本实用新型专利技术涉及桥梁伸缩装置技术领域，具体公开了一种桥梁抗震伸缩装置，包括设于伸缩缝两侧并安装在桥梁上方的第一伸缩台和第二伸缩台，所述第一伸缩台朝向第二伸缩台的一侧固接有第一槽齿，所述第二伸缩台上固接有与第一槽齿相啮合的第二槽齿，所述第一伸缩台下方设有滑板和设于滑板下表面并与桥梁相贴合的减震垫，所述第一伸缩台和第二伸缩台之间设有可对第一槽齿和第二槽齿进行支撑的支撑组件，提高了桥梁伸缩装置的稳定性，避免对车辆的安全运行造成影响。全运行造成影响。全运行造成影响。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁抗震伸缩装置
[0001]本申请涉及桥梁伸缩装置
，具体公开了一种桥梁抗震伸缩装置。
技术介绍
[0002]目前，我国桥梁为了满足桥面变形的要求都会在桥梁上设置伸缩缝，桥梁伸缩缝是在相邻的两个桥梁之间形成的缝隙中设置的装置，桥梁可以为主梁段，也可以为与主梁连接的桥台，桥梁伸缩缝要求在桥梁的长度、宽度两个方向上均能自由伸缩、牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，可见，桥梁伸缩缝对桥梁端部的伸缩、防水以及排水等性能起着重要的作用，其质量和性能将直接影响整个桥梁的耐久性，桥梁伸缩缝是建造桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响桥梁的安全。对于现有的桥梁伸缩装置，桥梁伸缩装置直接承受车辆反复载荷的作用，又暴露于大自然，受到各种自然气候因素桥梁徐变的影响容易损毁，桥梁伸缩缝又是极易损坏而又难以修补的关键部位，伸缩装置性能的好坏直接影响到桥梁伸缩性能的可靠和车辆运行的安全。因此，专利技术人有鉴于此，提供了一种桥梁抗震伸缩装置，以便解决上述问题。在地震中，相邻的两个桥梁受地震影响容易发生位移，桥梁伸缩装置容易损坏，当桥梁伸缩装置完成承受范围内的位移、变形后，如果相邻的两个桥梁继续因地震而相对发生偏转、位移，桥梁就会发生折断、损坏现象进而引发灾难。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提高桥梁伸缩装置的稳定性避免对车辆的安全运行造成影响。
[0004]为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种桥梁抗震伸缩装置，包括设于伸缩缝两侧并安装在桥梁上方的第一伸缩台和第二伸缩台，所述第一伸缩台朝向第二伸缩台的一侧固接有第一槽齿，所述第二伸缩台上固接有与第一槽齿相啮合的第二槽齿，所述第一伸缩台下方设有滑板和设于滑板下表面并与桥梁相贴合的减震垫，所述第一伸缩台和第二伸缩台之间设有可对第一槽齿和第二槽齿进行支撑的支撑组件。
[0005]本基础方案的原理及效果在于：
[0006]1、与现有技术相比，本技术设有第一伸缩台、第二伸缩台、第一槽齿和第二槽齿等，第一槽齿和第二槽齿对应的交叉连接，使得伸缩缝处的受力得到很好的受力分散，降低了伸缩缝受力点线处受力集中而出现伸缩缝处毁损情况的发生，提高了伸缩缝连接处的结构强度，当震动发生时，第一伸缩台和第二伸缩台能够发生相对位移，避免桥梁撕裂断开。
[0007]2、与现有技术相比，本技术设有支撑组件支撑组件能够对第一槽齿和第二槽齿进行支撑，加强结构强度，避免车辆行驶时将第一槽齿和第二槽齿挤压变形。
[0008]进一步，所述减震垫的中心处设有V型褶皱且V型褶皱将减震垫分为左半部和右半部，减震垫的右半部与第二伸缩台的下表面贴合。
[0009]进一步，所述第一伸缩台朝向第二伸缩台的一侧开有连接槽。通过设置连接槽便于连接板插入，连接板可在连接槽滑动。
[0010]进一步，所述支撑组件包括设于第二槽齿下方并固接在第二伸缩台侧壁的连接板和设于连接板上表面的若干弹簧柱，连接板朝向第一伸缩台的一侧可伸入连接槽内与第一伸缩台滑动连接。连接板一端固定在第二伸缩台上，连接板的另一端插入连接槽与连接槽滑动，连接板能够起到对第一槽齿和第二槽齿支撑的作用。
[0011]进一步，所述滑板与第一伸缩台通过剪力螺栓相连接。剪力螺栓起到连接的作用。
[0012]进一步，所述第一伸缩台的一侧开有卡槽，所述第一伸缩台的另一侧设有与卡槽适配的连接卡子。上一段的连接卡子可卡入下一段的卡槽内进行连接。
[0013]进一步，所述卡槽为燕尾槽或T型槽。通过设置卡槽为燕尾槽或T型槽便于连接。
