一种汽车曲轴定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车曲轴定位装置，包括底座，底座上固定连接有固定台和滑动组件；旋转机构包括两支撑板，两支撑板分别固定连接在固定台和滑动组件上，支撑板上转动连接有转轴，固定台固定连接有电机，电机输出轴与转轴固定连接，转轴上固定连接有安装座，安装座开设有凹槽，两安装座对向设置；夹持机构包括安装板，安装板活动连接在安装座上，安装板上滑动连接有两立板，两立板螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆为双向螺杆，立板上固定连接有弧形板，两弧形板对向设置。本装置可以夹持不同尺寸的曲轴，同时还能实现曲轴的定位使用方便。同时还能实现曲轴的定位使用方便。同时还能实现曲轴的定位使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车曲轴定位装置


[0001]本技术涉及曲轴夹具
，特别是涉及一种汽车曲轴定位装置。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度。由于零件回转中心和加工面中心不能在同一轴线，因此零件加工较为复杂。
[0003]公开号为CN205363327U的专利公开了汽车曲轴定位装置，包括底座、压簧、挡板和夹持机构，底座上开有限位槽，限位槽内有若干定位块，限位槽的底面与定位块的底面之间通过压簧连接，挡板位于限位槽的一侧，夹持机构位于限位槽的另一侧。
[0004]上述技术中，只能装配一种曲轴，也不能保证曲轴是否定位准确，使用不方便，故提出一种汽车曲轴定位装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽车曲轴定位装置，以解决上述现有技术存在的问题，可以夹持不同尺寸的曲轴，同时还能实现曲轴的定位。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种汽车曲轴定位装置，包括：
[0007]底座，所述底座上固定连接有固定台和滑动组件；
[0008]旋转机构，所述旋转机构包括两支撑板，两所述支撑板分别固定连接在所述固定台和所述滑动组件上，所述支撑板上转动连接有转轴，所述固定台固定连接有电机，所述电机输出轴与所述转轴固定连接，所述转轴上固定连接有安装座，所述安装座表面开设有凹槽，两所述安装座对向设置；
[0009]夹持机构，所述夹持机构包括安装板，所述安装板活动连接在所述安装座上，所述安装板上滑动连接有两立板，两所述立板螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆为双向螺杆，所述立板上固定连接有弧形板，两所述弧形板对向设置。
[0010]优选的，所述安装板上开设有第一滑槽，所述立板伸入所述第一滑槽内，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑板，所述第一滑板与所述立板固定连接。
[0011]优选的，所述安装板上固定连接有连接块，所述安装座上开设有两通孔，所述通孔内穿设有第二螺杆，所述第二螺杆穿过所述凹槽，所述第二螺杆与所述安装座接触的部位无螺纹，所述连接块上开设有第一螺纹孔，所述第二螺杆穿设在所述第一螺纹孔内。
[0012]优选的，所述安装座上开设有两第三滑槽，所述安装板上固定连接有导滑板，所述导滑板伸入所述第三滑槽内，所述导滑板在所述第三滑槽内滑动设置。
[0013]优选的，所述滑动组件包括底板，所述底板上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑板，所述第二滑板固定连接有移动台，所述支撑板固定连接在所述移动台
上，所述底板上开设有若干第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述螺钉与所述第二滑板抵接。
[0014]优选的，所述第一螺杆一端固定连接有第一挡块，所述第一螺杆远离所述第一挡块一端固定连接有第一旋钮。
[0015]优选的，所述第二螺杆上固定连接有若干第二挡块，所述第二挡块与所述安装座贴合，所述第二螺杆一端伸出所述安装座，所述第二螺杆伸出所述安装座一端固定连接有第二旋钮。
[0016]本技术公开了以下技术效果：本装置设置有底座，底座上固定连接有固定台和滑动组件，其中一个支撑板固定连接在固定台上，电机带动固定台一侧的转轴转动，转轴在支撑板内旋转，转轴带动安装座转动，安装在滑动组件上的支撑板可以在滑动组件的带动下移动，从而带动安装座移动，转动第一螺杆时，第一螺杆会带动两个立板同时相向或者相反移动，立板移动时带动弧形板移动，弧形板用于夹持曲轴。本装置可以夹持不同尺寸的曲轴，同时还能实现曲轴的定位使用方便。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术汽车曲轴定位装置结构示意图；
