一种智能联网电动平板车制造技术

本实用新型专利技术提供一种智能联网电动平板车，包括电动平板车本体，所述电动平板车本体包括固定座，所述固定座的底部活动安装有移动机构，所述移动机构的一侧安装有动力机构，所述固定座上开有开槽，所述开槽的内部转动安装有活动架，所述活动架上滑动安装有活动杆，所述活动杆上焊接有限位盘，所述限位盘和活动架之间固定有复位弹簧，所述活动杆的一端焊接有固定盘，所述底座的顶部开有固定孔，所述活动杆的一端与固定孔相连接。本申请在货物的长度不同时，启动位移机构使支撑座在滑槽的内部前后调整，前后调整改变支撑座对货物限位的长度，将货物的两端对中间位置处的支撑管挤压，从而通过货物的长度可快速改变支撑座之间的空间使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种智能联网电动平板车


[0001]本技术涉及电动平板车设备领域，具体为一种智能联网电动平板车。

技术介绍

[0002]电动平板车，作为一种用于运输货物的搬运设备，智能联网控制箱作为平板车核心的中央控制器，所有的车辆运行指令均由其中央控制器发出并进行控制。
[0003]参照现有公开号为CN214240678U的中国专利，其公开了一种电动平板车，该技术方案包括车体、具有载物平台、中央处理模块，设置于所述载物平台上，用于控制所述车体的运行，该技术方案在使用时，可将中央处理模块和散热装置直接嵌设于载物平台中，即可将中央处理模块和散热装置均设置于安装槽内，同时为了不影响对中央处理模块的散热性能，可在安装槽的槽口部位设置网板，以满足散热装置对中央处理模块的散热需求。但是该技术方案在使用时货物在放置平板车上时，平板车无法对货物进行限位固定，在移动的过程中易使货物从平板车上掉落造成损坏，另外，平板车的长度是固定的，无法根据货物的长度改变存放的面积，在使用时存在不便。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供了一种智能联网电动平板车。
[0005]本申请提供了一种智能联网电动平板车采用了以下技术方案：
[0006]一种智能联网电动平板车，包括电动平板车本体，所述电动平板车本体包括固定座，所述固定座的底部活动安装有移动机构，所述移动机构的一侧安装有动力机构，所述固定座上开有开槽，所述开槽的内部转动安装有活动架，所述活动架上滑动安装有活动杆，所述活动杆上焊接有限位盘，所述限位盘和活动架之间固定有复位弹簧，所述活动杆的一端焊接有固定盘，所述固定座的顶部开有固定孔，所述活动杆的一端与固定孔相连接。
[0007]通过上述技术方案，移动机构为移动滚轮，移动滚轮上安装有动力机构，动力机构为电机，电机为移动滚轮通过转动力，便于通过移动滚轮使本装置进行移动使用。
[0008]进一步的，所述固定座上开有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述固定座的两侧固定安装有位移机构，所述位移机构的一端安装在滑块上。
[0009]通过上述技术方案，内部的位移机构为电动推杆，电动推杆的一端与滑块相连接，通过电动推杆推动滑块移动，使滑块带动支撑座移动，对支撑座之间的空间进行调整。
[0010]进一步的，所述位移机构的一端开有限位孔，所述限位孔与活动杆的一端相接触，所述活动架通过转动轴转动安装在开槽的内壁上。
[0011]通过上述技术方案，活动杆与限位孔相配合时，将活动架与固定座成同一平面限位，限位后活动架和固定座之间对货物进行支撑，从而扩大承载的面积。
[0012]进一步的，所述滑块的顶部固定有支撑座，所述支撑座上开有固定槽，所述固定槽的内部滑动安装有活动座，所述活动座和支撑座上均开有固定腔。
[0013]通过上述技术方案，活动座在固定槽的内部左右移动，左右移动后调整活动座之
间的宽度，将活动座内部的支撑管从两侧对货物进行限位，避免货物在移动时掉落。
[0014]进一步的，所述固定腔的内部活动安装有支撑管，所述支撑管通过复位机构安装在固定腔的内壁上。
[0015]通过上述技术方案，支撑管在货物的压力下一端向下倾斜，另外一端向上翘起，从而对货物的前后进行限位，避免货物在支撑管上晃动造成的损坏。
[0016]进一步的，所述复位机构包括外管和内杆，所述内杆的一端固定在固定腔的内壁上，所述外管和内杆之间安装有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别固定在外管和内杆上。
[0017]通过上述技术方案，支撑管通过扭力弹簧提供的支撑力，使支撑管在没有货物的挤压下保持平行，后期货物与支撑管分离后，支撑管快速向上移动归位，便于下次对货物的限位。
[0018]进一步的，所述支撑管的一端活动安装有货物，所述支撑座和活动座之间安装有调节螺杆，所述调节螺杆的一端通过轴承座安装在活动座上。
