产生影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的包括,例如,提供了一种集成液冷的箱体和电池包,以实现吸收电芯因充放电而产生的周期性形变位移,提高液冷组件整体密封的安全性。
[0006]本技术的实施例可以这样实现:
[0007]第一方面,本技术实施例提供一种集成液冷的箱体,包括下壳体和液冷组件,所述液冷组件安装在下壳体内,所述液冷组件包括积液管、柔性液冷板和连接管,所述积液管、柔性液冷板和连接管相互连通;
[0008]所述积液管设置在所述下壳体内的一侧;
[0009]所述柔性液冷板为多个,各所述柔性液冷板均设置在积液管之间,且将所述下壳体内分隔成多个区域,各所述柔性液冷板与所述积液管连通;
[0010]各所述柔性液冷板与所述积液管连接的一侧设置有多个柔性凸起组件,各所述柔性凸起组件与对应位置的所述柔性液冷板一体成型且与所述柔性液冷板连通,各所述柔性凸起组件分别与所述积液管连通且彼此之间互不连通;
[0011]所述连接管与积液管连接且置于所述下壳体内。
[0012]在可选的实施方式中,所述积液管包括第一积液管、第二积液管以及多个第三积液管,各所述积液管均为方形管道结构;
[0013]各所述第三积液管间距连通在所述第一积液管和第二积液管之间,各所述第三积液管与对应位置的所述柔性凸起组件连通。
[0014]在可选的实施方式中,所述柔性液冷板为扁管结构。
[0015]在可选的实施方式中,多个所述柔性凸起组件包括第一凸起组件和第二凸起组件,所述第一凸起组件和第二凸起组件分别间隔分布在所述柔性液冷板与所述第三积液管连通的一侧,所述第一凸起组件和第二凸起组件分别与所述第三积液管连通且彼此之间互不连通;
[0016]所述第一凸起组件和第二凸起组件均包括弧形凸起部和延伸部,各所述弧形凸起部的一端与对应位置的所述柔性液冷板连接,另一端与所述延伸部连接,所述延伸部的一端与弧形凸起部连接,另一端与对应位置的第三积液管连接。
[0017]在可选的实施方式中,所述连接管包括进液管和出液管,所述进液管和出液管分别与所述第一积液管、第二积液管连通;
[0018]所述进液管和出液管均包括直管和弯管,所述直管和弯管一体成型,所述直管的一端与分别与对应的所述第一积液管、第二积液管连通,其另一端与所述弯管连通;
[0019]所述下壳体的内壁处设置有进液孔和出液孔,所述进液管和出液管的各所述弯管远离与各对应直管连通的一端分别通过法兰接头固定安装在所述进液孔和出液孔处。
[0020]在可选的实施方式中,所述进液管的直管长度大于所述出液管的直管长度。
[0021]在可选的实施方式中,所述第二积液管朝向所述液冷板的一侧设置有安装部,所述安装部弯折设置在所述第二积液管外侧壁上;
[0022]所述安装部上设置有安装孔,所述液冷组件通过穿设在所述安装孔上的螺栓固定在所述下壳体内。
[0023]在可选的实施方式中,所述下壳体内设置有管路容置区和电芯安装区,所述柔性液冷板置于所述电芯安装区内,所述连接管置于所述管路容置区内。
[0024]在可选的实施方式中,所述管路容置区和电芯安装区之间设置有隔板,所述隔板所述管路容置区和电芯安装区分隔,所述隔板固定设置于所述下壳体内;
[0025]所述隔板上间距设置有螺孔,所述液冷组件通过顺序穿设在所述安装孔、所述螺孔上的螺栓固定在所述下壳体内。
[0026]第二方面,本技术实施例提供一种电池包,包括上壳体、电芯组以及如前述实施方式中任一项所述的集成液冷的箱体的所述下壳体上,所述上壳体设置在所述集成液冷的箱体的所述下壳体上,所述电芯组安装在所述集成液冷的箱体内。
[0027]本技术实施例的有益效果包括,例如:
[0028]本技术实施例提供的一种集成液冷的箱体和电池包,通过设计的柔性凸起组件,解决了现有方案设置在各电芯侧壁间的柔性液冷板会随着电芯的膨胀收缩而位移,柔性液冷板的约束端会产生拉扯力,其长期反复的受力对液冷组件的整体密封的安全性产生影响的问题,该柔性凸起组件能够有效吸收电芯因充放电而产生的周期性形变位移,提高了液冷组件整体密封的安全性。
[0029]进一步地,本技术实施例采用集成式的液冷组件设计,简化了液冷组件的整体结构,简化了装配流程,降低了开发及维护成本。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0031]图1为本技术实施例提供的一种集成液冷的箱体整体结构示意图;
[0032]图2为本技术实施例提供的一种集成液冷的箱体整体结构示意图之二;
[0033]图3为本技术实施例提供的一种集成液冷的箱体中液冷组件的结构示意图;
[0034]图4为本技术实施例提供的一种集成液冷的箱体中柔性凸起组件的结构示意图;
[0035]图5为本技术实施例提供的一种集成液冷的箱体中下壳体的结构示意图。
[0036]图标:100