[0019]图2为图1中a的局部放大图；
[0020]图3为图2的A
‑
A剖视图；
[0021]图4为本技术底板剖视图；
[0022]其中，1、底座；2、固定台；3、支撑板；4、转轴；5、电机；6、安装座；7、安装板；8、立板；9、第一螺杆；10、弧形板；11、第一滑板；12、连接块；13、第二螺杆；14、底板；15、第二滑板；16、移动台；17、螺钉；18、第一挡块；19、第一旋钮；20、第二挡块；21、导滑板；22、第二旋钮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0025]参照图1
‑
4，本技术提供一种汽车曲轴定位装置，包括：
[0026]底座1，底座1上固定连接有固定台2和滑动组件。
[0027]旋转机构，旋转机构包括两支撑板3，两支撑板3分别固定连接在固定台2和滑动组件上，支撑板3上转动连接有转轴4，固定台2固定连接有电机5，电机5输出轴与转轴4固定连接，转轴4上固定连接有安装座6，安装座6表面开设有凹槽，两安装座6对向设置。
[0028]其中一个支撑板3固定连接在固定台2上，电机5带动固定台2一侧的转轴4转动，转轴4在支撑板3内旋转，转轴4带动安装座6转动，安装在滑动组件上的支撑板3可以在滑动组件的带动下移动，从而带动安装座6移动。
[0029]夹持机构，夹持机构包括安装板7，安装板7活动连接在安装座6上，安装板7上滑动连接有两立板8，两立板8螺纹连接有第一螺杆9，第一螺杆9为双向螺杆，立板8上固定连接有弧形板10，两弧形板10对向设置。
[0030]转动第一螺杆9时，第一螺杆9会带动两个立板8同时相向或者相反移动，立板8移动时带动弧形板10移动，弧形板10用于夹持曲轴，由于第一螺杆9可以同时带动两立板8移动，因此可以将曲轴在夹持的同时准确定位，安装板7可以在安装座6上调整位置，方便对曲轴不同的位置进行加工。
[0031]进一步优化方案，安装板7上开设有第一滑槽，立板8伸入第一滑槽内，第一滑槽内滑动连接有第一滑板11，第一滑板11与立板8固定连接。
[0032]立板8和第一滑板11固定连接，通过第一滑板11，实现立板8和安装板7的滑动连接。
[0033]进一步优化方案，安装板7上固定连接有连接块12，安装座6上开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车曲轴定位装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)上固定连接有固定台(2)和滑动组件；旋转机构，所述旋转机构包括两支撑板(3)，两所述支撑板(3)分别固定连接在所述固定台(2)和所述滑动组件上，所述支撑板(3)上转动连接有转轴(4)，所述固定台(2)固定连接有电机(5)，所述电机(5)输出轴与所述转轴(4)固定连接，所述转轴(4)上固定连接有安装座(6)，所述安装座(6)表面开设有凹槽，两所述安装座(6)对向设置；夹持机构，所述夹持机构包括安装板(7)，所述安装板(7)活动连接在所述安装座(6)上，所述安装板(7)上滑动连接有两立板(8)，两所述立板(8)螺纹连接有第一螺杆(9)，所述第一螺杆(9)为双向螺杆，所述立板(8)上固定连接有弧形板(10)，两所述弧形板(10)对向设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴定位装置，其特征在于：所述安装板(7)上开设有第一滑槽，所述立板(8)伸入所述第一滑槽内，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑板(11)，所述第一滑板(11)与所述立板(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴定位装置，其特征在于：所述安装板(7)上固定连接有连接块(12)，所述安装座(6)上开设有两通孔，所述通孔内穿设有第二螺杆(13)，所述第二螺杆(13)穿过所述凹槽，所述第二螺杆(13)与所述安装座(6)接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈君宝，邹春龙，
申请(专利权)人：湖北中程科技产业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：