一种自动驾驶道路图像采集装置制造方法及图纸

本技术涉及自动驾驶技术领域，且公开了一种自动驾驶道路图像采集装置，包括固定板，所述固定板的顶部固定安装有第一固定块。该种自动驾驶道路图像采集装置，通过设置吸盘、真空泵、抽气管、储能室、抽气导管、吸附腔体、压力开关、传感处理器的联合作用牢固地吸附物体表面，从而便于支撑，轻易安装，方便快捷，且通过设置的旋钮、螺纹杆、泄压孔和第二固定块实现快速泄压，方便对装置的拆卸，通过设置液压杆和固定板进行高度的升降，通过设置弹簧、第一套管和第二套管可以对固定板和第二连接板进行支撑，通过设置转轴可让车辆遇到复杂道路或其他原因时通过主机处理器来控制装置进行转动，从而实现拍摄全部道路情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动驾驶，具体为一种自动驾驶道路图像采集装置。

技术介绍

1、自动驾驶系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术，对列车实现实时、连续控制，采用现代通信手段，直接面对列车，可实现车地间的双向数据通信，传输速率快，信息量大，后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置，使得运行管理更加灵活，控制更为有效，更加适应列车自动驾驶的需求。

2、自动驾驶就是车辆在无驾驶员操作的情况下自行实现驾驶，它是车辆的能力，比如扫地机器人在扫地的时候就是在自动驾驶。自动驾驶有多种发展路径，单车智能、车路协同、联网云控等，车路协同是依靠车-车，车-路动态信息的实时交互实现自动驾驶，联网云控更注重通过云端的控制实现自动驾驶。

3、(1)现有的自动驾驶道路图像采集装置大多数固定方式采用的是螺丝固定，这种方式不便拆卸，且装配也较为麻烦。

4、(2)现有的自动驾驶道路图像采集装置大多数在固定后无法自行转动，在实际使用过程，可能会因复杂道路或其他原因，无法识别到全部的道路情况。

5、为此我们提出一种技术用来解决上述问题，具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动驾驶道路图像采集装置，其特征在于，包括：固定板(13)，所述固定板(13)的顶部固定安装有第一固定块(19)，所述第一固定块(19)的底部固定安装有电池组(20)，所述第一固定块(19)的底部固定安装有真空泵(21)，所述真空泵(21)的外表面固定安装有第一吸气管(22)，所述第一吸气管(22)的另一端贯穿安装在储能室(26)的内部，所述储能室(26)的顶部贯穿安装有测压管(24)，所述测压管(24)的另一端固定安装有压力传感器(23)，所述压力传感器(23)的顶部固定安装在第一固定块(19)的底部，所述储能室(26)的底部贯穿安装有若干个第二吸气管(25)，且若干个所述第二...

【技术特征摘要】

1.一种自动驾驶道路图像采集装置，其特征在于，包括：固定板(13)，所述固定板(13)的顶部固定安装有第一固定块(19)，所述第一固定块(19)的底部固定安装有电池组(20)，所述第一固定块(19)的底部固定安装有真空泵(21)，所述真空泵(21)的外表面固定安装有第一吸气管(22)，所述第一吸气管(22)的另一端贯穿安装在储能室(26)的内部，所述储能室(26)的顶部贯穿安装有测压管(24)，所述测压管(24)的另一端固定安装有压力传感器(23)，所述压力传感器(23)的顶部固定安装在第一固定块(19)的底部，所述储能室(26)的底部贯穿安装有若干个第二吸气管(25)，且若干个所述第二吸气管(25)的另一端贯穿安装在吸附腔体(28)的内部，所述吸附腔体(28)的底部固定安装有吸盘(31)，所述吸附腔体(28)的底部开设有卸压孔(29)，所述卸压孔(29)螺纹连接有第二固定块(30)。

2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶道路图像采集装置，其特征在于：所述固定板(13)的底部固定安装有液压杆(11)，所述液压杆(11)的另一端固定安装有第二连接板(8)，所述第二连接板(8)的顶部两侧均固定安装有第一套管(9)，所述第一套管(9)内腔的底部固定安装有弹簧(10)，所述弹簧(10)的另一端固定安装有第二套管(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友兵，孙海明，
申请(专利权)人：湖北中程科技产业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：