[0019]通过上述技术方案，调节螺杆在支撑座上旋转，旋转推动活动座进行移动，从而通过调节螺杆为活动座提供移动的动力。
[0020]进一步的，所述固定座的底部安装有蓄电箱和控制箱，所述控制箱的内部安装有定位器，所述蓄电箱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池通过电线和控制箱和动力机构相连接
[0021]通过上述技术方案，在控制箱的内部安装有定位器，定位器与外接显示设备相连接，后期通过显示设备可以快速查找到本装置所在的位置。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一个有益效果：
[0023]1.在使用时，根据货物的宽度调整活动座之间的距离，对活动座调整后，使两侧支撑管的位置始终位于货物的两侧，当货物完全大于支撑座的宽度时，货物同时对三处的支撑管进行挤压，支撑管成锥形对货物进行包裹限位，从而满足不同情况的下的调整。
[0024]2.在货物的长度不同时，启动位移机构使支撑座在滑槽的内部前后调整，前后调整改变支撑座对货物限位的长度，将货物的两端对中间位置处的支撑管挤压，从而通过货物的长度可快速改变支撑座之间的空间使用。
[0025]3.在固定座的两端均安装有活动架，活动架可形成扶手对固定座移动的方向人工控制，在固定座的长度不能完全放置货物时，可将活动架与固定座折叠呈同一平面处，活动架与固定座相配合延长承载面积使用。
附图说明
[0026]图1为本申请的立体结构示意图；
[0027]图2为本申请的活动架的结构示意图；
[0028]图3为本申请的支撑座与位移机构的结构示意图；
[0029]图4为本申请的复位机构的结构示意图；
[0030]图5为本申请的货物与支撑管配合的侧视结构示意图；
[0031]图中：1、固定座；2、移动机构；3、动力机构；4、开槽；5、活动架；6、活动杆；7、限位盘；8、复位弹簧；9、固定盘；10、位移机构；11、固定孔；12、滑槽；13、支撑座；14、转动轴；15、调节螺杆；16、固定槽；17、轴承座；18、活动座；19、固定腔；20、支撑管；21、复位机构；22、滑
块；23、限位孔；24、外管；25、内杆；26、扭力弹簧；27、货物。
具体实施方式
[0032]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0033]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种智能联网电动平板车，包括电动平板车本体，电动平板车本体包括固定座1，固定座1的底部活动安装有移动机构2，移动机构2的一侧安装有动力机构3，移动机构2为移动滚轮，移动滚轮上安装有动力机构3，动力机构3为电机，电机为移动滚轮通过转动力，便于通过移动滚轮使本装置进行移动使用，固定座1上开有开槽4，开槽4的内部转动安装有活动架5，活动架5上滑动安装有活动杆6，活动杆6上焊接有限位盘7，限位盘7和活动架5之间固定有复位弹簧8，活动杆6的一端焊接有固定盘9，固定座1的顶部开有固定孔11，活动杆6的一端与固定孔11相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能联网电动平板车，包括电动平板车本体，其特征在于：所述电动平板车本体包括固定座(1)，所述固定座(1)的底部活动安装有移动机构(2)，所述移动机构(2)的一侧安装有动力机构(3)，所述固定座(1)上开有开槽(4)，所述开槽(4)的内部转动安装有活动架(5)，所述活动架(5)上滑动安装有活动杆(6)，所述活动杆(6)上焊接有限位盘(7)，所述限位盘(7)和活动架(5)之间固定有复位弹簧(8)，所述活动杆(6)的一端焊接有固定盘(9)，所述固定座(1)的顶部开有固定孔(11)，所述活动杆(6)的一端与固定孔(11)相连接。2.根据权利要求1所述的一种智能联网电动平板车，其特征在于：所述固定座(1)上开有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部滑动安装有滑块(22)，所述固定座(1)的两侧固定安装有位移机构(10)，所述位移机构(10)的一端安装在滑块(22)上。3.根据权利要求2所述的一种智能联网电动平板车，其特征在于：所述位移机构(10)的一端开有限位孔(23)，所述限位孔(23)与活动杆(6)的一端相接触，所述活动架(5)通过转动轴(14)转动安装在开槽(4)的内壁上。4.根据权利要求2所述的一种智能联网电动平板车，其特征在于：所述滑块(22)的顶部固定有支撑座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏振兴，吕磊，冯少保，王富民，聂腾巍，
申请(专利权)人：上海旭宇信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：