[0014]进一步，所述第一伸缩台上设有对第一槽齿进行支撑的第一肋条。第一肋条起到对第一槽齿支撑的作用。
[0015]进一步，所述第二伸缩台上设有对第二槽齿进行支撑的第二肋条。第二肋条起到对第二槽齿支撑的作用。
[0016]进一步，所述连接板伸入第一伸缩台的一侧设有倒角。通过对连接板的一侧开设倒角便于将连接板插入连接槽内。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1示出了本申请实施例提出的一种桥梁抗震伸缩装置的结构示意图；
[0019]图2示出了本申请实施例提出的一种桥梁抗震伸缩装置的第一伸缩台结构示意图；
[0020]图3示出了本申请实施例提出的一种桥梁抗震伸缩装置的第二伸缩台结构示意图。
具体实施方式
[0021]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0022]说明书附图中的附图标记包括：第一伸缩台1、第一槽齿101、连接槽102、第二伸缩台2、第二槽齿201、滑板3、减震垫4、连接板5、剪力螺栓6、弹簧柱7、桥梁8、卡槽9、连接卡子10、第一肋条11、第二肋条12。
[0023]一种桥梁抗震伸缩装置，实施例如图1、图2和图3所示：包括设于伸缩缝两侧并安装在桥梁8上方的第一伸缩台1和第二伸缩台2，第一伸缩台1和第二伸缩台2的上表面与桥面平齐，第一伸缩台1的右侧固定连接有若干第一槽齿101，第一伸缩台1上还设有若干对第一槽齿101进行支撑的第一肋条11，第二伸缩台2上固定连接有若干与第一槽齿101相啮合
的第二槽齿201，第二伸缩台2上设有若干对第二槽齿201进行支撑的第二肋条12，第二伸缩台2通过锚固螺栓安装在右侧的桥梁8上，第一肋条11和第二肋条12起到对第一槽齿101和第二槽齿201结构加强的作用，提高结构的强度稳定性，避免车辆行驶导致对伸缩装置挤压变形，第一槽齿101和第二槽齿201相互交叉连接，第一伸缩台1下方设有滑板3和设于滑板3下表面并与桥梁8相贴合的减震垫4，滑板3固定安装在左侧桥梁8上，滑板3与第一伸缩台1通过剪力螺栓6相连接，剪力螺栓6的选型通过模拟仿真计算进行选定，而计算设计的剪力螺栓6具有一定的破坏力上限，正常情况下，剪力螺栓6受到的力未达到破断上限，第一伸缩台1不受影响；一旦发生强震，剪力螺栓6受到的力达到破断上限，剪力螺栓6被剪断，滑板3与第一伸缩台1可产生相对横向移动，从而保护桥梁8主体结构以及伸缩装置其它结构不被破坏，并且强震后该伸缩装置简易修复可应急交通，永久修复简易，可不中断交通分模块修复，恢复代价小。
[0024]减震垫4的中心处设有V型褶皱且V型褶皱将减震垫4分为左半部和右半部，减震垫4的左半部份位于桥梁8与滑板3之间，减震垫4的右半部与第二伸缩台2的下表面贴合，减震垫4能够起到缓冲和减震的作用，同时向下凹陷呈“V”字型结构能够起到引流的作用，第一伸缩台1的右侧开有连接槽102，第一伸缩台1和第二伸缩台2之间设有可对第一槽齿101和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁抗震伸缩装置，其特征在于：包括设于伸缩缝两侧并安装在桥梁上方的第一伸缩台和第二伸缩台，所述第一伸缩台朝向第二伸缩台的一侧固接有第一槽齿，所述第二伸缩台上固接有与第一槽齿相啮合的第二槽齿，所述第一伸缩台下方设有滑板和设于滑板下表面并与桥梁相贴合的减震垫，所述第一伸缩台和第二伸缩台之间设有可对第一槽齿和第二槽齿进行支撑的支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种桥梁抗震伸缩装置，其特征在于，所述减震垫的中心处设有V型褶皱且V型褶皱将减震垫分为左半部和右半部，减震垫的右半部与第二伸缩台的下表面贴合。3.根据权利要求1所述的一种桥梁抗震伸缩装置，其特征在于，所述第一伸缩台朝向第二伸缩台的一侧开有连接槽。4.根据权利要求3所述的一种桥梁抗震伸缩装置，其特征在于，所述支撑组件包括设于第二槽齿下方并固接在第二伸缩台侧壁的连接板和设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：项磊，王国亭，
申请(专利权)人：中城建第十三工程局江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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