集成液冷的箱体;110

下壳体;120

液冷组件;121

积液管;1211

第一积液管;1212

第二积液管;1213

第三积液管;122

柔性液冷板;123

柔性凸起组件;1231

第一凸起组件;1232

第二凸起组件;1233

弧形凸起部;1234

延伸部;124

连接管;1241

进液管;1242

出液管;125

安装部本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成液冷的箱体,其特征在于,包括下壳体(110)和液冷组件(120),所述液冷组件(120)安装在下壳体(110)内,所述液冷组件(120)包括积液管(121)、柔性液冷板(122)和连接管(124),所述积液管(121)、柔性液冷板(122)和连接管(124)相互连通;所述积液管(121)设置在所述下壳体(110)内的一侧;所述柔性液冷板(122)为多个,各所述柔性液冷板(122)均设置在积液管(121)之间,且将所述下壳体(110)内分隔成多个区域,各所述柔性液冷板(122)与所述积液管(121)连通;各所述柔性液冷板(122)与所述积液管(121)连接的一侧设置有多个柔性凸起组件(123),各所述柔性凸起组件(123)与对应位置的所述柔性液冷板(122)一体成型且与柔性液冷板(122)连通,各所述柔性凸起组件(123)分别与所述积液管(121)连通且彼此之间互不连通;所述连接管(124)与积液管(121)连接且置于所述下壳体(110)内。2.根据权利要求1所述的集成液冷的箱体,其特征在于,所述积液管(121)包括第一积液管(1211)、第二积液管(1212)以及多个第三积液管(1213),各所述积液管(121)均为方形管道结构;各所述第三积液管(1213)间距连通在所述第一积液管(1211)和第二积液管(1212)之间,各所述第三积液管(1213)与对应位置的所述柔性凸起组件(123)连通。3.根据权利要求2所述的集成液冷的箱体,其特征在于,所述柔性液冷板(122)为扁管结构。4.根据权利要求3所述的集成液冷的箱体,其特征在于,多个所述柔性凸起组件(123)包括第一凸起组件(1231)和第二凸起组件(1232),所述第一凸起组件(1231)和第二凸起组件(1232)分别间隔分布在所述柔性液冷板(122)与所述第三积液管(1213)连通的一侧,所述第一凸起组件(1231)和第二凸起组件(1232)分别与所述第三积液管(1213)连通且彼此之间互不连通;所述第一凸起组件(1231)和第二凸起组件(1232)均包括弧形凸起部(1233)和延伸部(1234),各所述弧形凸起部(1233)的一端与对应位置的所述柔性液冷板(122)连接,另一端与所述延伸部(1234)连接,所述延伸部(1234)的一端与弧形凸起部(1233)连接,另一端与对...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙嘉李桂强胡东升李德连周鹏
申请(专利权)人:华霆合肥动力技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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